2019年04月01日07:15 來源:鄭州晚報
2016年11月28日,大橋主線橋連續梁第一聯開始澆筑
2017年11月26日,大橋第一節鋼梁吊裝成功
2018年4月9日,大橋第一節鋼箱梁開始頂推
2018年5月3日,工人在鋼箱梁內部打磨箱體連接處
2018年8月29日,一列火車穿過鋼梁即將合龍的大橋
2018年9月7日,大橋鋼箱梁全部合龍連通
本版圖片 記者 周甬 丁友明
今早,有番禺洛湖居業主反映,洛溪大橋在建的人行橋整段掉了下來。據了解,洛溪大橋拓寬工程是廣州市首座大跨度疊合梁斜拉橋,也是廣州市交通運輸局今年部署重點推進建設的中心區交通項目工程。
這是11月25日拍攝的鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋施工現場(無人機照片)。11月25日,由中鐵十一局承建的鄭(州)萬(州)高鐵重難點控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。11月25日,由中鐵十一局承建的鄭(州)萬(州)高鐵重難點控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。
灘地岸邊,一花一草,一木一葉都是風景,黃河生態廊道的幽靜展露無遺?!薄 ≠F州日報記者周雅萌,第一次來到鄭州惠濟區登高遠眺黃河,“盡覽了黃河之美、黃河之雄、黃河之奇,這一切都讓我震撼。
(記者陸睿 耿學鵬)韓國首爾市政府近日在首爾汝矣島上空開展了“空中出租車”無人試飛活動。首爾市政府表示,“空中出租車”在首爾市上空試飛,是韓國國土交通部進一步完善《航空安全法》等制度、首爾市政府投資“空中出租車”等基礎設施所取得的成果。
滬蘇通大橋的設計建造技術,實現了五個“世界首創”,在我國乃至世界鐵路橋梁建設史上,都具有里程碑意義。麗香鐵路金沙江特大橋為三跨連續單跨懸吊上承式鋼桁梁懸索橋,是國內首座大跨徑鐵路專用懸索橋,全橋長882.5米,主跨達660米,跨越金沙江。
這是11月8日拍攝的鄭萬高鐵重慶段湯溪河雙線大橋合龍施工現場。據了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區連接華中和華北的主要高速客運通道。據了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區連接華中和華北的主要高速客運通道。
距主跨1092米滬通公鐵大橋開通僅數月,主跨1176米的常泰長江大橋開工建設后,我國對橋梁大跨的追求又上新高。另據年會資料,隨著對旅行速度的追求越來越高,我國將規劃建設時速400公里的更高速輪軌鐵路以及時速600-1000公里的高速磁浮鐵路。
40年滄海桑田,珠海已經從一個落后的沿海小縣城成長為現代化花園式海濱城市,珠海經濟特區在改革開放的大潮中實現了歷史性跨越。各經濟特區勇立潮頭、銳意進取,充分發揮“實驗田”和“窗口”作用,成為我國改革開放以來,實現歷史性變革、取得歷史性成就的一個生動縮影。
近日,新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業加緊推進,施工單位克服入秋以來海上風大浪大、晝夜溫差大等困難,確保工程進度。這是在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設現場(11月2日攝,無人機照片)。
近日,新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業加緊推進,施工單位克服入秋以來海上風大浪大、晝夜溫差大等困難,確保工程進度。近日,新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業加緊推進,施工單位克服入秋以來海上風大浪大、晝夜溫差大等困難,確保工程進度。