2020年03月30日13:00 來源:西安網
來源:西安網 時間:2020-03-30 08:27 字號:
中歐班列作為世界運輸體系中的重要組成部分,也是中國與世界溝通的重要“連心橋”。搭載支援歐洲醫用無紡布、醫用桌布等總重166.4噸防疫物資的X8015/6次中歐班列從武漢中心站始發,預計15天后抵達德國杜伊斯堡。這是疫情防控以來,武漢發出的首趟中歐班列,意味著武漢中歐班列常態化開行,將會為全球戰“疫”注入磅礴力量。
作為新絲綢之路的重要運輸工具,中歐班列加強了中國與歐洲及沿線各國的溝通交流。它具有運量大、安全便捷、綠色環保等多種優勢。深受疫情影響的歐洲,將會隨著中歐班列的開行,重新補足“彈藥”來繼續戰斗。這也是中歐互幫互助,友誼天長地久最真實的寫照。
中歐班列促暢通,保證運輸大動脈。受到疫情的影響,多個國家都紛紛關閉了海運、空運,這也就導致醫療物資的調配不及時。中歐班列具有運輸穩定、運量大、速度快、全天候的特點。滿洲里、鄭州、廈門、南昌、長沙多地陸續開出高質量的中歐班列,將中國的醫療物資源源不斷的送往缺少醫療物資的歐洲各國,為歐洲戰“疫”增加了信心。截至目前,中歐班列已累計開行超過2.1萬列,通達歐洲大陸18個國家、57座城市,成為世界物流的重要通道。
中歐班列增勇氣,凝聚必勝信念。病毒是全人類共同的敵人,因為疫情來勢兇猛,許多國家都沒有做好充足的準備。在這個時候,中歐班列將滿滿的醫療物資送往最需要的國家,給歐洲各國戰“疫”提供了信心。據統計,中歐班列在疫情期間逆勢增長,有效促進沿線各國之間的聯系,為各國戰疫注入了必勝的信念。中歐班列的逆勢加開,不僅是運輸物資,更是架起了一條“生命線”,讓歐洲各國不再因為疫情暴發而恐慌。當一列列中歐班列滿載醫療物資抵達歐洲各國,也為當地老百姓帶來了勝利的曙光。
中歐班列展作為,彰顯大國擔當。中國作為世界負責任的大國,始終堅持為全球戰“疫”貢獻一份力所能及的力量。排除萬難開行中歐班列,減免國際貨物相關費用,全力打通世界“補給線”。一舉一動,都彰顯出了中國擔當。習近平總書記強調,“國際社會最需要的是堅定信心、齊心協力、團結應對,全面加強國際合作,凝聚起戰勝疫情強大合力,攜手贏得這場人類同重大傳染性疾病的斗爭”,中歐班列的逆勢加開,正是中國為全球戰“疫”貢獻的一份力量。
“潮平兩岸闊,風正一帆懸”。中歐班列滿載著醫療物資,為全球戰“疫”貢獻一份中國力量。“豈曰無衣,與子同袍”。當世界各個國家攜手合作、同舟共濟,我們定能夠撥開烏云見天日。中歐班列作為全球戰“疫”最生動的注腳,也讓我們看到了必勝的信念。
受航運、空運供不應求、價格上漲等因素影響,中歐班列迎來外運高峰。今年7月份以來,“義新歐”中歐班列實現了單日最高進箱量329車、單日最高發運量6列、單月開行量超過110列的成績。
受航運、空運供不應求以及價格上漲等因素影響,中歐班列迎來外運高峰。今年7月份以來,“義新歐”中歐班列實現了單日最高進箱量329車、單日最高發運量6列、單月開行量超過110列的成績。
中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數據顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達98.3%。” 10月,搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司新筑車站。
由荷蘭普羅梅地亞集團主辦的歐洲絲綢之路峰會日前在線舉行。面對疫情挑戰,中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團總經理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數不斷增加。
28日,中國南寧到越南河內集裝箱跨境班列迎來開通運營3周年。當天下午15時,滿載各類日用品的中越跨境列車緩緩從憑祥火車站開出,去往越南河內,這是今年開行的第141列跨境集裝箱班列,中越跨境集裝箱班列運輸同比去年增長83%。
11月28日,西北地區規模最大,可滿足陜西地區70%的中藥材倉儲需求的關中中藥材物流基地正式運營。為了“傳承精華,守正創新”,陜西在陜南、陜北、關中建設三個中藥材物流基地,同時建成15個道地藥材種植及初加工基地,形成產地加工,質量檢測、運輸配送、全程可追溯的全國中藥材物流生產基地。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結村站出發。它們將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應急疏運新通道,在維護全球供應鏈穩定方面,交出一份出色的答卷。
這是10月24日在巴基斯坦拉合爾拍攝的調試中的拉合爾軌道交通橙線項目。從吸引投資的大國到對外投資的大國,從出口大國到進口大國,從“市場換技術”到實現自主創新……一系列發展變化有力助推中國對“一帶一路”投資的增長。
來自陜西省商務廳的數據顯示,截至10月31日,中歐班列“長安號”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長安號”開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列,已連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。
“十三五”期間,中國與“一帶一路”沿線國家聚焦重點、深耕細作,共同推動“一帶一路”建設從總體布局的“大寫意”,步入精謹細膩的“工筆畫”階段。 截至目前,中國已同138個國家和31個國際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件,共同開展了超過2000個合作項目。