中歐班列（成都-蒂爾堡）發(fā)車【2】
2020年2月19日下午，滿載電子設(shè)備的中歐班列從成都國(guó)際鐵路港發(fā)出，將在13天后運(yùn)抵目的地荷蘭蒂爾堡。疫情期間，成都國(guó)際鐵路港通過積極開展線上貨源組織、營(yíng)銷，保證了國(guó)際班列持續(xù)常態(tài)化運(yùn)行。
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卸貨至少排一天！航運(yùn)空運(yùn)供不應(yīng)求 中歐班列迎來外運(yùn)高峰
受航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求、價(jià)格上漲等因素影響，中歐班列迎來外運(yùn)高峰。今年7月份以來，“義新歐”中歐班列實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的成績(jī)。
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【新聞?dòng)^察】航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求 中歐班列迎外運(yùn)高峰
受航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求以及價(jià)格上漲等因素影響，中歐班列迎來外運(yùn)高峰。今年7月份以來，“義新歐”中歐班列實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的成績(jī)。
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中歐班列跑出互利共贏“加速度”
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，今年中歐班列開行達(dá)10180列，已超過去年全年開行量，運(yùn)送集裝箱92.7萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)98.3%?！薄 ?0月，搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”，從德國(guó)不來梅哈芬港順利抵達(dá)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司新筑車站。
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“中歐班列發(fā)揮了不可替代的重要作用”
由荷蘭普羅梅地亞集團(tuán)主辦的歐洲絲綢之路峰會(huì)日前在線舉行。面對(duì)疫情挑戰(zhàn)，中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理羅蘭德·弗布拉克說，中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來，班列次數(shù)不斷增加。
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中越班列開行三周年 助力中國(guó)東盟經(jīng)貿(mào)聯(lián)系
28日，中國(guó)南寧到越南河內(nèi)集裝箱跨境班列迎來開通運(yùn)營(yíng)3周年。當(dāng)天下午15時(shí)，滿載各類日用品的中越跨境列車緩緩從憑祥火車站開出，去往越南河內(nèi)，這是今年開行的第141列跨境集裝箱班列，中越跨境集裝箱班列運(yùn)輸同比去年增長(zhǎng)83%。
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西北最大中藥材物流基地正式運(yùn)營(yíng) “一帶一路”中藥發(fā)展進(jìn)入快車道
11月28日，西北地區(qū)規(guī)模最大，可滿足陜西地區(qū)70%的中藥材倉儲(chǔ)需求的關(guān)中中藥材物流基地正式運(yùn)營(yíng)。為了“傳承精華，守正創(chuàng)新”，陜西在陜南、陜北、關(guān)中建設(shè)三個(gè)中藥材物流基地，同時(shí)建成15個(gè)道地藥材種植及初加工基地，形成產(chǎn)地加工，質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)輸配送、全程可追溯的全國(guó)中藥材物流生產(chǎn)基地。
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中歐班列高質(zhì)量發(fā)展為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)心劑
?上千噸郵件有了新通道，每周二和周五，來自全國(guó)各地的國(guó)際郵包，搭乘著中歐班列（渝新歐）從重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯，再分撥至西班牙、法國(guó)等30多個(gè)歐洲國(guó)家。新冠肺炎疫情期間，全球海運(yùn)、空運(yùn)受阻，中歐班列成為國(guó)際郵件應(yīng)急疏運(yùn)新通道，在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面，交出一份出色的答卷。
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海外網(wǎng)評(píng)：“一帶一路”合作逆勢(shì)前行，釋放三重信號(hào)
這是10月24日在巴基斯坦拉合爾拍攝的調(diào)試中的拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目。從吸引投資的大國(guó)到對(duì)外投資的大國(guó)，從出口大國(guó)到進(jìn)口大國(guó)，從“市場(chǎng)換技術(shù)”到實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新……一系列發(fā)展變化有力助推中國(guó)對(duì)“一帶一路”投資的增長(zhǎng)。
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中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年共開行3167列 為去年同期1.8倍
來自陜西省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年共開行3167列，是去年同期的1.8倍。目前，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列，已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國(guó)第一。
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從寫意到工筆 這幅國(guó)際合作的“一帶一路”畫卷越繪越精細(xì)
“十三五”期間，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作，共同推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)從總體布局的“大寫意”，步入精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”階段。 截至目前，中國(guó)已同138個(gè)國(guó)家和31個(gè)國(guó)際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件，共同開展了超過2000個(gè)合作項(xiàng)目。
