2020年06月24日14:35 來源:映象網
映象網快訊(記者 阮海峰 文/圖 實習生 郁晴 通訊員 鄭軒)記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉,7月1日零時起,全國鐵路實施三季度列車運行圖。調圖后,該集團公司將新增旅客列車9對、變更運行區段13.5對、改經由6對、改等級2對。
據中國鐵路鄭州局集團有限公司客運部相關負責人介紹,該集團公司認真貫徹落實中央“六穩”“六保”部署要求,在此次運行圖調整鋪畫中,始終堅持將保障旅客列車運行安全放在第一位,貫徹了全面防范安全風險的根本原則;同時,積極適應我國經濟社會秩序加快恢復的新形勢,堅持以客貨運輸需求為導向,積極拓展運輸能力,科學調配運力資源,為靈活增減列車、精準有效供給客貨運輸產品創造了條件,必將更好地保障國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活需要。
新增旅客列車9對,科學調配運力資源
新圖實施后,新增鄭州至杭州、石家莊、北京、鹽城、青島、新鄭機場方向旅客列車9對,分別為:鄭州東~杭州東G3116/3 G3114/5次、鄭州東~杭州G3117/8次、西安北~杭州東G3198/5 G3196/7次、杭州東~石家莊G2806/5次、西安北~北京西G680/79次(周末線)、鄭州東~鹽城G4262/59 G4260/1次高峰線、鄭州東~青島北G4256/7/6 G4255/8/5次高峰線 、鄭州東~新鄭機場C2893/4次、鄭州東~新鄭機場C2863/4次。
變更運行區段13.5對,改等級2對
其中,鄭州局集團公司擔當的溫州南~萍鄉北G1458/9 G1460/57次改為南昌西終到始發,周口東—鄭州東G6636次延長沈丘北始發,鄭州東~鄧州東G7963/4次改為南陽東終到始發,宋城路~新鄭機場C2805/6次、C2809/10次改為鄭州終到始發。福州~鄭州D296/7/6 D295/8/5次改為高速動車組列車,改鄭州東終到始發,車次改為G648/7次。福州~北京D760/57/90 D759/8/9次改直達特快列車,車次改為Z60/57/60 Z59/8/9次。
其它調整9對,根據需求及時增減
鄭州東~南陽東G7969/70次改周末線,逢周六、周日、周一和高峰期開行。城際高峰線鄭州—新鄭機場C2931次,新鄭機場—宋城路C2932次,宋城路~鄭州東C2933/4次、C2935/6次、C2937/8次,宋城路~新鄭機場C2939/40次,宋城路—新鄭機場C2941次,新鄭機場—鄭州C2942次,車次分別改為C9401次—C9412次。城際高峰線鄭州~焦作C2996/5次,車次改為C9426/5次。城際高峰線鄭州~焦作C2998/7次,車次改為C9428/7次。
暑期運輸同步開啟,旅客出行更多便利
據了解,鐵路部門將同步開啟7月1日至8月31日間為期62天的暑期運輸,在實施三季度新圖基礎上,根據客流變化,實施“一日一圖”,更好地滿足暑期學生流、探親流、旅游流等出行需求。暑運期間,該集團公司預計發送旅客1643萬人,日均發送旅客26.5萬人。暑期高鐵、客運專線實行高峰運行圖,計劃加開臨客38.5對(含圖定高峰線),其中:高鐵35.5對(均為圖定高峰線),普速3對,高鐵列車占臨客開行總量的92%,為旅客暑期出行提供更多便利。
電子客票全面覆蓋,服務升級體驗更好
截至目前,該集團公司管內各高鐵、城際和普速車站已全部啟用電子客票,讓廣大旅客購票取票、驗票乘車更加方便快捷。同時,通過優化服務措施、升級服務設備、完善售票組織、做好出行信息服務等一系列措施,引導旅客有序出行,努力打造溫馨旅途。
