2019年06月28日21:40 來(lái)源:新京報(bào)
新京報(bào)訊 今年4月,上海一輛特斯拉轎車(chē)自燃,殃及周邊停泊的其他車(chē)輛,此事備受社會(huì)關(guān)注。今日(6月28日),新京報(bào)記者從徐匯區(qū)陳家宅居委會(huì)負(fù)責(zé)人處得知,起火原因是電池故障。隨后的特斯拉公司亦通報(bào)稱,初步判斷該個(gè)別事故由位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。車(chē)主回應(yīng)稱,認(rèn)可并接受該認(rèn)定,希望自己和家人能早日回歸平靜生活。
今年4月,上海徐匯區(qū)一地下車(chē)庫(kù)內(nèi),一輛特斯拉轎車(chē)突然冒出白煙,隨后起火。火勢(shì)還殃及到周邊停泊的其他車(chē)輛,事故沒(méi)有造成人員傷害。
今日(6月28日),距離特斯拉自燃兩個(gè)多月后,消防部門(mén)公布了起火原因。徐匯區(qū)陳家宅居委會(huì)負(fù)責(zé)人對(duì)新京報(bào)記者稱,消防報(bào)告顯示,起火原因是電池故障,“大約是在電池第15、16節(jié)處引發(fā)的。”
新京報(bào)記者獲得的一份由上海市徐匯區(qū)消防救援支隊(duì)出具的《火災(zāi)事故認(rèn)定書(shū)》顯示,起火時(shí)間為2019年4月21日20時(shí)30分許,起火部位位于車(chē)輛底盤(pán)電池系統(tǒng)第15、16號(hào)模組處,起火原因?yàn)殡姵毓收掀鸹稹?/p>
隨后,新京報(bào)記者從特斯拉汽車(chē)(北京)銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“特斯拉”)方面獲知,由中美技術(shù)專家和高管團(tuán)隊(duì)組成的聯(lián)合調(diào)查組,對(duì)這起事故進(jìn)行了調(diào)查分析,通過(guò)電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車(chē)輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查,“沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷。”此外,初步判斷該個(gè)別事故,由位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。
特斯拉方面進(jìn)一步解釋稱,首次出現(xiàn)煙霧后,電池包安全系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)預(yù)期,將火控制在電池的特定模組中,并將熱量向座艙外部和模組外部排出,使得電池包其余部分保持完整。車(chē)內(nèi)人員應(yīng)有時(shí)間安全離開(kāi)車(chē)輛。
“雖然這個(gè)報(bào)告等了好久,但是仍然感謝消防部門(mén)大量、認(rèn)真負(fù)責(zé)的調(diào)查工作,讓此事有了結(jié)論。”今日(6月28日)下午,新京報(bào)記者從當(dāng)事車(chē)主方面獲得一份文字說(shuō)明,其向關(guān)心此事的朋友表達(dá)感謝,“我就不一一回復(fù)了。”
當(dāng)事車(chē)主表示,“對(duì)于該認(rèn)定,我已當(dāng)場(chǎng)簽字認(rèn)可接受。特斯拉公司的善后團(tuán)隊(duì)已當(dāng)場(chǎng)承諾承擔(dān)事故責(zé)任。”
當(dāng)事車(chē)主表示,希望在此次事故中,所有受損方都能盡快得到賠償,“也希望自己和家人能早日回歸平靜的正常生活。”
(一)2021年3月31日起,召回2000年7月13日至2003年3月7日生產(chǎn)的2001-2003年款進(jìn)口S60汽車(chē),共計(jì)369輛;2000年5月20日至2003年3月13日生產(chǎn)的2002-2003年款進(jìn)口S80汽車(chē),共計(jì)2584輛。
中國(guó)(上海)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)項(xiàng)目管理服務(wù)中心副主任廖瑋說(shuō):“這是綜合驗(yàn)收上一個(gè)新的創(chuàng)舉。中央政治局委員、中共上海市委書(shū)記李強(qiáng)說(shuō):“再造一個(gè)新浦東,不僅僅是量的翻番,更是質(zhì)的提升。
全球主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇寄予厚望,主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)扶持政策都在加大力度,資本大鱷、大科技公司和國(guó)際著名汽車(chē)巨頭躍躍欲試,相互之間比拼的不僅是投資和生產(chǎn)規(guī)模,還有關(guān)鍵的電池技術(shù)、汽車(chē)軟件技術(shù)、數(shù)字化無(wú)人駕駛技術(shù)、便捷適用的基礎(chǔ)性配套設(shè)施。要看到,全球新能源汽車(chē)主要生產(chǎn)國(guó)政府紛紛強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)政策的張力和導(dǎo)向性,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)和運(yùn)用,加快行業(yè)的重新整合。
陳高宏還記得,當(dāng)年在浦東開(kāi)發(fā)辦那間簡(jiǎn)陋的辦公室里就掛著一句話:“站在地球儀旁思考浦東開(kāi)發(fā)”。這種重大項(xiàng)目的建設(shè)也倒逼政府不斷提升服務(wù)能力和效率,未來(lái)這將是上海浦東新的速度。
剛剛閉幕的第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),為新冠肺炎疫情肆虐下的全球經(jīng)濟(jì)再次注入“中國(guó)正能量”。” 多家美國(guó)企業(yè)都在此次進(jìn)博會(huì)期間表示,未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)是它們?nèi)虬l(fā)展的重要支點(diǎn)。
今年是上海浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放30周年。誕生“特斯拉速度”的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū),從去年掛牌至今,臨港新片區(qū)簽約項(xiàng)目總投資額逾2800億元。今年5月,落戶浦東外高橋保稅區(qū)的沃爾瑪旗下山姆中國(guó)會(huì)員旗艦店開(kāi)工,此時(shí)距離該項(xiàng)目簽約僅76天。
新華社上海11月10日電 題:從“在地球儀旁思考浦東開(kāi)發(fā)”到“只說(shuō)YES不說(shuō)NO”——浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放名句新解 在黃浦江東岸22公里的濱江岸線上,每隔1公里就有一個(gè)這樣的地方,供市民免費(fèi)休閑、打發(fā)時(shí)光,它們被統(tǒng)稱為“望江驛”。
30年來(lái)上海浦東新區(qū)先行先試、敢闖敢試,在中國(guó)發(fā)揮了窗口作用、示范意義,當(dāng)下浦東又在更大力度地進(jìn)行全方位高水平的開(kāi)放。2005年,浦東洋山深水港一期開(kāi)港讓上海告別沒(méi)有深水良港的歷史,如今上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)10年全球第一。
去年11月,《中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)支持人才發(fā)展若干措施》等系列政策發(fā)布,一時(shí)間,“落戶臨港”成了從業(yè)人員們口口相傳的流行詞。建立高度開(kāi)放的制度體系,讓市場(chǎng)主體、從業(yè)人員感到自由與便利,這也是臨港新片區(qū)制度創(chuàng)新題中應(yīng)有之義。
30年來(lái)上海浦東新區(qū)先行先試、敢闖敢試,在中國(guó)發(fā)揮了窗口作用、示范意義,當(dāng)下浦東又在更大力度地進(jìn)行全方位高水平的開(kāi)放。2005年,浦東洋山深水港一期開(kāi)港讓上海告別沒(méi)有深水良港的歷史,如今上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)10年全球第一。
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