2019年04月30日07:22 來源:大河網-大河報
住宅建筑高度控制最大值80米、居住區人均公共綠地指標增至4.5平方米/人、10畝以下地塊原則上不出讓開發……29日上午,市自然資源和規劃局發布《鄭州市城市規劃管理技術規定(試行)》,新編規劃于5月1日起正式施行,適用于鄭州城鎮規劃區域內(含新鄭新密)的住宅類建設。
據了解,此新編規劃是積極落實新版國標的宜居理念,按照市政府工作部署及時做出的調整。在2018修訂版的基礎上,結合本地實際明確了鄭州城鎮規劃局內住宅建設的相關標準,包含棚戶區老城區住宅改造。按照新規,居民的綠地面積、人均公共綠地、幼兒園配建、家門口的健身場地等指標都有顯著提升,未來鄭州將更宜居。
根據規定,居住區將按照居民在合理步行距離內滿足基本生活需求的原則,形成十五分鐘生活圈居住區、十分鐘生活圈居住區、五分鐘生活圈居住區和居住街坊四個等級,相互不包含。
同時控制住宅用地指標,增加人均綠地面積,明確住宅建筑平均層數為19~26層,住宅用地容積率2.7~2.9,不得超過2.9。 建筑密度最大值20%,綠地率最小值35%,住宅建筑高度控制最大值80米。居住區人均公共綠地指標由1.5平方米/人增加到了4.5平方米/人,總體上比原國標《居住區規范》提高3平方米/人。
針對碎片式開發,一棟樓一個小區的現象,新規指出“中心城區拆遷區域面積10畝以下的地塊,原則上不再進行出讓開發建設,可用于公園綠地、市政公用設施或體育設施建設”。 并將“家門口”的健身場地納入規劃↓↓
居住街坊要求配建兒童老年人活動場地170~450㎡;
5分鐘生活圈居住區配建小型多功能球類場地770~1310㎡和室外綜合健身場地150~750㎡,
10分鐘生活圈居住區配建中型多功能運動場地1310~2460㎡;
15分鐘生活圈配建大型多功能運動場地3150~5620㎡,實現球類場地和廣場舞場地的分開配建。
在周邊設施方面,規定城鎮幼兒園不宜少于6班,最大規模不宜超過12班。
0.3~0.6萬人的配建6班幼兒園,0.6~0.9萬人的配建9班幼兒園,0.9~1.2萬人的配建12班幼兒園。 將原《技術規定》中0.5萬人配建一處6班幼兒園,調整為0.3萬人配建一處6班幼兒園。
同時要求每2000輛電動汽車應配套一座公共充電站。
提出“大型公共建筑和大、中運量城市公共交通站點800m范圍內,人行道最小通行寬度不應低于4.0m?!币幎ㄖ行某菂^內道路系統的密度不宜小于8km/每平方千米,街區尺度(按照街區尺度確定支路網密度,街區尺度越小路網越密)不宜超過200m。將開放街區中的非市政道路納入支路系統,以提升步行、自行車交通網絡的密度。
日前,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布全國充換電基礎設施運行情況,公共充電基礎設施整體維持增長,8月增量明顯好于預期。公共充電基礎設施建設區域較為集中,廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、安徽、河北、湖北、河南TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.5%。
近日,住建部、教育部、工信部等13部門聯合印發《關于開展城市居住社區建設補短板行動的意見》。此次《意見》提出的工作目標是,到2025年,基本補齊既有居住社區設施短板,新建居住社區同步配建各類設施,城市居住社區環境明顯改善。
中新網8月26日 據住房和城鄉建設部網站消息,住建部等13部門日前聯合發布《關于開展城市居住社區建設補短板行動的意見》(以下簡稱《意見》)。推進相鄰居住社區及周邊地區統籌建設、聯動改造,加強各類配套設施和公共活動空間共建共享。
國家發改委此前召開的縣城城鎮化補短板強弱項工作視頻會議強調,要精準施策推進縣城城鎮化補短板強弱項。推進城鎮化補短板從短期看,有利于拉動投資、促進消費、推進實施擴大內需戰略,從中長期看,有利于優化城鎮化空間格局、推進城鄉融合發展、提升人民幸福感。
目前,整個鄭州市二七區在老舊小區的改造中,都把養老服務設施建設作為了改造的一項重要內容。其實不只是二七區,記者從河南省民政廳了解到,河南省將加強養老服務設施建設改造納入全省老舊小區改造提質的重點內容,省財政廳會同省民政廳拿出9.4億元專項資金,用來支持老舊小區養老服務設施建設和改造,補齊社區養老服務設施短板。
新華社北京9月24日電(記者羅爭光)記者24日從民政部獲悉,日前已印發關于進一步擴大養老服務供給促進養老服務消費的實施意見,對滿足老年人多樣化多層次養老服務需求提出17條具體措施,其中明確要求到2022年社區100%配建養老服務設施。
各部門開展全面排查 發現全國各地需要改造的 老舊小區有17萬個 涉及到的居民上億 對于老舊小區的改造 大家的呼聲非常強烈 居民改造愿望等需求 在此基礎上明確改造的標準和對象范圍
近年來,隨著社會經濟的快速發展和居民生活水平的不斷提高,鄭州市城市機動車保有量顯著增加,停車難問題日益凸顯。從相關部門記者了解到,截至2018年年底,鄭州主城區對外開放公共停車泊位約37.1萬個,道路臨時停車泊位約1.7萬個,單位專用停車泊位約6.9萬個,共計現有公共停車泊位約45.7萬個,此外,鄭州市住宅配建停車泊位約90萬個。
近年來,隨著社會經濟的快速發展和居民生活水平的不斷提高,鄭州市城市機動車保有量顯著增加,停車難問題日益凸顯。從相關部門記者了解到,截至2018年年底,鄭州主城區對外開放公共停車泊位約37.1萬個,道路臨時停車泊位約1.7萬個,單位專用停車泊位約6.9萬個,共計現有公共停車泊位約45.7萬個,此外,鄭州市住宅配建停車泊位約90萬個。
近年來,隨著社會經濟的快速發展和居民生活水平的不斷提高,鄭州市城市機動車保有量顯著增加,停車難問題日益凸顯。從相關部門記者了解到,截至2018年年底,鄭州主城區對外開放公共停車泊位約37.1萬個,道路臨時停車泊位約1.7萬個,單位專用停車泊位約6.9萬個,共計現有公共停車泊位約45.7萬個,此外,鄭州市住宅配建停車泊位約90萬個。