映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖 通訊員 程飛 栗璋鵬）4月4日，一列滿載810噸的汽車配件班列從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站開(kāi)出駛向大連金橋。該趟班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，受疫情沖擊的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將逐步從寒冬中復(fù)蘇。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈由于零部件產(chǎn)能不足，運(yùn)輸斷檔而陷入惡性循環(huán)，汽車供應(yīng)體系面臨危機(jī)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)被迫按下“暫停鍵”。“汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系，缺少任何一個(gè)零部件車輛都不能出廠。”長(zhǎng)期同圃田車站合作通過(guò)火車運(yùn)送汽車零部件的廣州玖晟物流有限公司總經(jīng)理劉建國(guó)告訴記者。因前期疫情影響，玖晟物流運(yùn)輸?shù)钠嚵闩浼o(wú)法正常到貨，導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸鏈條中斷，極大影響東風(fēng)日產(chǎn)等相關(guān)汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。

隨著河南省復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐逐步加快，汽車零部件生產(chǎn)也邁入正軌，運(yùn)輸需求不斷加大。鄭州局集團(tuán)公司鄭州車務(wù)段一手抓疫情防控、一手抓運(yùn)輸組織，主動(dòng)與上下游企業(yè)聯(lián)系，了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和物流需求，大力宣傳國(guó)鐵集團(tuán)的運(yùn)輸優(yōu)惠政策，講明鐵路在運(yùn)力、運(yùn)價(jià)等方面的優(yōu)勢(shì)，采取“一企一策”制定物流方案，細(xì)化運(yùn)輸流程，提供運(yùn)力保障，幫助企業(yè)打通中間環(huán)節(jié)，暢通中原鐵路“大動(dòng)脈”，全力以赴助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

截至目前，鄭州車務(wù)段圃田車站每周為企業(yè)開(kāi)行三班大連金橋點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速直達(dá)班列，南陽(yáng)鄧州和廣州郭塘汽車配件班列運(yùn)量也在逐漸攀升，周運(yùn)輸能力達(dá)到5000余噸，有效緩解汽車企業(yè)制造難題。