電動車，作為一種便捷又環保的交通工具，深受人們的青睞，在我省鄭州等地有巨大的保有量。

　　下周一(4月15日)起，電動車新國標將開始實施。新國標下，市場上超標電動車售賣情況怎樣，能否繼續上牌，超標電動車將如何使用，是否會像國內一些城市一樣需要考證等問題凸顯。連日來，大河報·大河客戶端記者進行了調查走訪。

　　【新國標】即將實施的電動車新規范

　　4月15日電動自行車新國標(《電動自行車安全技術規范》將正式實施。

　　根據新國標規定，電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車重量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。

　　如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程和機動車類似;如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記注冊需根據各地管理辦法執行。

　　新國標是強制性國家標準，將于2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。

　　【走訪1】市場上非國標電動車仍有銷售

　　4月10日，大河報記者來到位于政六街的一家電動車大賣場，多個店家表示購買電動車都可直接上牌，而最近“較為吃香”的當屬可上綠牌的電動車。這些帶腳蹬、樣式輕巧的小型電動車，大多被放置在店外最顯眼的地方，有店面在門口掛出了“新國標即將實施”的提醒。不過，也有不少超標的電動車擺放在其它區域。

　　現場，記者詢問這些超標電動車賣的怎么樣時，一位店家回應說：“這些電動車賣的還可以，主要看個人需求，比如外賣小哥、跑腿的，就需要這種跑的遠的大電動車。”

　　不過，另一位店家介紹說，“目前把上黃牌的電動車賣完，在4月15日以后，不會再進貨了。”

　　隨后，記者來到位于紫荊山公園附近的紫荊英才電動車廣場，商場內符合國標的電動車較多，超標的電動車較少，一些商家則立著“買國標，上綠牌”的標識。

　　記者走進一家店，表示想要購買一輛“大”的電動車，但擔心不符合新國標。店家則表示，“一直都能騎啊，過渡期都三年，政策走著變著，但是電動車是代步工具，你就騎吧，一般都沒事，不可能電動車、摩托車都不讓你騎的。”

　　走訪中，也有銷售人員直言，新國標即將實施，給他們的生意造成了很大影響，很多原本有購車意向的人目前都在觀望，他們不得不“把握住”每一個上門的消費者。

　　【走訪2】鄭州上牌電動車中，黃牌近7成

　　據不完全統計，鄭州市的電動車保有量約300萬輛，為加強電動自行車管理，從2018年10月12日開始，在全市范圍內啟動電動車免費登記上牌。

　　目前，鄭州電動車上牌情況如何呢?4月10日，在花園路新田360廣場附近，道路西側停放的電動車共55輛，上黃牌的有33輛，綠牌的車有13輛，無牌的電動車有9輛。在東太康路大上海城，路邊停放的電動車共51輛，上黃牌的電動車有35輛，上綠牌的電動車有11輛，無牌的電動車有5輛。

　　記者進行走訪中發現，現有的電動車中，上黃牌的占較大的比列，上綠牌的占較小的比例，同時，還存在著小部分電動車還未上牌。

　　4月11日，大河報記者從鄭州移動物聯網中心獲悉，截至目前鄭州已經累計為250萬輛電動車安裝了牌照，其中黃牌車近7成。

　　“我買了輛電動車才半年，前兩天突然聽同事說，電動車要實施新標準了，以后不符合新標的車都不讓上路。”方先生告訴記者，他在網上查了一下新標準，發現自己的車每一項都超標，“那未來超標車讓不讓騎，能否上牌，上路誰來管呢?”

　　【疑問】新國標下電動車何去何從?

　　通過走訪調查，大河報記者發現目前超標電動車仍然在售賣，社會上登記上牌的超標電動車也占據大部分。新國標即將實施，本報梳理市民關注的若干問題。

　　●不符合新國標的電動車，還能上路嗎?

　　國家明確規定，電動自行車新國標正式實施后，不符合新國標的產品不得生產、銷售、進口。

　　面對超標電動車保有量巨大的現狀，國家也沒有采取“一刀切”的方式禁止超標電動車。工信部強調，對于消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。

　　4月11日，大河報記者采訪了解到，近期，我省市場監管、工信、公安部門將聯合發布通知，對新國標實施后我省電動車管理作出進一步規范。

　　●不符合新國標的電動車，還能上牌嗎?

