“十三五”期間，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作，共同推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)從總體布局的“大寫意”，步入精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”階段。隨著合作不斷深入，“一帶一路”建設(shè)正沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)。

　　在湖南長(zhǎng)沙，滿載零部件的中歐班列，即將開往白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園。在安徽合肥，今年第500列中歐班列，滿載著為歐洲訂制的白色家電鳴笛啟程，開往11000公里外的德國(guó)杜伊斯堡。

　　長(zhǎng)虹美菱股份有限公司海外市場(chǎng)總監(jiān) 范偉文：往年我們通過海運(yùn)大概需要45天到60天的時(shí)間。才能送到消費(fèi)者手里，但是中歐班列只要兩到三個(gè)星期就可以到達(dá)。

　　“一帶一路”上的鋼鐵駝隊(duì)——中歐班列，截至目前已經(jīng)開行超過了10000列，通過東、中、西三大物流通道，通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家、92個(gè)城市，促進(jìn)了中國(guó)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易暢通。

　　在埃塞俄比亞，亞吉鐵路上奔跑著的機(jī)械冷藏車，正在把新鮮水果運(yùn)往鄰國(guó)吉布提的港口，再通過海運(yùn)運(yùn)往歐洲市場(chǎng)。這條由中國(guó)第一條全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的鐵路，已經(jīng)成為埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)重要的大宗貨物運(yùn)輸大動(dòng)脈。

　　亞吉鐵路埃塞俄比亞運(yùn)輸主管 比爾哈內(nèi)：今年在新冠疫情的困難時(shí)期，亞吉鐵路幫了我們大忙，特別是在服務(wù)民生方面的運(yùn)量不降反升，今年前十個(gè)月，亞吉鐵路累計(jì)發(fā)送貨物120萬噸，相當(dāng)于去年全年的運(yùn)量。

　　“十三五”期間，得益于共建“一帶一路”，許多發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，工業(yè)化水平提升，經(jīng)濟(jì)韌性增強(qiáng)。

　　通過共建“一帶一路”，孟加拉國(guó)最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目帕德瑪大橋得以興建，這座由中國(guó)企業(yè)承建的大橋明年底建成后，將結(jié)束河兩岸居民千百年來靠擺渡來往的歷史，孟加拉國(guó)南北鐵路網(wǎng)也將隨之打通。在埃及尼羅河畔，用中國(guó)電力技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的500千伏輸電線路進(jìn)入最后的收尾階段，這條貫通埃及南北1210公里的電力大通道建成后，將大大增強(qiáng)埃及國(guó)家電網(wǎng)的供電可靠性。

　　一個(gè)個(gè)合作項(xiàng)目，讓“一帶一路”從愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，從倡議轉(zhuǎn)化為全球廣受歡迎的公共產(chǎn)品。

　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院院長(zhǎng) 屠新泉：中國(guó)發(fā)起“一帶一路”倡議，就是要構(gòu)建世界各國(guó)尤其是發(fā)展中國(guó)家之間互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，建設(shè)高質(zhì)量、可持續(xù)、價(jià)格合理、包容可及的基礎(chǔ)設(shè)施，來促進(jìn)世界各國(guó)能更好充分利用自己的資源稟賦，促進(jìn)彼此之間的國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、共同繁榮。

　　截至目前，中國(guó)已同138個(gè)國(guó)家和31個(gè)國(guó)際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件，共同開展了超過2000個(gè)合作項(xiàng)目。

　　從2016年至2019年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家貨物進(jìn)出口總額達(dá)4.6萬億美元，占外貿(mào)比重提升至29.4%；直接投資721億美元，占比提升至13.7%。“一帶一路”建設(shè)為中國(guó)和沿線國(guó)家的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。（總臺(tái)央視記者 朱繼華 戈曉威 張道峰 李偉代）