2020年07月27日08:13 來源:新華網
7月26日在湖北省宜昌市秭歸縣拍攝的三峽大壩(無人機照片)。 水利部長江水利委員會水文局26日14時發布消息說,“長江2020年第3號洪水”在長江上游形成,預計27日晚三峽水庫最大入庫流量在60000立方米/秒左右。 新華社發(王輝富 攝)
財政部農業農村司司長吳奇修介紹,財政部從1998年以來,累計安排資金超過972億元,支持約6.9萬座小型水庫實施除險加固。國家發展改革委農村經濟司負責人李明傳說,“十三五”時期,國家發展改革委累計安排中央預算內投資81.29億元用于大中型病險水庫除險加固,年均投資16.26億元。
摘要:直播結束后,我們將眼淚背后的故事制作成短視頻,滿滿的正能量在指尖傳播。一年半的時間,我們在客戶端、電視端發起的直播超過2000場,電視、網絡,你中有我,我中有你,我們電視人早已在大小屏熟練切換中吸引著越來越多年輕人的目光。
——7月17日,習近平主持中共中央政治局常務委員會會議,研究部署防汛救災工作,強調要始終把保障人民生命財產安全放在第一位。” 秉持“兩個堅持、三個轉變”防災減災救災理念,水利系統今年防汛工作以防為主、關口前移,未雨綢繆、防微杜漸,切實有效降低了洪澇災害風險。
我們深切緬懷從戰爭年代到和平時期,所有為祖國和人民英勇獻身的英雄們。2020年,在疫情來襲、洪水洶涌、烈火肆虐的危急時刻,在我們身邊,有不少普通的醫生、護士、民警、軍人、消防官兵挺身而出,不幸倒在工作一線,永遠地離開。
黃河,橫亙于我國中部的世界巨川,發源于青藏高原,注入渤海,全長5464km,流域面積79.5萬km2。在眾多水利工程中,河南的小浪底水利樞紐可以說是黃河治理開發的關鍵控制性工程。
危急時刻,成都局集團公司火車司機把列車“倒著”開上寶成鐵路涪江大橋,確保橋梁安全抵抗洪峰過境。皖贛鐵路第69號橋上下河道水位暴漲,上海局集團公司采取架設24米便梁加固線路,挺起了鐵路大動脈的脊梁。
夕陽西下,落日余暉灑在水面上泛起粼粼波光,眼前的景象仿佛正應了那句“長河落日圓”。“黃河水經過小浪底時會被大壩攔截,水中的黃沙則會慢慢沉淀下去,所以這里的黃河水看起來會比較清澈。
“水沙關系是治理黃河的關鍵要素,按照原設計,2020年小浪底水庫75.5億立方米(設計攔沙庫容)將全部淤滿。據報道,今年汛期黃河小浪底水庫排沙量超過3.3億噸,近3年排沙出庫已達13億噸,大大延長了水庫攔沙庫容使用年限。
“水沙關系是治理黃河的關鍵要素,按照原設計,2020年小浪底水庫75.5億立方米(設計攔沙庫容)將全部淤滿。據報道,今年汛期黃河小浪底水庫排沙量超過3.3億噸,近3年排沙出庫已達13億噸,大大延長了水庫攔沙庫容使用年限。
黃河流域是我國重要的生態屏障,是打贏脫貧攻堅戰的重要區域,也是我國重要的經濟地帶,在經濟社會發展和生態安全方面具有十分重要的地位。按照“一高一低”水庫調度思路,截至9月8日,今年汛期黃河小浪底水庫排沙量超過3.3億噸,近3年排沙出庫已達13億噸,大大延長了水庫攔沙庫容使用年限。