2020年10月29日12:20 來源:人民日報
28日,國新辦就2020年前三季度交通運輸經濟運行情況舉行發布會。交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕介紹,大概有698.61萬輛道路營運車輛已經安裝使用北斗系統,占運營車輛的96%。
交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕 來源:中國網
有記者問,自7月31日北斗三號全球導航系統正式開通后,最近北斗導航首次應用于高鐵軌道監測,請問交通運輸部在推動北斗導航應用方面還有哪些舉措?
吳春耕表示,交通運輸行業是北斗系統重要的民營應用領域和行業,是最早的用戶,也是最大用戶。交通運輸部高度重視北斗系統的運用工作,通過長期不懈的努力和工作,各項工作積極向前推進,取得了一些成效。
一是頂層設計上持續加強。交通運輸部出臺了交通運輸行業應用北斗衛星的專項規劃,鐵路、公路、水路、民航、郵政等重點領域的政策指導不斷加強,目前政策體系正在逐步完善。
二是北斗系統應用的范圍和規模在進一步擴大。目前,大概有698.61萬輛道路營運車輛已經安裝使用北斗系統,占運營車輛的96%;郵政快遞車輛當中,3.14萬輛裝了北斗導航系統,占郵政快遞運營車輛的88%;大概有1369艘公務船舶安裝了北斗系統,占船舶的75%;大概有300架通用飛行器使用了北斗導航系統,占比11%。特別是運輸航空器上首次實現北斗應用的零突破,這是一個新開始。下一步,交通運輸部將繼續努力在交通行業更多領域推廣應用北斗導航系統,實現北斗導航在交通行業全覆蓋。
三是相關標準、規范不斷完善。交通運輸部修訂北斗系統車載終端、船載終端等相關標準,民航局發布了首個北斗機載的標準規范,這樣大家用起來更方便。
四是助力北斗國際合作。北斗系統搭載搜救核載,已經納入國際搜救衛星組織全球中軌衛星搜救系統實施計劃,交通運輸部將繼續跟蹤,加強后續相關推進工作。
吳春耕指出,交通運輸部將進一步加大工作力度,推進北斗運營工作不斷走向深入,讓大家有更多獲得感。
黨的十九屆五中全會提出,實施川藏鐵路、西部陸海新通道、國家水網、雅魯藏布江下游水電開發、星際探測、北斗產業化等重大工程。楊長風:通俗地講,北斗衛星導航的原理是基于三球交匯原理,通過測量3顆以上導航衛星與用戶接收機的距離,解算用戶的三維位置坐標。
21世紀的中國,無論在城市、田野、海洋或是雪山之巔,北斗衛星導航系統的影響已經無處不在。從1983年“雙星定位”理論提出,歷經30多年的探索實踐,三代北斗人打破國外技術封鎖,走出了一條自力更生、自主創新的發展之路。
” 基于北斗2號、北斗3號全球衛星導航系統,全新發布的北斗高精度定位服務平臺(北斗定位2.0版)能夠實現秒級定位、定位精度提高到1.2米(裝配車載天線時精度可達到亞米級),而1.2米的高精度意味著車道級定位得以實現。” 2018年,中國高精度位置網及其在交通領域的重大應用獲得國家科學技術進步獎一等獎,其中包括網絡輔助快速首次定位技術的攻關。
據中國鐵路北京局集團有限公司介紹,京沈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分。“北斗慣導小車”在京沈高鐵的成功應用標志著北斗衛星導航系統將在鐵路建設領域得到更加廣泛的應用。
從打開地圖導航,到外賣點餐,再到車庫里停車,現在北斗衛星導航系統在老百姓的生活中已經無處不在。在未來北斗新的導航系統上,在LEO軌道上,實行導航通信深度融合,并服務遙感的方針,達到全球物聯網和數字地球的目標。
在湖北武漢召開的中國北斗應用大會以“推進北斗應用、壯大新興產業”為主題,來自衛星、產業應用等領域的專家就北斗應用和未來發展進行共同討論。 中國衛星導航定位協會會長 于賢成:隨著北斗三號系統開通并提供全球服務,未來10年是我國北斗產業發展輝煌的10年,黃金的10年。
“中國在眾多科技領域取得了卓越成就,北斗三號全球衛星導航系統建成開通是中國科技進步的縮影。阿克佛拉特表示,土中兩國在疫情防控、治療及疫苗研發等環節開展了卓有成效的合作。
“中國在眾多科技領域取得了卓越成就,北斗三號全球衛星導航系統建成開通是中國科技進步的縮影。阿克佛拉特表示,土中兩國在疫情防控、治療及疫苗研發等環節開展了卓有成效的合作。
“單車上的智能鎖能夠接收北斗衛星信號,哈啰大數據中心每天會從路面單車收到數億次車輛定位信息。交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信時統、電力調度、公共安全……北斗系統的行業應用早已如火如荼,產生了顯著的經濟效益和社會效益。
《意見》明確,推進第五代移動通信技術(5G)等協同應用、北斗系統和遙感衛星行業應用,加強網絡安全保護,推進數據中心、人工智能的建設和應用。在助力信息基礎設施建設方面,《意見》還強調要加強網絡安全保護,完善綜合交通運輸數據中心,加大人工智能與交通運輸的結合,持續推動自動駕駛、智能航運、智慧工地等研發應用。