2020年09月18日11:26 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
2020年的夏天
臺風、強降雨等惡劣天氣頻現(xiàn)
多地遭遇嚴峻汛情
鐵路人沖在防洪一線
搶修設備設施
用血肉之軀與鋼鐵意志筑起堤壩
全力守護鐵路運輸安全暢通
多次重車壓梁
在水位超高、水速超限的緊急關頭,成都、上海局集團公司立即啟動應急預案,多次采取“重車壓梁”方式,增強橋梁自重,確保橋梁、線路安全抵抗洪峰。
危急時刻,成都局集團公司火車司機把列車“倒著”開上寶成鐵路涪江大橋,確保橋梁安全抵抗洪峰過境。
洪水襲來,上海局集團公司先后安排5趟重載列車上橋壓梁,有力保障了兩座橋梁安全和寧蕪鐵路運輸安全暢通。
黑科技陸續(xù)亮相
無人機升空,全方位無死角巡視線路;北斗護航,預防落石、滑坡、泥石流;各種智能機器人上崗,助力檢測薄弱處所……諸多黑科技投入應用,讓安全網(wǎng)越織越密,讓鐵路防洪工作更智慧、更科學、更高效。
南昌局集團公司利用無人機進行防洪檢查。
廣州局集團公司利用北斗位移監(jiān)測系統(tǒng),預防崩坍落石、滑坡、泥石流等各種危及行車安全的水害發(fā)生。
上海局集團公司利用管道檢測機器人,對管內(nèi)橋涵加強檢查研判,為汛期橋涵安全提供保障。
蘭州局集團公司利用無人機對戈壁灘上的鐵路進行防洪檢查。
南昌局集團公司南昌高鐵維修段在所有防洪Ⅱ級點、危石地點設置了二維碼,實現(xiàn)防洪地點“身份識別”和巡查人員定位,可以快速排除險情。
戰(zhàn)風斗雨,驚心動魄
加強巡查、搶運設備、加固線路、轉移受災群眾,鐵路人始終保持高昂斗志,以更加有力有效的措施、更加科學嚴密的制度,打響一場場戰(zhàn)風斗雨的戰(zhàn)役,堅決守住鐵路汛期防線。
7月17日,湖北恩施遭遇暴雨,宜萬鐵路馬鹿箐隧道出口小時雨量、連續(xù)雨量分別達到30.1毫米、180.7毫米,超過封鎖警戒值。鐵路人加強巡查,整治病害,從深夜戰(zhàn)至凌晨,在暴雨中守護旅客列車安全順利通過。
7月13日,長江洪峰通過漢口到九江段。7月15日,長江武漢段水位繼續(xù)回落。滾滾洪流東去,鐵路職工與英雄的湖北人民一道,筑牢銅墻鐵壁,確保管內(nèi)防汛安全總體穩(wěn)定。
洪水來襲,上海集團公司職工利用橡皮艇和小木船第一時間將價值約300萬元的設備器材安全轉移。
皖贛鐵路第69號橋上下河道水位暴漲,上海局集團公司采取架設24米便梁加固線路,挺起了鐵路大動脈的脊梁。
成昆線遭受山洪泥石流沖擊,成都局集團公司優(yōu)先轉移受災群眾,經(jīng)過5個多小時救援后,被困的107名師生乘坐軌道車安全抵達甘洛站。
臺風“海高斯”在廣東陽江到徐聞一帶沿海登陸,南寧局集團公司迅速啟動應急響應,調整列車開行方案。
臺風“米克拉”登陸福建漳浦沿海時強度為12級,南昌局集團公司觀云追雨、有序應對,確保運輸安全和旅客順利出行。
臺風“巴威”“美莎克”“海神”給東北地區(qū)帶來多場強降雨,沈陽局集團公司利用衛(wèi)星云圖、雷達圖動態(tài)掌握降雨趨勢,及時調整列車運行方案。
6月14日,“鸚鵡”臺風快速過境廣東省陽江地區(qū),廣州局集團公司全面檢查設備、整治隱患,盡快恢復列車運行。
堅守崗位,為你們點贊
防洪戰(zhàn)場上,到處都能看到鐵路人的身影,他們迎難而上,主動作為,采取有針對性的、強有力的防范和管控措施,保障行車安全。
南昌局集團公司九江橋工段琵琶湖路橋養(yǎng)修工區(qū)職工,頂著七級大風,在九景衢鐵路鄱陽湖特大橋上實時盯控洪水情況。
列車突遇暴雨低速前進,南昌局集團公司南昌客運段列車長鄒莉娜有序組織安撫旅客情緒,指導有換乘需要的旅客辦理免費退票或改簽。
峰福鐵路61公里處突遇泥石流,300多名搶險人員、20臺大型搶險機械日夜不停、通力協(xié)作,經(jīng)過33小時的奮力鏖戰(zhàn),峰福鐵路上烏石至五里峰區(qū)間被搶通。
厲兵秣馬戰(zhàn)風雨
上下同心度洪汛
在洪水面前
鐵路人為了運輸安全
為了暢通無阻
不懼狂風暴雨
為他們點贊
原標題:《驚心動魄!難忘今年夏天這些瞬間》
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