2020年01月07日15:07 來源:經濟日報-中國經濟網
經濟日報-中國經濟網北京1月6日訊(記者 崔國強)在6日舉行的2020年全國民航工作會議上,交通運輸部黨組書記楊傳堂表示,2019年我國民航業完成歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調整,新增航路航線里程9275公里。同時在安全運行、機場建設、服務質量上不斷升級,高質量發展邁出了堅實步伐。
從2019年10月10日凌晨2點開始,我國新建機場——大興國際機場空域調整方案正式生效運行,由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調整、重大空域調整和航路航線走向調整同時生效啟用,迎來全新的空域運行環境。
數據顯示,2019年民航全行業營業收入1.06萬億元,比上年增長5.4%;完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸,同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%。
2019年,全國千萬級機場達39個,同比增加2個。民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的占比達32.8%,同比提升1.5個百分點。
對于2020年民航發展主要預期指標,民航局局長馮正霖在會上表示,2020年全國民航預期運輸總周轉量1390億噸公里、旅客運輸量7.1億人次、貨郵運輸量763萬噸,同比分別增長7.5%、7.6%和1.3%,起降架次增長控制在6%左右。杜絕重特大運輸航空責任事故,防止空防安全嚴重責任事故,防止重大航空地面事故和特大航空維修事故。
天津港是我國重要的現代化綜合性港口、世界人工深水大港,碼頭等級達30萬噸級,擁有集裝箱航線130條,同世界上200多個國家和地區的800多個港口保持貿易往來。
推動經濟高質量發展,構建新發展格局。27日,又有一組數據出爐,見證了中國經濟的努力前行。
上海浦東機場在本航季每日計劃航班量預計將達1379架次,航班總量將恢復至去年同期9成以上。浦東機場國內通航點較同期新增19個;國內航班占比從50%逐步提升至80%以上;每周國內航班預計同比增長超40%。
11月17日,連江縣旅游局在貴安溪山溫泉度假酒店召開“今冬游連江 免費去馬祖”活動發布會。連江縣龔森副縣長、市旅發委港澳臺處翁偉華處長、新聞媒體、旅游業界代表及黃岐口岸聯檢查驗單位等100余人參會。
喀什經濟開發區總體規劃明確,要建成“一區四中心”——沿邊開放創新實踐區、區域經濟中心、區域商貿物流中心、區域金融貿易中心、區域國際經濟技術合作中心。深圳援疆前方指揮部、喀什地委宣傳部副部長王劍鋒說,深圳要“感恩改革開放,回報全國人民”。
自2020年10月21日起,美聯航上海往返舊金山航線將無需再經停韓國首爾。” 自新冠疫情以來,美聯航領先業內,全力推進多項新政策和創新舉措,致力于為旅客和員工打造更加安全的旅途。(原標題:《美聯航宣布于10月21日恢復中美不經停直飛航線》)
深圳鐵路貫穿東西南北,目前已有廣深港高鐵、廈深鐵路、廣深鐵路和穗深城際鐵路等6條鐵路,總運營里程達193公里,日均旅客發送量22.37萬人次,日均貨物發送量3197噸。近三年,深圳相繼建設了21條道路設施品質提升精品示范路,廣深高速公路深圳段改造、濱河大道改造以及僑香路改造等相繼完工。
10月1日,海南省海口龍華區慶國慶·迎中秋熱氣球主題嘉年華活動在海口萬綠園舉行熱氣球升空儀式。新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚認為,中國國內消費增加會通過國際貿易渠道增加世界需求總量,促進全球經濟復蘇。
2020年10月12日凌晨2時許,一架吉祥航空身披“吉享絲路”彩繪的波音787客機,伴隨著巨大的轟鳴聲,從鄭州機場騰空而起,9個小時后將抵達芬蘭赫爾辛基,這標志著今年自疫情發生以來我國民航企業新開的首條洲際航線——鄭州至赫爾辛基定期客運航線順利開航。
” 赫爾辛基是芬蘭經濟、政治、文化、旅游和交通中心,毗鄰波羅的海,旅游資源豐富;赫爾辛基萬塔機場是芬蘭的國際門戶機場,是歐洲通往亞洲的第五大樞紐機場,航線網絡遍布歐洲主要城市和亞洲地區20多個城市。