中新社廣州10月25日電 題:港澳人士:港珠澳大橋開(kāi)通將加速財(cái)通人通

 中新社記者 郭軍 鄧媛雯

 “港珠澳大橋把橫琴和香港、澳門(mén)在陸路上無(wú)縫連接,有望吸引更多外資和區(qū)內(nèi)外旅客前往大灣區(qū)內(nèi),帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展。”麗新橫琴創(chuàng)新方董事總經(jīng)理梁浩昌介紹說(shuō)。全球最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋24日正式通車(chē),在粵工作、投資興業(yè)的港澳人士紛紛點(diǎn)贊。

 “港珠澳大橋作為大灣區(qū)內(nèi)的世紀(jì)工程,對(duì)橫琴而言,可謂‘一橋飛架東西,天塹變通途’。”澳門(mén)·橫琴跨境說(shuō)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總裁辦負(fù)責(zé)人涂歆熙表示,大橋開(kāi)通后,橫琴將成為內(nèi)地唯一與港澳同時(shí)路橋相連的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),將承接香港巨大人流、物流、資金流和信息流等“紅利”,將在促進(jìn)像跨境說(shuō)這樣的澳門(mén)創(chuàng)業(yè)企業(yè),在澳門(mén)經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展和保持港澳地區(qū)長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定上肩負(fù)更加重要的使命。

 “像我們這種需要經(jīng)常往返香港和珠海兩地的人可是日夜盼望著大橋開(kāi)通啊。”華眾聯(lián)創(chuàng)設(shè)計(jì)顧問(wèn)(橫琴)有限公司總經(jīng)理閆澍告訴記者,自己在香港居住,在珠海工作。大橋沒(méi)開(kāi)通之前,從香港到橫琴坐船再轉(zhuǎn)車(chē),需要花費(fèi)3個(gè)多小時(shí),大橋開(kāi)通之后,從香港家里到達(dá)橫琴辦公室,能節(jié)省大量時(shí)間。

10月24日,大巴車(chē)經(jīng)過(guò)港珠澳大橋青州航道橋附近。當(dāng)天,全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋正式通車(chē)。中新社記者 張煒 攝

 “我澳門(mén)的家就在港珠澳大橋旁邊,從家中就可以直接看大橋的壯觀景象,大橋從打樁到建設(shè),我都非常關(guān)注,全程見(jiàn)證。”談起港珠澳大橋,陳國(guó)生感到非常興奮。他目前是芳香世家香精香料有限公司董事長(zhǎng)、中國(guó)與葡語(yǔ)國(guó)家天然香薰香料交易中心董事長(zhǎng),在廣東順德設(shè)有工廠,生意遍及內(nèi)地多個(gè)城市。

 陳國(guó)生認(rèn)為,港珠澳大橋的開(kāi)通,對(duì)粵港澳三地具有時(shí)代意義?！爸榻瓥|、西兩岸已形成高度發(fā)達(dá)、各有特色兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體,珠江西岸的很多貨物運(yùn)往東岸的物流集散地出口,唯一的陸路通道只有虎門(mén)大橋,路上塞車(chē)三四個(gè)小時(shí)是常事。港珠澳大橋開(kāi)通后,珠江西岸貨物一個(gè)小時(shí)就可運(yùn)抵香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和碼頭,出口時(shí)間將大為節(jié)省。

 陳國(guó)生特別提到,大橋的開(kāi)通也將進(jìn)一步提升澳門(mén)旅游業(yè)和會(huì)展服務(wù)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化水平,有助于澳門(mén)作為中國(guó)與葡語(yǔ)國(guó)家經(jīng)貿(mào)、文化聯(lián)系的平臺(tái),進(jìn)一步融入大灣區(qū),便利其服務(wù)大灣區(qū)乃至全中國(guó)的定位。

10月24日,港珠澳大橋正式通車(chē)。該大橋珠海公路口岸的珠海與澳門(mén)查驗(yàn)大廳實(shí)施“合作查驗(yàn),一次放行”,一名旅客完成兩地邊檢手續(xù)平均用時(shí)約20至30秒。圖為10月11日,珠海與澳門(mén)查驗(yàn)大廳。中新社記者 陳驥旻 攝

 “大橋開(kāi)通后,從香港機(jī)場(chǎng)到澳門(mén)市中心只要約半個(gè)小時(shí),相當(dāng)于澳門(mén)多了一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。”陳國(guó)生解釋說(shuō),澳門(mén)機(jī)場(chǎng)容量有限,以往東南亞航線較多,歐洲航線較少,港珠澳大橋開(kāi)通后,將有望吸引更多歐洲客人通過(guò)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和港珠澳大橋訪問(wèn)澳門(mén),進(jìn)一步提升澳門(mén)旅游和服務(wù)的國(guó)際化水平。

 “我公司很多歐洲客戶,以前大都要從香港坐船來(lái)澳門(mén),現(xiàn)在我可以在澳門(mén)招待他們,中間還能花一個(gè)小時(shí)到順德工廠談生意,然后再回澳門(mén)居住?！标悋?guó)生說(shuō)。

 經(jīng)常往來(lái)于粵港兩地的香港工會(huì)聯(lián)合會(huì)廣州中心主任邵建波則認(rèn)為,港珠澳大橋大大縮短了大灣區(qū)城市的距離,節(jié)省了企業(yè)成本,提升了辦事效率,其建成開(kāi)通也是中國(guó)綜合國(guó)力提升的重要體現(xiàn)。

 “我自己深有體會(huì)。因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系,以前經(jīng)常要到中山、珠海。從東莞出發(fā),走虎門(mén)大橋,經(jīng)常堵車(chē)。早上都要盡量早點(diǎn)出門(mén),下午回來(lái)也要預(yù)留時(shí)間。”邵建波說(shuō),有時(shí)會(huì)從香港直接坐船去中山、珠海,但班次比較少,而且還經(jīng)常受大霧等天氣影響?，F(xiàn)在港珠澳大橋開(kāi)通后,大大方便了出行?！胺浅Ｆ诖壑榘拇髽蚵吠軒?lái)財(cái)通、人通,促進(jìn)大灣區(qū)的發(fā)展。”(完)