目前，支持物流業企業有序復工復產、加大財稅金融支持力度、降低物流相關行業收費負擔等方面的相關政策陸續出臺。3月6日至6月30日，部分鐵路貨運雜費，采取階段性減半核收政策，預計讓利約3.8億元。從1月23日起，一類、二類機場起降費和航路費均降低10%，免收停場費。

　　物流可以視為經濟生活的動脈，它承載著整個經濟生活的血液循環。恢復經濟社會發展秩序，打通上下游產業鏈的“綠色通道”，物流是關鍵一環。但疫情發生以來，不少物流企業生產經營受到限制，物流成本出現階段性上升。目前全國各地企業復工復產，但物流企業面臨著前所未有的“堵點”“斷點”，眾多處于物資產業鏈配套循環中的中小型企業也都面臨著諸多發展難題。

　　標準差異干擾物資流通，僅是疫情當下物流企業遇挫的一個縮影。在這場物流企業復工復產的突圍戰中，交通運輸是“先行官”，必須打通“大動脈”，暢通“微循環”。唯有精準施策，方能有序推動復工復產，讓無數企業盡快突圍脫困、變壓力為動力，促進社會經濟平穩發展。

　　降低成本嫁接物資流通循環鏈，紓解物流各企業的難點痛點，交通運輸各部門紛紛出臺辦法舉措：鐵路方面，3月6日至6月30日，對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運雜費，實施階段性減半核收，預計該舉措將向企業和貨主讓利約3.8億元；公路方面，疫情防控期間，全國收費公路對包括貨運車輛在內的所有車輛免收通行費，大力降低貨物運輸成本；水運港口方面，明確階段性降低政府定價港口經營服務性收費標準，推動物流業產業鏈協同復工復產；航空方面，將騰出許多大型機場高峰時刻，為貨運航班計劃審批開辟“綠色通道”……

　　滄海橫流翻作浪，萬眾一心化為橋。交通運輸各部門實施階段性下浮貨運雜費、讓利于企業和貨主，開辟物流運輸“綠色通道”來快速組織物資流通，將有效對沖疫情對物流行業的影響，幫助物流企業渡過難關，盡快恢復有序生產運營。眾志成城、共克時艱，方能合力打通物流堵點，確保原料供得上、產品出得去，保障外貿產業鏈、供應鏈暢通運轉。

　　人民有企盼，國家有行動。調整收費價格結構，實現貨物零阻礙，更是便民為民的暖心舉措。“大動脈”受限，上下游的企業物流都將無法運轉；“微循環”受阻，民眾生產生活所需就會擁堵在“最初一公里”和“最后一公里”上。切實把各項工作抓緊抓細抓實抓落地，勇當先行官、爭當奉獻者，在大戰中踐行初心使命，方能助力各物流企業共克時艱，才能有序保障經濟大環境暢通無阻。從長遠來看，這一次對貨運雜費進行降費讓利，將會對地方經濟帶來有益的刺激和帶動，開辟物流運輸的“綠色通道”更能成為提升民生質量的“快車道”。

　　人間最美四月天，暖日晴風初破凍，激蕩著中國經濟蓬勃復蘇的春潮。交通運輸各部門深化供給側結構性改革，在攻堅克難中邁向高質量發展。透視這套助力物流企業復蘇的“組合拳”，就會發現各行各業發展向好的力量正在涌動。喜看韶光無限好，在一片忙碌景象中，新的希望正在不斷孕育！

　　文：王凱磊  漫畫：丁燕