7月2日下午，許昌市召開許昌北繞城高速公路項目推進會，對項目土地預(yù)審和航拍工作進行部署，這標(biāo)志著許昌北繞城高速公路項目開工進入倒計時。

　　道路通，百業(yè)興，交通是發(fā)展的先行官。近年來，我市高度重視高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)278.58公里，形成京港澳、鹽洛、蘭南、許廣、鄭欒、安羅6條高速公路為支撐的“米”字形高速公路網(wǎng)，各縣（市、區(qū)）均實現(xiàn)了10分鐘上高速的目標(biāo)。

　　隨著《鄭許一體化發(fā)展規(guī)劃（2019—2035年）》的發(fā)布，進一步織密交通路網(wǎng)迫在眉睫。圍繞“鄭許一體化”發(fā)展戰(zhàn)略落實落地，我市謀劃了許昌北繞城高速、許昌至信陽（許昌境）高速、焦作至平頂山（許昌境）高速等3條高速公路項目，且已納入《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案（2015年—2030年）》。

　　根據(jù)《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2021-2025年）要求，許昌北繞城高速公路項目被列入永城至洛陽高速公路許昌段，上升為河南省境內(nèi)一條新的東西大通道，向東可延伸至江蘇省淮北連霍高速，向西可延伸至洛陽嵩縣并進一步延伸至山西省（運城）。

　　4月8日，是個值得銘記的日子。這一天，市委規(guī)委會召開2020年第二次會議，許昌北繞城高速公路項目通過評審。該項目規(guī)劃路線全長約57.141公里，起點位于鄢陵縣彭店鎮(zhèn)謝坊村南與蘭南高速交叉處，路線總體呈東西走向，終點位于禹州市郭連鎮(zhèn)與永登高速交叉處。該項目采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，全線設(shè)11處互通，項目估算總投資117.27億元。

　　藍(lán)圖繪定，落實為要。市交通運輸局牽頭做好項目的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，全力推動項目各項工作順利開展；市發(fā)改委負(fù)責(zé)項目的立項審批工作，實行容缺辦理，提高審批效率；市財政局做好項目的經(jīng)費保障、指導(dǎo)縣級財政對項目資金的管理和撥付等工作，積極為項目推進實施提供財力支持；市委市政府督查局強化跟蹤問效，確保項目推進和各單位承擔(dān)的工作任務(wù)實現(xiàn)周周有進展；各縣（市、區(qū)）分別成立工作專班，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強將，確保項目按照市委、市政府確定的時間節(jié)點有序推進……為加快項目建設(shè)，市直各部門、各縣（市、區(qū)）各司其職、形成合力，確保項目按照時間節(jié)點有序推進。

　　目前，該項目可行性研究技術(shù)審查、可研報告編制已完成，勘察設(shè)計及前期技術(shù)報告編制單位已確定，用地預(yù)審工作正在加緊進行，計劃8月底完成土地預(yù)審工作，10月底前完成立項批復(fù)等相關(guān)要件，2020年年底前開工建設(shè)。

　　“項目建成后，對于緩解連霍高速交通壓力，鞏固我省交通樞紐地位具有重要意義。同時，對于構(gòu)建鄭州大都市區(qū)高速環(huán)線，助力鄭許一體化融合發(fā)展，加強沿線區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，促進許昌市域各城鎮(zhèn)組團協(xié)作發(fā)展具有很強的推動作用。”市交通運輸局副局長曹強表示。