航空港區快速路系統

　　河南商報首席記者

　　王琦

　　近日，鄭州航空港區快速通道系統規劃批前公示，公布了10余條港區主要道路的規劃情況。

　　河南商報記者注意到，港區共規劃11條快速路和4條快捷路，快速路重要節點設置互通式立交，快捷路重要節點設置分離式立交。

　　道路規劃

　　港區11條快速路和4條快捷路

　　根據該規劃，港區將形成“六橫四縱半環”的快速路系統與“兩橫一縱半環”的快捷路系統，快速路系統與快捷路系統共同構成快速通道系統。

　　其中，快速路系統方面，港區規劃范圍內快速路共11條，分別為洪澤湖大道、燕都大道、迎賓大道、金陵大道、渤海大道、南海大道、華夏大道、梁州大道、豫州大道、青州大道、濱河西路。

　　快捷路系統方面，區域內貫通性較好的4條主干路被提升為快捷路，分別是志洋路、太湖路、濱河東路+前程東路、徐州路?？旖萋分饕徊婵趯嵤┥峡缁蛳麓└脑?，次要交叉口采用信號燈控制或“右進右出”的交通組織形式，通過對節點優化保證快捷路主線交通基本連續。

　　快速路和快捷路有什么區別？快速路主要服務于中長距離交通，是港區對外聯系的快速通道；而快捷路主要服務于中短距離交通，用于加強港區主要功能區之間的快速聯系。

　　另外，港區還規劃客、貨運快速通道系統，構建客、貨運分離的快速通道，減少貨運交通對港區城市交通的影響，保障核心功能區的交通環境和出行品質。

　　建設形式

　　高架、地面快速路、隧道相結合

　　規劃也對快速通道系統道路建設形式進行了說明。

　　快速路部分，燕都大道、迎賓大道、金陵大道、渤海大道主線采用高架橋形式；洪澤湖大道（華夏大道—豫州大道）主線采用高架橋形式，洪澤湖大道（豫州大道—青州大道）主線采用地面快速路形式；南海大道、青州大道采用地面快速路形式；華夏大道主線以高架橋形式為主，穿越迎賓大道區域為隧道形式；梁州大道主線以高架橋形式為主，濱河西路至苑陵路段采用地面快速路形式；豫州大道主線以高架橋形式為主，過高鐵南站區域采用隧道形式；濱河西路（在建）采用地面快速路+隧道形式。

　　快捷路部分，志洋路、太湖路、濱河東路+前程東路、徐州路建設形式為地面道路。

　　而且，快速路重要節點設置互通式立交，快捷路重要節點設置分離式立交。