中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)十年來(lái)

　　我國(guó)動(dòng)車組技術(shù)快速發(fā)展

　　從早期技術(shù)引進(jìn)到消化吸收再創(chuàng)新

　　再到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組全面擁有核心技術(shù)

　　實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　中國(guó)高鐵邁出了

　　從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步

　　中國(guó)高鐵逐步形成了

　　以時(shí)速350公里

　　時(shí)速250公里為主的

　　動(dòng)車組系列化產(chǎn)品

　　覆蓋低溫、高海拔、風(fēng)沙、高溫等

　　不同運(yùn)營(yíng)環(huán)境

　　截至目前

　　我國(guó)動(dòng)車組保有量已達(dá)3600多組

　　其中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組約690組

　　《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》提出了中國(guó)鐵路2035年發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，描繪了新時(shí)代中國(guó)鐵路發(fā)展美好藍(lán)圖。展望鐵路動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，更高運(yùn)行速度、更加節(jié)能環(huán)保、更舒適的乘坐體驗(yàn)、更智能的設(shè)備設(shè)施、更低的全壽命周期成本，是各國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商和制造商的共同目標(biāo)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)緊盯國(guó)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)國(guó)內(nèi)高鐵技術(shù)發(fā)展需求，在確保高鐵和旅客列車安全萬(wàn)無(wú)一失的前提下，堅(jiān)持需求牽引、目標(biāo)導(dǎo)向、正向設(shè)計(jì)，規(guī)劃未來(lái)動(dòng)車組的研究方向。未來(lái)，移動(dòng)裝備主要研究方向：

　　NEW

　　更高速度等級(jí)動(dòng)車組

　　列車速度是衡量一個(gè)國(guó)家鐵路發(fā)展水平的重要指標(biāo)之一，世界各國(guó)為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)盈利能力，一直致力于提高列車速度。復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，日本、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家均將高速動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)目標(biāo)速度定為350公里及以上。

　　國(guó)鐵集團(tuán)也正統(tǒng)籌規(guī)劃利用既有高鐵線路開展新一代高速動(dòng)車組研制工作。“基本目標(biāo)是安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、平穩(wěn)舒適、經(jīng)濟(jì)可靠，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先，能夠推動(dòng)和引領(lǐng)世界高速列車技術(shù)進(jìn)步。”國(guó)鐵集團(tuán)機(jī)輛部副主任吳國(guó)棟介紹。

　　NEW

　　智能動(dòng)車組

　　通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能與高鐵的深度融合，推動(dòng)智能行車、智能運(yùn)維、智能服務(wù)等智能技術(shù)應(yīng)用，為旅客提供更安全、高品質(zhì)、多元化的運(yùn)輸服務(wù)。

　　近幾年，國(guó)鐵集團(tuán)正積極推動(dòng)京張、京雄智能動(dòng)車組研發(fā)及使用工作，京張高鐵智能動(dòng)車組已經(jīng)在京張高鐵上小批量投入使用；京雄城際智能動(dòng)車組計(jì)劃在今年年底開通的京雄城際投入使用。

　　NEW

　　復(fù)興號(hào)城際動(dòng)車組

　　隨著新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展和區(qū)域性城市群的形成，城際鐵路客流呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，城際動(dòng)車組將是未來(lái)新的發(fā)展需求。

　　國(guó)鐵集團(tuán)正圍繞著大載客能力、快速乘降、快起快停等方面需求，組織開展時(shí)速160—200公里復(fù)興號(hào)城際動(dòng)車組研制，不斷完善復(fù)興號(hào)動(dòng)車組系列化產(chǎn)品，更好地滿足城際鐵路運(yùn)輸需求。

　　NEW

　　高鐵快運(yùn)動(dòng)車組

　　我國(guó)電商行業(yè)發(fā)展快速，快捷貨運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大。國(guó)鐵集團(tuán)正積極開展高鐵快運(yùn)動(dòng)車組研究，提前探索高鐵快運(yùn)市場(chǎng)需求和運(yùn)輸模式，發(fā)揮高速鐵路快速、準(zhǔn)時(shí)、安全等特點(diǎn)，提高運(yùn)輸資源利用率和經(jīng)濟(jì)效益，拓展鐵路快捷貨運(yùn)服務(wù)，滿足人民群眾高品質(zhì)物流需求，打造中國(guó)高鐵新名片。

　　根據(jù)《規(guī)劃綱要》

　　我國(guó)將突破掌握關(guān)鍵核心技術(shù)

　　自主創(chuàng)新建立更高時(shí)速的

　　高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等

　　成套關(guān)鍵技術(shù)體系

　　視頻：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司影視中心

　　圖片：劉家豪 王琪 蔡晶 劉慎庫(kù) 彭琦 鄧昭毅等

　　制圖：?jiǎn)讨t