中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平20日在合肥主持召開扎實推進長三角一體化發展座談會并發表重要講話，引起強烈反響。

　　19日下午，習近平總書記在合肥參觀了安徽創新館。他指出，安徽要加快融入長三角一體化發展，實現跨越式發展，關鍵靠創新。要進一步夯實創新的基礎，加快科技成果轉化，加快培育新興產業，鍥而不舍、久久為功。

　　2018年11月，長三角區域一體化發展上升為國家戰略。

　　現在，這塊占中國經濟總量近四分之一的區域，從產業集聚到協同創新，從基礎設施到公共服務，努力開創一體化發展新局面——逐漸開始“融”起來。

　　安徽，作為長三角新成員，正在其中扮演越來越重要的角色。

　　遙感衛星能夠捕捉到地表的夜間燈光、火點等輻射源，從太空望向長三角，燈光閃爍，點點星光逐漸連成一片。安徽省的合肥、滁州、馬鞍山、蕪湖、池州等城市的夜間燈光面積逐漸增大，與長三角區域夜間燈光融成一片，展現出強勁發展活力。

　　滁州，地處皖東，與南京相鄰。從2012年至2019年，這兩座城市的光亮邊緣不斷延伸，直至逐漸融合，“你中有我，我中有你”。數據顯示，滁州市燈光亮度值7年間約增加112%。

　　璀璨的光亮，離不開一體化發展。作為蘇皖兩省先行先試、跨省合作的“果實”，位于滁州市的蘇滁高新區，累計引進項目總投資已超700億元。

　　不透水面是指水體不能通過其滲入土壤的人工地表特征，如由瓦片、瀝青、混凝土等材料構成的屋頂、道路和廣場。通過衛星多光譜數據估算不透水面信息，是了解地區城市化發展的一個重要手段。

　　黃色覆蓋區域為2016年已有不透水面區域，綠色為2020年較2016年新增區域。大幅增加的綠色顯示，滁州和合肥的工業園區范圍在快速向外延伸，經濟發展邁上新臺階。

　　伴隨長三角一體化高質量發展，一個個世界級產業集群嶄露頭角。“從沙子到整機”，在合肥新站高新區，這里已成為全球產業鏈條最完整、發展速度最快、生產規模最大的新型平板顯示產業基地。

　　“軌道上的長三角”加速駛來，長三角地區以全國鐵路8%的營業里程，承擔了國內約20%的鐵路旅客輸送量，滬蘇浙皖“同城化”效應不斷擴大。

　　“早上到上海機場的進口設備，晚上就能運到合肥”“去滬蘇浙出差，基本都是當天往返”……這已是合肥市創業者們的普遍感受。6月28日，商合杭高鐵全線貫通，長三角交通一體化進程再提速。

　　路通達，百業興。基礎設施互聯互通，要素流動越來越高效。

　　合肥維天運通信息科技股份有限公司擁有國內規模最大的重型卡車“互聯網+物流”平臺，其平臺數據顯示，隨著安徽省16個地級市全部加入長三角城市群，2019年第四季度，由安徽運往江蘇、浙江和上海的貨運單量，較2018年同期增長約95%。

　　長三角居民公共服務也更加便利共享，跨省異地就醫門診費用直接結算的服務覆蓋范圍更廣，“一網通辦”的行政審批服務更多……

　　遙感衛星下，安徽不但越來越“亮”，也越來越“靚”。長江流經安徽416公里，長江干流安徽段岸線長度1100多公里。禁新建、減存量、關污源、進園區、建新綠、納統管、強機制，變化悄然間發生。

　　在位于馬鞍山市的薛家洼區域，老舊廠房化身為江水潺潺、鳥語花香的“城市生態客廳”。2019年，馬鞍山市實施長江東岸生態修復和綜合整治，整治區域總長23公里，打造以公園綠地為主的生活岸線、生態岸線、景觀岸線。

　　跨區域、跨流域生態環境共保聯治也在加速推進。

　　2012年，國內第一個跨省生態補償機制試點在新安江流域啟動，浙皖攜手，探路改革。目前新安江已成全國水質最好的河流之一，千島湖水質穩定保持為優。

　　“水質不達標，上游補償給下游；水質達標了，下游補償給上游。”這是一場被外界形象稱為“水質對賭”的探索。目前，皖蘇兩省也在長江流域滁河陳淺斷面實施跨省橫向補償機制。

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