2018年11月23日15:22 來源:央視網(wǎng)
央視網(wǎng)消息:昨天(22日)交通運輸部召開例行發(fā)布會,對國道318線搶修情況、重慶公交墜江事件、港珠澳大橋運行情況等熱點問題進(jìn)行了回應(yīng)。
交通運輸部介紹:初步統(tǒng)計,截至11月20日,港珠澳大橋客運量共約179萬人,平均每日約6.4萬人次。大橋通行車輛以客車為主,有八成通行車輛選擇電子不停車收費。周末出行高峰特征明顯。
備受矚目的港珠澳大橋上月24日正式通車,在大橋開通滿月之際,11月27日,大河報記者作為河南唯一媒體代表、和全國主流媒體一起現(xiàn)場探訪大橋營運情況。香港特區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,港府一直密切監(jiān)測大橋出入境車流、人流及香港口岸的運作。
長三角一體化未來該怎么建,如何更好地發(fā)揮其引領(lǐng)效應(yīng)等問題,受到海內(nèi)外各方廣泛關(guān)注。上周,國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人在例行發(fā)布會上就此進(jìn)行了回應(yīng),表示長三角一體化發(fā)展事關(guān)國家發(fā)展全局,需要從國家戰(zhàn)略層面做好頂層設(shè)計。與長三角一體化同樣受到高度關(guān)注的,還有不斷加快建設(shè)的粵港澳大灣區(qū)。
記者日前從廣東省珠海市橫琴新區(qū)管委會了解到,橫琴新區(qū)啟動開發(fā)近十年來,地區(qū)生產(chǎn)總值從2.85億元人民幣增長到183.6億元人民幣,年均增長68.32%,對澳門合作成果豐碩。
豐收的喜悅不僅彌漫在田野,南海水域上騰起的鋼鐵巨龍——港珠澳大橋終于迎來正式開通的日子。這座全球最長的跨海大橋創(chuàng)下多項世界之最,“體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣”。
萬眾矚目的港珠澳大橋日前正式開通。這座世界最長的跨海大橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)打破了國內(nèi)通常的“百年慣例”,制定了120年設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。其背后有一項護(hù)航的關(guān)鍵技術(shù),是由中國科學(xué)院金屬研究所(簡稱中科院金屬所)自主研發(fā)的聯(lián)合防護(hù)技術(shù)。
據(jù)香港《大公報》報道,港珠澳大橋自24日正式通車后,往返車次節(jié)節(jié)上升。香港入境處數(shù)據(jù)顯示,截止至28日晚上8點,全日共6.7萬人次經(jīng)大橋出入境,創(chuàng)開通5日以來新高。
10月24日上午,港珠澳大橋通車。這座全球總體跨度最長的跨海大橋是世界上沉管最重、沉管隧道最長的跨海大橋。但同時也是中國建設(shè)史上施工難度最大的工程。建設(shè)者們在當(dāng)時遇到了怎樣的困難?他們又是如何克服的?
港珠澳大橋總長55公里,是世界上最長跨海大橋。九年建設(shè)期中,這座大橋創(chuàng)下多項世界之最,被視為“超級工程”和“國之重器”。
央視網(wǎng)消息:港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋,它施工環(huán)境惡劣,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)極高。整個工程中建設(shè)難度最大,技術(shù)最復(fù)雜的部分就是要在海底用33節(jié)沉管建設(shè)一條6.7公里長的隧道,此前全世界最長的海底隧道也只有3公里,長度不到它的一半。
港珠澳大橋把橫琴和香港、澳門在陸路上無縫連接,有望吸引更多外資和區(qū)內(nèi)外旅客前往大灣區(qū)內(nèi),帶動旅游業(yè)發(fā)展。”麗新橫琴創(chuàng)新方董事總經(jīng)理梁浩昌介紹說。全球最長的跨海大橋——港珠澳大橋24日正式通車,在粵工作、投資興業(yè)的港澳人士紛紛點贊。
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