2020年03月02日14:22 來源:人民網(wǎng)
人民網(wǎng)北京3月1日電 (記者喬雪峰) 記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,國鐵集團在抓好疫情防控的同時,全力以赴確保鐵路“大動脈”始終保持安全暢通,加強物流組織,高效運送防控物資和保障經(jīng)濟社會發(fā)展的重點物資,有力推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
2月份,全國鐵路累計發(fā)送貨物3.1億噸,同比增加1332萬噸,增長4.5%,其中,集裝箱運量完成2661萬噸,同比增長39.5%;全國鐵路日均裝車17.1萬車,同比增加4945車;自2月17日以來,每日發(fā)送貨物已連續(xù)13天在1100萬噸以上。
國鐵集團貨運部主任趙峻介紹,新冠肺炎疫情發(fā)生后,國鐵集團與國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控工作機制相關(guān)部門和單位建立高效溝通聯(lián)系機制,開辟綠色通道,堅持特事特辦、急事急辦,運用高鐵、普速客車行李車和貨運整車等多種途徑,爭分奪秒向湖北地區(qū)運送防控物資,全力支援疫情防控阻擊戰(zhàn)。截至2月29日,國鐵集團累計裝運防控保障物資10154批、20.3萬噸。
趙峻介紹,鐵路部門在高效運送疫情防控物資的基礎(chǔ)上,加大企業(yè)原材料、電煤、春耕備耕等經(jīng)濟社會發(fā)展重點物資運輸供給。主動與各級地方政府、上下游企業(yè)聯(lián)系,了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和原材料輸入、產(chǎn)品輸出等物流需求;建立鐵路與煤炭生產(chǎn)企業(yè)和電廠供需聯(lián)動機制,及時掌握煤炭生產(chǎn)、每日消耗及庫存等情況,為發(fā)電、供熱和企業(yè)正常生產(chǎn)用煤運輸提供可靠保證;動態(tài)掌握種子、化肥、農(nóng)藥等涉農(nóng)物資主產(chǎn)地外運需求,為春耕備耕物資提供運輸保障。
為確保重點物資優(yōu)質(zhì)高效送達,鐵路部門發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”“一盤棋”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮優(yōu)勢,千方百計提高運輸效率。運用大數(shù)據(jù)信息追蹤,精準掌握重點物資運行動態(tài),加快列車編組,減少停站時間,確保運輸途中“一路綠燈”;加強裝卸車組織,科學(xué)調(diào)配機具,組織職工成立突擊隊,解決部分地區(qū)受疫情影響帶來的勞動力短缺問題;協(xié)調(diào)做好鐵路兩端短途接駁運輸,打通運輸服務(wù)“最先和最后一公里”。同時,對化肥等農(nóng)資減免延時費、滯納金、倉儲費等相關(guān)費用,對磷礦石、化肥、農(nóng)藥等涉農(nóng)物資運輸減免建設(shè)基金,進一步降低企業(yè)物流成本和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。
5月4日,引洮供水二期工程36—1標段工地,隨著爆破聲響,巖體碎落一地。”引洮供水二期工程36—1標段項目經(jīng)理葉丕平介紹,近期他們增加了1輛出渣車、3名工人,縮短了每個班組的施工時間,加大了輪班次數(shù)。
據(jù)了解,今年4月份,中歐班列總開行數(shù)量和去程、回程班列開行列數(shù)三項指標,均創(chuàng)單月最高紀錄,進一步擴大了1—3月中歐班列逆勢增長的良好態(tài)勢。中歐班列馳騁向前、逆勢增長,載滿了開放合作、守望相助、共克時艱的中國擔(dān)當,畫出了團結(jié)合作的最美曲線。
近年來,中歐班列(西安)線路發(fā)展迅速,目前已實現(xiàn)輻射范圍歐亞區(qū)域全覆蓋,西安至巴塞羅那班列開行后,中歐班列開行已達14國44個城市,開行線路15條。“進入4月以來,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進一步加快,交通運輸經(jīng)濟運行主要指標恢復(fù)程度持續(xù)提高,疫情帶來的不利影響正在逐步化解,行業(yè)正在加快步入正常運行軌道。
近期,交通運輸部、外交部、國家衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署、國家移民管理局和中國民用航空局等六部門聯(lián)合下發(fā)要求嚴格管理國際船舶船員的通知。加強涉疫重點船舶聯(lián)合檢查,建立確診病例等“四類人員”的后續(xù)管控機制,實現(xiàn)無縫對接、閉環(huán)運作,共同做好海港口岸疫情防控工作。
隨著我國疫情防控向好態(tài)勢進一步鞏固,復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在逐步接近或達到正常水平。截至3月29日,全國公路、水路運輸企業(yè)復(fù)工率達89.1%,物流運輸呈現(xiàn)一派繁忙景象—— 爭分奪秒,夜以繼日,鐵路班列裝運忙。
目前,支持物流業(yè)企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)、加大財稅金融支持力度、降低物流相關(guān)行業(yè)收費負擔(dān)等方面的相關(guān)政策陸續(xù)出臺。航空方面,將騰出許多大型機場高峰時刻,為貨運航班計劃審批開辟“綠色通道”…… 滄海橫流翻作浪,萬眾一心化為橋。
近日,中央政治局常務(wù)委員會召開會議,強調(diào)要堅持在常態(tài)化疫情防控中加快推進生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù),抓緊解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨的困難和問題,力爭把疫情造成的損失降到最低限度,確保實現(xiàn)決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅目標任務(wù)。
與此同時,從重慶至立陶宛維爾紐斯的中歐班列(渝新歐)“中國郵政號”和從義烏出發(fā)的“義新歐中國郵政號”首發(fā)列車也先后抵達歐洲。新華社記者 唐奕 攝 疫情發(fā)生以來,中歐班列雖起初受影響,但很快恢復(fù),逆勢增長,成為中歐抗疫“大動脈”。
疫情防控要常態(tài)化推進,復(fù)工復(fù)產(chǎn)刻不容緩,黨中央向各地方發(fā)出的重要“考卷”,需要科學(xué)審題、認真作答、滿分交卷。各地方都要充分認清困難和挑戰(zhàn),善于在危機中尋找機遇,在克服困難中發(fā)展壯大,堅定必勝信心,釋放內(nèi)生動力,激活發(fā)展?jié)撃埽奂鐣α看蜷_我國經(jīng)濟發(fā)展新局面。
畫好復(fù)工復(fù)產(chǎn)與脫貧攻堅的“并行線”,方法政策是“標尺”。實踐證明,制定積極的優(yōu)惠政策,為中小企業(yè)精準施策、雪中送炭,方能使復(fù)工復(fù)產(chǎn)與脫貧攻堅并行并進。畫好復(fù)工復(fù)產(chǎn)與脫貧攻堅的“并行線”,刺激內(nèi)需是動力。
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