從英雄城南昌出發(fā)，乘坐高鐵向贛南老區(qū)飛馳而去，沿途穿越崇山峻嶺，飽覽秀美風(fēng)景，追憶風(fēng)云激蕩的革命歷史，感受崢嶸歲月的紅色情懷……8月16日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)評局、國鐵集團黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“尋找最美鐵路”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動火熱啟程，中央和地方網(wǎng)信辦、各級主流網(wǎng)絡(luò)媒體、商業(yè)門戶網(wǎng)站和鐵路攝影達人等五十多人齊聚紅色贛鄱，走進京九鐵路、昌贛高鐵沿線，聆聽歲月、尋根追夢，相約赴一場別樣的“紅色初心”之旅。

　　1996年9月1日，京九鐵路全線通車運營。這條鋼鐵大動脈從北京出發(fā)，從九江進入江西省境，經(jīng)南昌、向塘、吉安、贛州到達廣東深圳，最后與九龍相連。這條鐵路正線全長2381公里，其中江西境內(nèi)719公里，約占三分之一。京九鐵路的通車，拉醒了江西特別是贛南這片紅土地的沉靜，飽受交通不便之苦的老區(qū)人民，終于迎來了鐵路，跨入了“火車時代”。

　　2019年12月26日，昌贛高鐵“閃亮登場”，三過贛江，六跨京九，與滬昆高鐵及昌九城際、向莆、贛瑞龍等鐵路連接，將“紅色基因”注入全國快速鐵路網(wǎng)，形成了以省會南昌為中心、輻射全省的“2小時交通圈”。這條高鐵途經(jīng)南昌、豐城東、樟樹東、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛州西等13座車站，融合了贛鄱文化、廬陵文化、客家文化、紅色文化，展現(xiàn)出“秀美昌贛”的卓絕風(fēng)姿，是一條全線高顏值、文化底蘊深、惠民促發(fā)展的“最美”鐵路線。自線路開通以來，昌贛高鐵已累計發(fā)送旅客近200萬人次。

　　一山一精神，一水一文化。當“紅色血脈”與“城市經(jīng)脈”結(jié)合，最美鐵路穿越在贛鄱山水之間。昌贛高鐵跋山涉水，經(jīng)過吉安、興國、萬安等革命老區(qū)，串聯(lián)起人民軍隊、中國革命和共和國三個“搖籃”，助推于都、瑞金等地融入全國高鐵網(wǎng)，實現(xiàn)紅色故都與祖國首都之間的高鐵聯(lián)通。“紅色是老區(qū)底色，我們走得再遠也不能忘記為什么出發(fā)。”參與昌贛高鐵工程的建設(shè)者動情地說，將先烈的家鄉(xiāng)納入中國高鐵版圖，就是為了讓家鄉(xiāng)人民享受新中國發(fā)展的果實，也讓更多人能夠走近先烈故土，聆聽歲月深處的紅色故事。

　　往來馳騁的高鐵動車，串聯(lián)起贛南贛北地區(qū)紅色旅游、客家旅游和生態(tài)旅游線，匯聚滕王高閣、吳城遺址、葉坪景區(qū)、宋城古墻、客家圍屋等一顆顆旅游明珠，使贛南老區(qū)沿線的景致，不再是“大珠小珠”散落各處，而因這呼嘯飛馳的高鐵匯聚璀璨光芒。高鐵“火”了，旅游“旺”了，高峰期間，每天有近萬旅客“打卡”昌贛高鐵，體驗昌贛沿線紅色、綠色、特色、金色、古色交相輝映，感受“最紅”高鐵的獨特魅力。

　　“全面小康路上一個也不能少”——昌贛高鐵的開通，生動詮釋著黨對人民的莊嚴承諾，從規(guī)劃建設(shè)之日起，昌贛高鐵便肩負著振興老區(qū)、脫貧攻堅的使命。高鐵開進贛南，猶如一陣陣雄風(fēng)，助力老區(qū)蹬上經(jīng)濟騰飛的“風(fēng)火輪”。

　　贛州、吉安等地，正以這條“經(jīng)濟動脈”為依托，實施“昌贛高鐵經(jīng)濟帶”“高鐵新城新區(qū)”建設(shè)；南昌高新區(qū)光電、通信等13大特色產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模；贛州臍橙、泰和烏雞以及沿線的土特產(chǎn)和其他重要工業(yè)品，借助昌贛高鐵走向世界；贛州國際陸港呼應(yīng)“一帶一路”倡議，開通19條中歐（亞）班列線路，成為全國鐵海聯(lián)運外貿(mào)集裝箱吞吐量最大的內(nèi)陸港……贛南老區(qū)已按下經(jīng)濟振興的“快進鍵”，高鐵承載著老區(qū)人民逐夢未來的信心，奔馳在通往幸福生活的道路上。

　　跨越山河，聆聽歲月，一路歡歌一路溫情。徜徉在歷史的銀河中，屹立在紅色的熱土上，京九鐵路、昌贛高鐵給江西特別是贛南老區(qū)人民帶來了實實在在的“獲得感”。未來，日臻完善的鐵路網(wǎng)，將為贛鄱大地譜寫更加華美的樂章！（江閩軒）