映象網訊（記者 阮海峰 通訊員 祁映辰 文/圖）大型養路機械車輛在千里鐵道線上守衛著鐵路運輸安全通暢，這些“鋼鐵巨龍”在集中修結束后，都要到檢修基地進行“體檢”。

8月17日8時，被大雨沖刷過的鄭州顯得格外“精神”，前幾日連續降雨帶來的陰霾早已退散，太陽壓低了身子照得人有些悶熱。地處南三環附近的中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州工務機械段十里鋪檢修基地內機器的轟鳴聲，人員的呼喊聲，零件的叮當聲仿佛又讓原本悶熱的天氣變得更加得燥熱。

一走進檢修庫房熱氣迎面而來，肌膚瞬間有些發燙，不遠處兩人正在對輪對進行檢查，他們的后背已經被汗水浸濕。“李師傅，您來看一下這一根輪對的輪輞的厚度是否超限？”徒弟余哲向師傅李楠請教。“沒有，只要大于23mm都在正常使用范圍之內。”李楠耐心地講解到。

9時30分，室內的溫度已接近40度，地溝不透風的狹小空間讓人喘不過氣，這對已經從事電器鉗工20年的黃寶貴來說已經習以為常。“人往地溝里一站，汗立馬就開始往下淌，更別說像我這種大高個了，彎著腰干活，那汗一直往下流。”黃寶貴邊說著邊擦著汗。

“大型養路機械車輛是集液壓、電路、機械為一體，零部件成千上萬，結構復雜，我們的職工學技術就像‘啃骨頭’，時間久了都練成了‘多面手’，這次夏季檢修要在4個月的時間內完成129臺大型機械車輛的年修、項修及維修任務，我們嚴格檢修標準，精細檢修流程，始終執行‘三檢一驗’制度，從工班檢修負責人到責任工班到車間要進行三次檢查，最后到段驗收。”檢修車間副主任王凱介紹。

庫房內職工們的衣服已經濕透，汗水不斷地順著額頭、臉頰往下流，但手上的活卻一直沒有停過。拆卸搗固車制動梁、更換車軸潤滑脂、傳動軸托架緊固檢查、車鉤探傷檢查都在井然有序地進行著。

11時30分，上午的檢修任務結束了，職工們用水龍頭洗把臉，喝上一瓶礦泉水，別提多爽了。

這群“體檢員”們憑著精檢細修、質量至上的工作態度，確保了大型養路機械車輛優質出庫，為確保暑運安全暢通默默無聞地奉獻著。