2020年08月26日16:41 來源:中國新聞網
中新網荊門8月26日電 (梅春艷)湖北荊門漳河之濱,由航空工業自主研制的“領雁”AG50輕型運動飛機26日成功首飛。其猶如一只領航的大雁,迎風而上,在經過12分鐘平穩飛行后安全著陸,為觀眾呈現完美的空中首秀。
首席試飛員黃杰在飛機著陸后報告:“飛機按計劃完成首飛任務,各系統工作正常,狀態良好!”至此,國產AG系列通用飛機家族又增添了新的成員。
AG50飛機由航空工業通飛所屬特飛所自主研制,采用并列雙座、上單翼、常規尾翼布局,流線型機身,前三點固定式起落架,最大起飛重量650千克,有效載荷245千克,最大航程650千米,最大飛行速度222千米/小時。
AG50飛機采用低成本復合材料機體、自主研制的綜合航電系統、全機推拉鋼索操縱系統,使用普通汽車用油的ROTAX912發動機,制造成本和運行成本低,具有良好的經濟性。當天,北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司、湖北同誠通用航空有限公司、中業華威航空科技發展有限公司等與航空工業特飛所簽訂了購機合同。
2020年是AG50項目研制的攻堅年,也是實現項目總目標的關鍵年。面對疫情防控和科研生產任務的雙重挑戰,航空工業通飛及特飛所堅持一手抓疫情防控、一手抓復工復產,高效有序推進科研生產。接下來,航空工業將繼續堅持自主創新,加快飛機研制,為中國通用航空產業發展貢獻力量。(完)
美國東部時間12月6日11時17分,SpaceX執行第21次商業再補給服務任務(CRS-21),全新一代貨運龍飛船搭乘獵鷹9號火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心首飛,攜帶超6400磅(約合2903千克)實驗設備和物資奔向國際空間站。
11月7日15時12分,谷神星一號運載火箭在我國酒泉衛星發射中心成功首飛,并順利將天啟星座十一星送入預定軌道。 11月7日15時12分,谷神星一號運載火箭在我國酒泉衛星發射中心成功首飛,并順利將天啟星座十一星送入預定軌道。
日前,“行走自貿區”網絡主題活動采訪團來到四川省低空空域協同管理運行中心。2018年12月4日,四川省低空空域協同管理運行中心在成都自貿試驗區掛牌成立,“一站式”服務平臺和“空地一體、軍地聯動”聯合監管平臺正式投入試點運行保障。
“鯤龍”成功實現海上試飛,后續將開展海上科研試飛,測試更多工作特性。各方力量同心協力托舉起了AG600飛機飛天入海的夢想,后續AG600飛機將開展海上科研試飛,測試飛機海上抗浪性、操控特性、結構與系統等工作特性。
7月26日,山東青島團島附近海域,我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,在碧海藍天的見證下,馭風入海,踏浪騰空,成功實現海上首飛,為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。
與在內陸水面起降相比,AG600海上起降環境更為復雜多變,飛機既要克服高鹽度高濕度環境,還要應對水體差異、浪高涌大等情況。今天完成海上首飛后, AG600接下來將繼續進行飛機各項性能試飛,為早日投入使用奠定基礎。
國家航天局近日宣布,我國首個火星探測器將擇機發射升空,總臺央視記者在北京航天飛行控制中心了解到,目前中心各項飛控任務準備進展順利。在北京航天飛控大廳,中心科技人員正在與任務各系統進行聯調聯試,為即將到來的我國首次火星探測任務周密準備。
10日12時17分,我國在酒泉衛星發射中心組織實施快舟十一號運載火箭首次飛行任務,火箭飛行出現異常,發射任務失利。快舟11運載火箭直徑達2.2米,起飛質量達78噸,700公里太陽同步軌道運力達1噸,是我國目前運載能力最強、起飛質量最大、箭體直徑最大的新型固體運載火箭。
中國航空工業集團有限公司(下稱,航空工業)23日披露,中國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之后,將于今年下半年在青島開展海上首飛重大試驗,全面推進項目研制進展。在青島市政府的支持下,海上航運、港口調度,海上救援、醫務救護、秩序維護等各項日常保障及應急保障準備工作有序推進。
5月15日上午11點40分,航班號為RY8992的江西航空首架國產ARJ21飛機“井岡山”號從江西省吉安市井岡山機場起飛,飛往江西南昌,成功首航。這次江西航空ARJ21飛機首航成功是中國支線客機產業發展邁出的重要一步。