2020年08月13日12:38 來(lái)源:中國(guó)鐵路
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前正式發(fā)布《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》),以系統(tǒng)化頂層設(shè)計(jì)文件的形式明確了中國(guó)鐵路未來(lái)30年的發(fā)展藍(lán)圖,首次提出到2035年將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó),到本世紀(jì)中葉全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó),吹響了鐵路人奮進(jìn)的新號(hào)角,開(kāi)啟了新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行的新征程。
肩負(fù)新使命,展現(xiàn)新?lián)?dāng)。國(guó)鐵集團(tuán)將堅(jiān)持黨對(duì)鐵路工作的全面領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng),牢記先行使命,堅(jiān)定自覺(jué)地把黨中央決策部署落到實(shí)處,確保鐵路事業(yè)發(fā)展始終沿著正確方向前進(jìn)。將發(fā)揮國(guó)鐵集團(tuán)的鐵路行業(yè)主體作用,與鐵路設(shè)計(jì)、施工、制造企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)、高等院校、行業(yè)協(xié)會(huì)等強(qiáng)化合作,凝聚先行合力。將積極推動(dòng)落實(shí)國(guó)家和地方的相關(guān)支持政策,深化路地合作,合力共為推進(jìn)鐵路發(fā)展。國(guó)鐵廣大干部職工要乘勢(shì)而上、聚勢(shì)圖強(qiáng),堅(jiān)決落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)黨組的決策部署,把《規(guī)劃綱要》的目標(biāo)任務(wù)細(xì)化分解融入五年規(guī)劃、三年行動(dòng)方案和年度計(jì)劃壓茬推進(jìn),確保規(guī)劃綱要落實(shí)落細(xì)落地有序推進(jìn),全力推進(jìn)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)建設(shè),為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)提供有力支撐。
文字:張依 李歡
制圖:?jiǎn)讨t
加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),健全合作機(jī)制,推動(dòng)區(qū)域發(fā)展……隨著中共中央政治局審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》,對(duì)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)明確了目標(biāo),提出了要求,這片土地未來(lái)的發(fā)展有了新定位和新路徑。
(記者趙展慧)記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部獲悉:2016年至2019年底,全國(guó)棚改開(kāi)工2157萬(wàn)套,已超額完成我國(guó)“十三五”規(guī)劃綱要明確的目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)據(jù),2016年至2020年8月底,全國(guó)開(kāi)工改造各類棚戶區(qū)2300多萬(wàn)套,約5000多萬(wàn)居民搬進(jìn)新家。
經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一 蘊(yùn)藏的發(fā)展?jié)摿α钍澜绮毮俊?/p>
遙想十年前,中國(guó)高鐵還是一個(gè)起步者,十年間,隨著中國(guó)高鐵的飛速發(fā)展和數(shù)百萬(wàn)鐵路職工的勤勞與汗水,共同澆灌出了一幅萬(wàn)馬奔騰的壯麗圖畫(huà)。 時(shí)逢“雙節(jié)”將近,滿街揚(yáng)起的國(guó)旗和弄堂飄香的月餅,國(guó)泰民安,闔家團(tuán)圓,國(guó)與家即將撞個(gè)滿懷。
粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是我國(guó)重要的發(fā)展戰(zhàn)略,是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局的新舉措,也是推動(dòng)“一國(guó)兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹了橫琴自貿(mào)片區(qū)在深化對(duì)澳開(kāi)放合作,打造粵港澳深度合作示范區(qū)的巨大進(jìn)展。
作為中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一,粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)具備建設(shè)成國(guó)際一流和世界級(jí)城市群的基礎(chǔ)條件。廣州南沙,是粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心,也是廣東自貿(mào)區(qū)的三個(gè)片區(qū)之一。
復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)后,日本、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家均將高速動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)目標(biāo)速度定為350公里及以上。國(guó)鐵集團(tuán)也正統(tǒng)籌規(guī)劃利用既有高鐵線路開(kāi)展新一代高速動(dòng)車組研制工作。
圍繞《規(guī)劃綱要》中這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo),鐵路部門將以“3張網(wǎng)+現(xiàn)代樞紐體系”為重點(diǎn),打造世界一流的鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。按照“無(wú)縫化”銜接要求,打造一批以鐵路物流基地為中心的綜合貨運(yùn)樞紐,完善多式聯(lián)運(yùn)、城市配送、集散轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。
15年后,中國(guó)高鐵里程將翻倍,50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá);全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈全面形成,智能高鐵率先建成。據(jù)了解,一是構(gòu)建現(xiàn)代高效的高速鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá),相鄰區(qū)域省會(huì)間基本實(shí)現(xiàn)3小時(shí)高鐵圈。
《規(guī)劃綱要》提出,將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。莫志松透露,未來(lái)列車“超強(qiáng)大腦”將把列車群協(xié)同聯(lián)控作為重要研究方向,實(shí)現(xiàn)一批車出站加速、另一批車到站減速,電能內(nèi)部循環(huán)利用,理論上人均百公里能耗可降低30%左右。
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