映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖  實習生 郁晴  通訊員 栗璋鵬 劉昊威）“我叫伊迪內卡邱?阿樂姆?梅孔嫩，我來自埃塞俄比亞，我在中國學開火車。”6月5日，伊迪內卡邱用不太流利的中文簡單的進行著自我介紹。他是去年10月27日來到中國鄭州培訓駕駛電力機車的埃塞俄比亞和吉布提籍34名火車司機的其中一員，在經過7個月的理論課程后，今天伊迪內卡將要和的同伴特瑞薩?迪巴巴進行實踐課程。

亞吉鐵路是連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路，是東非第一條電氣化鐵路，全部采用中國標準和中國裝備建設而成，全長751.7公里，設計時速120公里，是中國鐵路標準“走出去”的里程碑，在“一帶一路”建設史上具有重要意義。

為了便于識別并普及中國文化，鄭州鐵路職業技術學院的班主任薛晉秋老師用三國人物給學員起了中文名，伊迪內卡邱稱呼自己為“華佗”，特瑞薩則稱呼自己為“郭嘉”?！巴ㄟ^信號，綠燈！”“紅燈，停車！”“黃燈，減速”，華佗（伊迪內卡邱）和郭嘉（特瑞薩）有模有樣學習著中國司機師傅們的工作流程。由于亞吉鐵路是集中國技術標準、設備采購、施工監理和運營管理于一體的“中國化”鐵路項目，因此熟練掌握中國鐵路行車規章、作業標準、駕駛技能、安全項點等就成為了這些準火車司機們的“必修課”。

育人育教，利在千秋。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段為做好外籍朋友的上車實習工作，提前聯系鄭州鐵路職業技術學院，圍繞實習準備、跟車流程、車次安排、紀律要求、入寓路線、人員交接、防疫措施以及突發事件應對等19項重點制定乘務實習方案。要求學員們與機車乘務員“同測溫、同測酒、同出勤、同防護、同乘務”，一切行動聽指揮，嚴禁擅自離開駕駛室，確保實習工作順利開展。

“在學員們上車實習前，我們利用出勤后的間隙舉辦默背規章比賽。”鄭州機務段客運車間教育專職韋鵬說道。“有些學員用英語背誦技術規章的流暢程度，都能和我們跑十幾年車的老司機有一比了！”

“他們都非常好學，有的學生學習能力很強，有的勤學好問，主動要求老師再多講一些。在進行乘務實習課程前，我們都對他們進行了系統的理論知識講解以及多次模擬駕駛訓練，學員們表現都很優秀?！毖x秋老師告訴筆者。

“China，好哥們！”在經過K742鄭州至商丘區間跟車實踐后，郭嘉（特瑞薩）一邊伸著大拇指，一邊用英語和教他們的火車司機進行交流。學成歸國后，他們將成為埃塞俄比亞首批跨國鐵路上的電力機車司機，成為中國鐵路標準走向世界的推進者，更是“一帶一路”扎根非洲大陸的代言人。