8月5日早晨，無人機拍攝的滬通長江大橋南通段在云霧之中若隱若現，宛如仙境。
2019年8月5日凌晨1時許，經過5個多小時的連續奮戰，由中鐵大橋局承建的滬通長江大橋主航道橋26號墩邊跨鋼梁實現高精度對接，完成了主航道橋首個邊跨鋼梁勝利合龍，為國慶節之前全橋鋼梁貫通打下了堅實的基礎。滬通長江大橋南通段，共有31個橋墩，其中，1-28號墩在南通境內。主航道28號墩首節段鋼梁從2018年5月10日開始吊裝，歷經450天，進行了47次共計81.5個節間鋼梁的吊裝，總長度1141米，重量達6萬余噸，實現了主航道橋首個邊跨鋼梁的合龍。滬通長江大橋是我國“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路大通道的咽喉工程。上層為雙向六車道高速公路，下層為雙線滬通鐵路和雙線通蘇嘉城際客運專線。按照計劃，滬通長江大橋將于2020年7月與滬通鐵路同步建成通車。屆時，長江南北的鐵路和我國沿海鐵路通道將因此貫通，為沿線以及周邊城市的交通和經濟發展注入新動力。/IC photo
相關閱讀 換一換
-
滬蘇通鐵路開通！江蘇南通正式加入長三角1小時經濟圈
滬蘇通長江公鐵大橋上層為雙向六車道高速公路，設計時速100公里；下層為雙向四線鐵路，設計時速200公里（滬蘇通鐵路）、時速250公里（通蘇嘉甬鐵路）。記者丨李筱 徐大為 楊光 盛瑾瑜 俞翔 吳瓊 鄭玉鍇 毛成坤 馬敏杰 蘇玉民 周力 郭恩友 龐清珊 黃成 李琦龍 王昭順
-
全面復工！這個省今年將開通4條高鐵
連鎮鐵路 位于江蘇省南北縱向中軸線上,連通蘇北、蘇中、蘇南地區,連云港至淮安段已于去年12月16日開通運營。
-
科學防控 各地重點工程大企業復工復產
各地在確保做好防疫工作的前提下，有序推動各類大工程大企業復工復產。這兩天，山東青島采用遠程網絡視頻系統，簽定了近300多億元的系列投資協議，當地一些大企業也開始分批次、分時段復工。
-
劇透！2020年有一大批高鐵開通，經過你家鄉嗎
2019年底前，10余條鐵路集中開通，僅12月30日就有京張高鐵等三條新線同步開通運營。濰萊高鐵鐵路等級為客運專線，全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，設計時速350公里/小時，計劃2020年建成通車。
-
滬通長江大橋主跨即將合龍
2019年9月3日，無人機航拍云霧繚繞中的滬通長江大橋，滬通長江大橋近日將迎來重大工程節點——主跨合龍。2019年9月3日，無人機航拍云霧繚繞中的滬通長江大橋，滬通長江大橋近日將迎來重大工程節點——主跨合龍。
-
封頂了！這座長江大橋再創世界之最
6月27日，滬通長江大橋南主塔（左）成功封頂（無人機拍攝）。新華社發（丁曉春攝） 此次封頂的南主塔混凝土用量高達7.3萬立方米，鋼筋用量1.1萬噸，施工體量在世界橋梁建設史上極為罕見。
-
用熱愛成就光榮和夢想
為了讓滬通長江大橋這條巨龍躍出江面、早日騰空而起，閆志剛與無數橋梁科技工作者和建設者傾注了太多的心血與汗水。他懷著對橋梁事業的無限熱愛與忠誠，在這里已經奮戰了5年有余。
-
新時代·鐵路榜樣︱閆志剛：愛上橋梁，成就光榮與夢想
乘坐輪渡從長江北岸的江蘇省南通市到達南岸的張家港市，每次看到正在建設中的滬通長江大橋，閆志剛總會想起杜牧的名句。2006年留校任教，2012年調轉鐵道部工程管理中心，直到擔任中國鐵路總公司工程管理中心滬通長江大橋建設指揮部副總工程師兼工程部部長，閆志剛一直都在與橋打交道。
-
【新春走基層】滬通大橋建設者：風雨中筑夢“江上長龍”
2月15日上午，雨淅淅瀝瀝，站在滬通長江大橋北側的江堤遠眺，330米高的北主塔從江心聳入云端，一節節藍色鋼梁從塔墩伸向兩端，在煙波浩渺的江面上連成一條長龍，建橋工人在這些鋼梁里忙碌。
-
改革開放同齡人——顧惠明：見證中國從橋梁大國邁向橋梁強國
12月28日，顧惠明（右一）在滬通長江大橋29號南主塔一處電焊現場工作。”新華社發（許叢軍 攝） 12月28日，由中鐵大橋局承建的滬通長江大橋29號南主塔成功合龍（無人機拍攝）。
