截至當地時間4日，德國三大車企大眾、寶馬、戴姆勒均公布了未來5年內加速電動化和數字化轉型的重點投資和發展計劃。三大車企均表示看好正持續復蘇的中國市場。

　　戴姆勒12月4日宣布，未來五年將在研發、不動產、工廠及設備領域投資超過700億歐元，繼續加速電動化和數字化轉型。其中，大部分投資將用于梅賽德斯-奔馳乘用車業務。同時，戴姆勒卡車也將通過該業務規劃加快實現零排放運輸的計劃。

　　其中，戴姆勒核心品牌梅賽德斯-奔馳計劃至2025年實現25%以上的全球銷量為純電動車型；至2030年，插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50%以上；至2039年，致力于實現乘用車新車型陣容的碳中和，以及對城市中心區域空氣質量的零影響。

　　大眾汽車此前已于11月中旬宣布，其在未來五年內將投資約730億歐元用于電動出行和數字化等面向未來的技術。大眾位于德國漢諾威和埃姆登的工廠將承接更多純電汽車生產任務，并在中期規劃中轉型至主要生產純電車型。

　　寶馬集團則于11月初宣布，將持續加速向電動出行轉型。寶馬計劃未來十年在全球銷售超過700萬輛電動汽車，其中三分之二將是全電動型號。其在德國境內全部四家汽車工廠在2022年前都將生產不同型號的純電動汽車。

　　在中國經濟強勁復蘇的背景下，三家車企均看好中國汽車市場，且積極參與中國新能源汽車產業發展。

　　戴姆勒公司強調，中國作為全球最大的新能源汽車市場，在戴姆勒戰略中扮演著重要角色。去年推出的梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV是其首款在中國本土生產的豪華純電車型。梅賽德斯-奔馳2021年將推出大型純電車型架構(EVA)平臺，生產全新純電車型。未來，梅賽德斯-奔馳還將為中國市場引入更多豪華新能源產品，并實現本土生產。

　　大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，大眾汽車乘用車品牌子公司和奧迪將在中國進一步加大對電動汽車的開發和生產力度，并將深化在中國的電池生產布局。

　　寶馬集團近期公布的三季度財報顯示，該集團三季度經營狀況取得較大改善。寶馬集團表示，其在華合資企業華晨寶馬的強勁表現為該集團三季度財報向好提供了支撐。

　　寶馬集團表示，今年1—9月，該集團旗下寶馬、迷你和勞斯萊斯品牌在歐洲和美國市場總銷量同比均出現下降。而受益于中國經濟自二季度以來持續復蘇，這一寶馬集團全球最大市場今年前九月共售出560367輛汽車，同比增長6.4%，銷量創歷史同期新高。

　　（本文來自中國新聞網）