2020年07月08日15:59 來源:新華網(wǎng)
新華網(wǎng)鄭州7月8日電(記者劉懷丕)近日,為推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,打造“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系,國(guó)家發(fā)展改革委綜合考慮區(qū)位條件、設(shè)施基礎(chǔ)、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等多方面因素和專家評(píng)選意見,正式下達(dá)沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)等開放合作平臺(tái)建設(shè)中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)2020年第二批投資計(jì)劃,明確支持5個(gè)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),鄭州市成功入選。
今年4月,國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)通知,擬支持部分中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),促進(jìn)班列開行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變。河南省發(fā)展改革委會(huì)同鄭州市梳理建設(shè)集結(jié)中心示范工程的基礎(chǔ)條件、工作思路和重點(diǎn)任務(wù)、投資需求、保障措施和預(yù)期成效,嚴(yán)格篩選建設(shè)項(xiàng)目,于4月底形成示范工程申建材料上報(bào)國(guó)家。
河南省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將按照國(guó)家要求,會(huì)同有關(guān)部門和企業(yè),大力推進(jìn)示范工程建設(shè),盡快將投資計(jì)劃分解落實(shí)到具體項(xiàng)目,確保示范工程建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目順利實(shí)施,進(jìn)一步鞏固提升河南省開放通道優(yōu)勢(shì),為積極融入共建“一帶一路”,加快打造內(nèi)陸開放高地再立新功。(完)
受航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求、價(jià)格上漲等因素影響,中歐班列迎來外運(yùn)高峰。今年7月份以來,“義新歐”中歐班列實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的成績(jī)。
受航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求以及價(jià)格上漲等因素影響,中歐班列迎來外運(yùn)高峰。今年7月份以來,“義新歐”中歐班列實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的成績(jī)。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達(dá)10180列,已超過去年全年開行量,運(yùn)送集裝箱92.7萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)54%,往返綜合重箱率達(dá)98.3%。” 10月,搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”,從德國(guó)不來梅哈芬港順利抵達(dá)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司新筑車站。
由荷蘭普羅梅地亞集團(tuán)主辦的歐洲絲綢之路峰會(huì)日前在線舉行。面對(duì)疫情挑戰(zhàn),中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數(shù)不斷增加。
28日,中國(guó)南寧到越南河內(nèi)集裝箱跨境班列迎來開通運(yùn)營(yíng)3周年。當(dāng)天下午15時(shí),滿載各類日用品的中越跨境列車緩緩從憑祥火車站開出,去往越南河內(nèi),這是今年開行的第141列跨境集裝箱班列,中越跨境集裝箱班列運(yùn)輸同比去年增長(zhǎng)83%。
11月28日,西北地區(qū)規(guī)模最大,可滿足陜西地區(qū)70%的中藥材倉(cāng)儲(chǔ)需求的關(guān)中中藥材物流基地正式運(yùn)營(yíng)。為了“傳承精華,守正創(chuàng)新”,陜西在陜南、陜北、關(guān)中建設(shè)三個(gè)中藥材物流基地,同時(shí)建成15個(gè)道地藥材種植及初加工基地,形成產(chǎn)地加工,質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)輸配送、全程可追溯的全國(guó)中藥材物流生產(chǎn)基地。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國(guó)各地的國(guó)際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國(guó)等30多個(gè)歐洲國(guó)家。新冠肺炎疫情期間,全球海運(yùn)、空運(yùn)受阻,中歐班列成為國(guó)際郵件應(yīng)急疏運(yùn)新通道,在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面,交出一份出色的答卷。
這是10月24日在巴基斯坦拉合爾拍攝的調(diào)試中的拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目。從吸引投資的大國(guó)到對(duì)外投資的大國(guó),從出口大國(guó)到進(jìn)口大國(guó),從“市場(chǎng)換技術(shù)”到實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新……一系列發(fā)展變化有力助推中國(guó)對(duì)“一帶一路”投資的增長(zhǎng)。
來自陜西省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示,截至10月31日,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列,已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國(guó)第一。
“十三五”期間,中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作,共同推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)從總體布局的“大寫意”,步入精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”階段。 截至目前,中國(guó)已同138個(gè)國(guó)家和31個(gè)國(guó)際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件,共同開展了超過2000個(gè)合作項(xiàng)目。
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