央視網消息：昨天（10日）上午，隨著鋪軌機將第一組軌排鋪設到位，新疆和田至若羌鐵路開始全線鋪軌，環塔里木鐵路最后一段建設取得重大進展。
和若鐵路是環塔里木盆地鐵路網的重要組成部分，線路全長825km，為客貨共用單線鐵路，設計時速120km/h，鐵路沿線途經塔克拉瑪干沙漠南緣，風沙天氣多且晝夜溫差大，沿線460余公里均為無人區，建設所需軌料運輸距離長達700多公里，給施工建設帶來一定困難。
和若鐵路建成通車后，將與在建的格庫鐵路組成新疆第三條東西向交通大動脈，大大縮短南疆人民的出疆路程。
相關閱讀 換一換
-
鄭太高鐵全線首次按圖試運行
經濟日報-中國經濟網鄭州11月20日訊(記者夏先清、通訊員鄭軒）20日6時55分，隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站，鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行。鄭太高鐵開通運營后，鄭州至太原兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時，比普速列車節省9個多小時。
-
又一項目竣工！中國在非1100多個合作項目持續運行
當地時間10月2日，由中國企業承建的安哥拉馬蘭熱省卡布迪公路順利竣工。卡布迪公路位于安哥拉馬蘭熱省，線路全長63.5km。疫情下，在非洲的中國企業克服疫情困難，堅持生產，保證了“一帶一路”項目進展順利。
-
【發現最美鐵路】西部“黃金紐帶”防東鐵路: 為“一帶一路”建設再添新翼
一橋飛架南北，天塹變通途。隨著中國-東盟自由貿易區、東興國家重點開發開放試驗區的建立，東興口岸的區位優勢越發凸顯，出入境流量持續快速攀升。防東鐵路將全面促進區域經濟發展繁榮，成為中國西部一條熠熠生輝的“黃金紐帶”，為“一帶一路”騰飛發展再添新翼。
-
中越互聯互通首條高鐵建設進度已過半
今天（9月25日）上午9時30分，中越互聯互通國際通道防東鐵路棋盤山1號隧道順利貫通。這意味著防東鐵路東興市境內隧道全部貫通，中國到越南口岸的首條高鐵建設進度已經過半。
-
中越互聯互通首條高鐵建設進度已過半
今天（9月25日）上午9時30分，中越互聯互通國際通道防東鐵路棋盤山1號隧道順利貫通。這意味著防東鐵路東興市境內隧道全部貫通，中國到越南口岸的首條高鐵建設進度已經過半。
-
贛深高鐵實現廣東“市市通高鐵”目標 廣東段最長隧道全線貫通
昨天（29日），贛深高鐵廣東段最長隧道——松崗山隧道全線貫通。松崗山隧道實現隧道作業全工序機械化，關鍵工序智能化，有效提高了隧道的掘進速度，保證以每月200米以上的掘進速度進行開挖。
-
始發站和終點站一樣！這些都是什么線路？
2015年12月30日，海南西環高鐵開通運營，與2010年12月開通運營的海南東環高鐵實現連通，全球首條環島高鐵全線貫通。
-
剛剛！商合杭高鐵全線貫通 豫皖浙實現“無縫對接”
6月28日8時56分，隨著G9394次復興號列車從合肥南站緩緩駛出，商合杭高鐵合肥至湖州段正式開通運營，這意味著商合杭高鐵全線貫通，河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。
-
全線實現貫通！商合杭高鐵合肥以南段28日起開通運營
經過4年半的建設，今天（28日），被譽為華東第二大通道的商合杭高鐵合肥以南段正式開始通車運營。商合杭高鐵的合肥以南段以合肥南站為起點，向南經安徽蕪湖、宣城、湖州等站點之后最終到達浙江杭州。
-
河南鄭州：自動駕駛公交試運行
2020年6月22日，鄭東新區自動駕駛公交一號線公交場站，一輛自動駕駛公交車整裝待發。人民圖片/張濤 攝 2020年6月22日，鄭東新區自動駕駛公交一號線公交場站，一輛L3級自動駕駛公交車在自動充電。
