2020年11月08日17:02 來源:人民日?qǐng)?bào)
本報(bào)北京11月7日電 (記者丁怡婷)記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉:截至11月5日,中歐班列今年開行已達(dá)10180列,再次創(chuàng)造新紀(jì)錄,運(yùn)送集裝箱92.7萬標(biāo)箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達(dá)到98.3%,通達(dá)歐洲21個(gè)國家、92個(gè)城市。中歐班列今年開行超萬列,戰(zhàn)略通道作用更加凸顯,為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供了有力支撐。
國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,今年以來,鐵路部門不斷提高中歐班列運(yùn)行效率和品質(zhì),研發(fā)實(shí)施“數(shù)字口岸”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關(guān)狀態(tài)自動(dòng)反饋等功能,極大提高了貨物通關(guān)效率,開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)8個(gè)月持續(xù)增長,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展加快恢復(fù)做出積極貢獻(xiàn)。下一步,鐵路部門將持續(xù)加強(qiáng)貨源和運(yùn)輸組織,推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,為促進(jìn)中歐貿(mào)易發(fā)展、助力構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2020年11月08日 01 版)
受航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求、價(jià)格上漲等因素影響,中歐班列迎來外運(yùn)高峰。今年7月份以來,“義新歐”中歐班列實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的成績(jī)。
受航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求以及價(jià)格上漲等因素影響,中歐班列迎來外運(yùn)高峰。今年7月份以來,“義新歐”中歐班列實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的成績(jī)。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達(dá)10180列,已超過去年全年開行量,運(yùn)送集裝箱92.7萬標(biāo)箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達(dá)98.3%。” 10月,搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達(dá)中國鐵路西安局集團(tuán)公司新筑車站。
由荷蘭普羅梅地亞集團(tuán)主辦的歐洲絲綢之路峰會(huì)日前在線舉行。面對(duì)疫情挑戰(zhàn),中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數(shù)不斷增加。
28日,中國南寧到越南河內(nèi)集裝箱跨境班列迎來開通運(yùn)營3周年。當(dāng)天下午15時(shí),滿載各類日用品的中越跨境列車緩緩從憑祥火車站開出,去往越南河內(nèi),這是今年開行的第141列跨境集裝箱班列,中越跨境集裝箱班列運(yùn)輸同比去年增長83%。
11月28日,西北地區(qū)規(guī)模最大,可滿足陜西地區(qū)70%的中藥材倉儲(chǔ)需求的關(guān)中中藥材物流基地正式運(yùn)營。為了“傳承精華,守正創(chuàng)新”,陜西在陜南、陜北、關(guān)中建設(shè)三個(gè)中藥材物流基地,同時(shí)建成15個(gè)道地藥材種植及初加工基地,形成產(chǎn)地加工,質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)輸配送、全程可追溯的全國中藥材物流生產(chǎn)基地。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個(gè)歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運(yùn)、空運(yùn)受阻,中歐班列成為國際郵件應(yīng)急疏運(yùn)新通道,在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面,交出一份出色的答卷。
這是10月24日在巴基斯坦拉合爾拍攝的調(diào)試中的拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目。從吸引投資的大國到對(duì)外投資的大國,從出口大國到進(jìn)口大國,從“市場(chǎng)換技術(shù)”到實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新……一系列發(fā)展變化有力助推中國對(duì)“一帶一路”投資的增長。
來自陜西省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示,截至10月31日,中歐班列“長安號(hào)”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長安號(hào)”開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列,已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國第一。
“十三五”期間,中國與“一帶一路”沿線國家聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作,共同推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)從總體布局的“大寫意”,步入精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”階段。 截至目前,中國已同138個(gè)國家和31個(gè)國際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件,共同開展了超過2000個(gè)合作項(xiàng)目。
網(wǎng)站簡(jiǎn)介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有