（原標題：新國標實施1個月,明令禁止的超標電動車 鄭州市場仍在正常銷售）

　　4月15日起,《電動自行車安全技術規范》(以下簡稱“新國標”)正式實施,根據國家相關規定,不符合標準的車輛將不能再銷售。而在新國標實施半個多月后,記者調查鄭州市仍可購買到嚴重違規的超標電動自行車,并獲得由鄭州市公安部門核發的號牌順利上路行駛。通過連日暗訪調查,猛犸新聞·東方今報揭開了新國標后鄭州超標電動自行車的銷售和上牌亂象。

　　明令禁止的超標電動車 鄭州市場仍在正常銷售

　　每小時時速高達50公里,續航里程超過80公里,鉛酸電池電壓超達60V……雖然據電動自行車新國標實施已一個月時間,但連日來,記者在對位于鄭州市航海路、二環支路、政六街、秦嶺路上的電動車銷售市場進行走訪時發現,眾多電動自行車銷售門店目前均可買到超標的電動自行車。

　　據悉,按照新國標的規定,電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V,以此來滿足電動自行車使用者基本出行需求,同時減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾。

　　記者留意到,在新國標實施前,我省市場監管、工信、公安部門將聯合發布通知,對新國標實施后我省電動車管理作出進一步規范,明確提出新國標實施后,禁止違法銷售不符合新標準或未獲得CCC認證的電動自行車。

　　“電池可以按48V的,也可以按60伏或者72伏的,時速你跑個四五十碼是沒問題的。”在鄭州市二環支路電動車市場一家電動自行車銷售門店內,店員向記者介紹說,新國標的電動車車速上要相對慢一點,一些外賣員或者送貨的來買車都愿意買老款的非國標車。

　　對鄭州市各大電動車市場的走訪中,記者發現,不僅小的電動車品牌在銷售超標電動車,眾多國內知名電動自行車品牌門店也都在銷售。“你放心買吧,絕對沒事,現在大家還都在正常賣著,”在秦嶺路上的一家電動車商行內,店員告訴記者,不用擔心非國標問題。

　　為方便銷售 商家提前為超標電動自行車“上牌”

　　據不完全統計,鄭州市的電動車保有量約300萬輛,為加強電動自行車管理,從2018年10月中旬開始,鄭州市在全市范圍內啟動電動車免費登記上牌,電動車牌照分為“綠牌”和“黃牌”兩種,其中不符合國家標準的電動自行車上“黃牌”,符合國標的電動自行車則掛上“綠牌”。

　　針對上“黃牌”的超標車,鄭州市實行三年的過渡期,三年之后“黃牌”車便不能上路行駛了。記者在走訪中發現,各門店在售的超標電動自行車都已安裝上了“黃牌”。“按照規定來說新國標實施之后,超標電動車確實是不讓銷售了,所以在新國標實施前,我們就把庫存的超標車全部上過牌了,直接帶牌銷售,”在航海路上的電動車銷售市場內,某品牌電動車車門店負責人告訴記者,自4月15日新國標實施起,對新購買不符合國標的電動車將不予上牌、也禁止銷售,為了能在新國標實施后繼續銷售非國標車,各個電動車商行都是提前將超標車上了牌照,上牌時用的是店里的營業執照進行的登記。

　　“即使相關部門來查也不怕,因為這些車已經上過牌照了,來查了我們就說賣的是二手車,”在位于政六街的一家電動車大賣場內,多個店家都向記者表示了類似的說法。也有店家向記者表示,在新國標實施后沒再進過超標車了,因為“黃牌”已經領不出來了,再進新車便沒法上牌了。

　　記者暗訪中商家表示只要買 超標車也能上綠牌

　　連日來,在鄭州市街頭的走訪中記者留意到個別明顯超標的電動自行車也掛上了“綠牌”,這些牌到底是如何掛上的呢?

　　記者在對鄭州各大電動車市場進行走訪時,不少商家都向記者表示只要車型不是太大,即使是非國標車,也能掛“綠牌”。在二環支路一電動車行,記者表示想購買一輛大點的能掛“綠牌”電車,車行老板向記者介紹了幾款掛著“黃牌”的非國標車,表示如果相中了都可以掛“綠牌”,記者提出質疑這不是非國標車,并且已經上過“黃牌”了,怎么還能上“綠牌”啊?車行老板則回答稱:“這點你不用擔心,這幾款車雖然是非國標車但是車型都不是太大,掛上‘綠牌’一點問題也沒,交警也不會專門去查你這是不是國標車,只會看你上沒上牌照。”該車行老板進一步解釋稱,目前車上所上的“黃牌”是隨便上的,應付檢查的,要想上綠牌的話重新上就行了。

　　在秦嶺路上的一家電動車商行內,商行老板同樣表示,記者相中的一款非國標電動自行車可以上“綠牌”,“上牌時上傳這輛電動車的信息就行,直接給你上成綠牌,”該電動車商行老板指著旁邊一輛國標車告訴記者。

　　無獨有偶,記者在對多個電動車商行進行暗訪時,銷售員都表示可以將已經掛上“黃牌”的電動車,改裝上“綠牌”,但前提是非國標車的車型不是太大。

　　記者將情況反饋后 相關部門稱將對上牌車輛進行排查

　　針對這一情況,鄭州市相關部門又是否知情呢?對此,5月14日,記者先后多次撥打鄭州市公安局電動自行車綜合治理專項辦公室電話(69620413),但一直并未打通。

　　隨后,記者與負責鄭州市電動自行車上牌工作的河南移動鄭州分公司移動物聯網中心進行了聯系,該中心相關負責人表示,如果電動車商行將“綠牌”裝在非國標車上是嚴重的違規,他們會安排工作人員對上牌車輛進行排查。

　　對于打牌銷售的電動自行車 目前還無法進行過戶

　　據河南移動鄭州分公司移動物聯網中心相關負責人介紹,目前全市電動自行車上牌數量達270萬輛,鄭州各網點針對符合新國標的電動自行車上牌仍然是免費的。

　　記者在采訪中留意到,目前鄭州市場上一些在售的電動自行車都是帶牌銷售,市民在購買時車行直接便上過牌了,這些車輛的車牌如何過戶呢?對此,河南移動鄭州分公司移動物聯網中心相關負責人介紹說,目前“過戶”的渠道開未正式開通,他們下一步將加緊與相關部門做好溝通,盡快開通牌照“過戶”渠道,以方便市民。