據了解,該集團公司對“中原快車—古都夜八點”管內高速動車組列車新圖后的開行方案也進行了優化調整。自7月1日至另有通知時止,加開鄭州東-三門峽南G9103次、三門峽南-鄭州東G9104次、鄭州東-洛陽龍門G9101次、洛陽龍門-鄭州東G9102次。具體時刻為:G9103次,鄭州東17:35開、鄭州17:52/57、洛陽龍門18:34/38、三門峽南19:08到;G9104次,三門峽南19:29開、澠池南19:46/48、洛陽龍門20:06/08、鄭州東20:46到;G9101次,鄭州東21:54開、洛陽龍門22:31到;G9102次,洛陽龍門22:50開、鄭州23:25到。
【溫馨提示】鐵路部門提示,旅行途中,請配合鐵路部門做好進出站測溫、健康碼核驗等站車疫情防控工作,全程佩戴口罩,減少人員聚集,做好自身健康防護,共同維護良好出行環境。
記者齊慧報道:近日,中國國家鐵路集團有限公司披露數據顯示,第三季度國家鐵路完成貨物發送量9.31億噸,較第二季度增加0.62億噸,增長7.1%。季度全國鐵路固定資產投資完成2272億元,前三季度累計完成5531億元,投產新線1926公里,新開工項目15個,新增投資規模超過4800億元,有效發揮了“穩投資”作用。
道路四通八達、交通方便快捷,“十三五”收官,交通運輸行業交出滿意答卷。2015年到2019年,全國鐵路旅客發送量年均增長9.6%,貨物發送量年均增長6.9%,客貨運輸能力大幅提升,旅客出行更加便捷,能源、資源等重點物資運輸得到有力保障。
10月上旬,大秦、唐呼、瓦日、侯月、浩吉鐵路煤炭運量均實現同比增長,合計完成運量2280萬噸,同比增加197萬噸,陜煤、疆煤運輸完成529萬噸、221萬噸,同比分別增加64萬噸、22萬噸。該負責人指出,目前,我國主要港口和電廠存煤穩中有增,全國350家鐵路直達電廠存煤5716萬噸,平均可耗天數31.2天,較9月底存煤增加263萬噸,可耗天數增加1天。
10月10日,一列動車組列車行駛在江蘇連云港市境內。據新華社北京10月10日電 記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,10月11日零時起,全國鐵路將實施第四季度列車運行圖,新圖安排開行列車較三季度進一步增加。調圖后,中歐班列運行線達到73條。
消費需求加快釋放,市場人氣持續攀升,國內大循環活力強勁,黃金周展現中國消費大市場的力量。人們期待,未來更多有溫度、有品質、有特色、有心意的商品和服務能順勢而生,讓消費環境更優,讓消費活力更足,讓黃金周含金量更高。
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今年的國慶中秋長假是進入疫情防控常態化之后的第一個黃金周,其交出的假日經濟成績單對于觀察中國經濟的當下與未來具有特殊的意義。而透過這個窗口,我們看到了中國經濟疫后重振的希望,看到了中國經濟堅定向前的步伐,更看到了中國經濟活力四射的未來!
今年國慶中秋假期是常態化疫情防控條件下第一個長假。“兩降則是指高速公路日均流量有所下降和擁堵緩行收費站數量大幅下降,公眾主動錯峰、出行更趨理性。
10月8日,旅客走出鐵路北京西站的一處出站口。當天是國慶假期最后一天,北京西站返程客流增多。中國國家鐵路集團有限公司當日披露,國慶長假最后一天,全國鐵路迎來返程客流高峰。
今年“十一”,據文化和旅游部數據中心測算,10月3日,全國共接待國內游客1.11億人次,同比恢復78.2%。國內游的高人氣,說明了我國抗疫成效顯著,也說明我國經濟恢復步伐加快,在為之欣慰的同時,莫忘向堅守崗位的勞動者致敬。