映象網訊（記者 阮海峰 實習生 郁晴 通訊員 侯勝廣 文/圖）2020年9月1日6時55分，中國鐵路鄭州局集團有限公司安陽綜合段壺關車間職工爭分奪秒，正在加速更換500米長鋼軌作業。這標志著中國鐵路鄭州局集團公司管內瓦日重載鐵路多專業、多單位首次聯合“集中修”施工正式啟動。

瓦（塘）日（照）重載鐵路西起山西省瓦塘鎮，東至山東省日照港，是連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道，也是世界上第一條按30噸軸重重載鐵路標準建設的鐵路。自2014年12月30日正式建成通車至今，日均開行超過55對，年均運量超過8千萬噸，作為重載鐵路，對設備設施檢修作業質量要求更嚴、標準更高。

為提高瓦日鐵路行車設備質量，滿足行車安全和貨運增量的需要，確保運輸安全暢通，鄭州局集團公司安陽綜合段自9月1日至20日，利用20天的時間，采取段內工務、電務、供電、車務、通信、房建六大專業和段外鄭州、洛陽、新鄉、南陽地區九個單位首次聯合大會戰，為瓦日鐵路高標運營“強筋壯骨”，本次線路聯合施工累計參與人數將超過5000人次。

 “我們這次集中修不同尋常，不僅要發揮段管六大專業的融合優勢，實現以工務為主，電務、供電等專業為輔助的內部大聯合作業，更要全力以赴做好局集團公司調派支援集中修的九個兄弟單位的大聯合作業，以實現‘集中修+大維修’雙贏的維修模式。”安陽綜合段副段長聶海旺說。

據映象網記者了解，這次集中修將完成更換鋼軌8.3公里，線路打磨180公里，道岔搗固132組、人工破底清篩570孔，線路搗固331公里，道岔集中電務檢修171組，軌道電路集中檢修457個區段，信號機設備質量鑒定95架，計算機聯鎖設備整治2站，CTC設備集中檢修3站，工電聯合整治道岔77組，年度聯鎖試驗2站；供電除配合集中修期間各項施工外，安排3個車間接觸網檢查作業和太行山隧道專項整治聯合作業。

本次集中修將會對道床板結、翻漿冒泥、道床排水不暢、岔區晃車等病害進行集中整治，全面消除瓦日線長、大、難線路設備病害，確保瓦日重載鐵路的安全暢通，為貫穿我國東西重要的晉煤東運通道的貨運增量、安全暢通奠定堅實的基礎。