　　近日，鄭州市公安局發布消息，將聯合司法、交通等部門，加快推進立法工作，研究出臺《鄭州市電動車管理條例》，屆時，交警部門將查處無牌無證的電動車。

　　鄭州移動物聯網中心相關人士透露，4月15日起，按照規定，對新購買不符合國標的電動車將不予上牌。

　　該人士進一步補充說，目前鄭州還有40多萬輛電動車還沒有上牌，按照比例鄭州約有28萬輛非標電動車，而且沒有上牌。經市政府批準，4月15日起，這部分車輛還可以上牌，但車主需提供4月15日之前購買的憑證、票據等作為證明。

　　在這期間，鄭州電動車上牌仍免費。

　　●不符合新國標的電動車，還要考駕照嗎?

　　4月10日，大河報記者采訪鄭州市交警部門了解到，目前關于鄭州無牌電動車上路暫無處罰標準，另外，也暫未接到駕駛超標電動車需要考取駕照的相關通知。

　　目前，鄭州對于電動車管理還是按照《河南省道路交通安全條例》執行，禁止非機動逆行、闖紅燈、走機動車道、違規載人等等，非機動車及行人交通違法，民警將對駕駛員和違規當事人采取“三教育一采集”( 即體驗式站崗的感受教育、學習交通法規的法律教育、書寫守法承諾的自我教育和采集交通違法者的詳細信息并記錄在案)，并視情況處以10元至50元的罰款。

　　另外，鄭州嚴禁大力神等非法改裝電動車上路，大力神等非法改裝電動車不予上牌，如果上路將被扣車，并對駕駛員按照無證駕駛機動車處理。

　　●4月15日后買電動車，如何查驗符合新國標?

　　消費者要買電動自行車，如何判斷車輛是否符合新國標?

　　大河報記者從市場監管部門相關人士處了解到，電動車行業產品從許可生產轉為強制性產品認證(即3C認證)，將跟新國標同步實施。

　　最簡單的方法是消費者通過檢查產品是否標注3C標志來判斷;此外，還可以通過查驗是否符合最高時速25公里、電機功率400W、整車質量55公斤、具有腳踏騎行功能等要求進行判斷。

　　同時提醒，新國標實施后，銷售企業要通過店堂告示、在銷售憑證中注明等方式，向消費者承諾其銷售的車輛符合國家標準并已列入電動自行車《公告》目錄。4月15日后，如果消費者購買到不符合新國標的電動自行車，有權退貨或者更換，同時可以撥打12315向市場監管部門舉報。

　　【行動】多地出臺地方政策輔助新國標落地

　　電動車的新國標將于4月15日實施，外地已經出臺相關政策。

　　例如，北京規定，目錄內的電動自行車(即標準內電動車)，經登記上牌方可上道路行駛;超標電動車需申領臨時牌照，并設置3年過渡期，過渡期滿后，不得上道路行駛。從2019年5月1日起，未申領臨時標識的車輛不得上路行駛，無牌電動車上路將被處1000元罰款。

　　據介紹，列入《浙江省電動自行車產品公告》的電動自行車，應經注冊登記(即上電動自行車牌照，可以長期開)，不上牌的禁止上路，否則扣車責令補辦注冊登記并依法予以處罰;而未列入《公告》的，應經備案登記(即上個臨時的備案牌，還可以開3年，到2021年12月31日也不能上路了)，未備案的電動車禁止上路，否則扣車;經鑒定為機動車的(即超標的電動車)，按機動車認定處罰。

　　4月15日起，江蘇省舊標準電動自行車產品備案目錄作廢，停止舊標準電動自行車登記上牌，對符合新標準且獲得3C認證證書的電動自行車進行登記上牌。4月14日前已經注冊登記的舊標準電動自行車繼續使用原來的號牌;對在用的、未納入我省舊標準產品備案目錄內又不符合新標準的電動自行車，記錄車輛及所有人相關信息后發放臨時信息牌，由各地設置不超過5年的過渡期限，之后不得再上道路行駛。對未登記上牌、未按地方規定領取臨時信息牌以及過渡期后仍上路通行的，公安交警部門將嚴格依法處罰。