2019年12月14日11:59 來源:人民日報
12月8日至13日,聯合國全球衛星導航系統國際委員會第十四屆大會在印度班加羅爾召開。本屆大會由印度空間研究組織主辦。中國代表團50余人參會,重點圍繞北斗衛星導航系統提供全球服務以來在建設運行、應用推廣、國際合作等方面的最新進展作了大會主旨報告。
美國國務院空間與先進技術辦公室副主任戴維·特納對本報記者表示,北斗系統的加入,壯大了世界衛星導航力量,為全球用戶提供了更高質量服務。
北斗全球系統核心星座年底部署完成
“北斗全球系統提供的各類新興服務是否覆蓋印度半島?”“在系統兼容與互操作方面,北斗下一步有哪些打算?”“北斗全球短報文服務信號是否使用S頻段?”……中國代表團作主旨報告時,各國參會代表紛紛提問,對北斗系統未來發展、應用合作高度關注。
北斗衛星導航系統是中國改革開放40多年來取得的重要成就之一。2018年底,北斗三號基本系統建成,提前兩年為全球用戶提供服務;今年底,北斗三號核心星座部署完成;明年,北斗三號全球組網發射任務收官,將全面開啟“全球時代”。
北斗系統采用多功能、一體化建設思路,具備向全球用戶獨立提供高精度衛星導航定位授時服務能力,其混合星座設計是世界首創,在信號體制、技術體制和服務功能上保持了領先水平。目前,北斗高精度導航定位,將導航與通信功能創造性結合,通過短報文應急聯絡,在抗震救災、國際搜救等領域優勢凸顯。
“北斗的高精度和精準授時讓人印象深刻!”印度汽車研究協會汽車電子部主管普里特什在會場上對北斗大加贊賞。
中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其對本報記者說:“這些年,北斗系統積極參與世界衛星導航領域活動,并逐漸成為焦點,這得益于系統建設取得的成就和開放合作的理念。未來,北斗必將成為享譽世界的中國品牌。”
北斗系統全產業鏈100%自主知識產權
在班加羅爾市中心一個建筑工地上,印度舒塔姆建筑有限公司測繪工程師阿倫·庫普達正在進行建筑施工測量。隨著他在工地上不同地點間來回移動,準確的定位信息實時出現在他手中的手簿上。
“這是從中國司南導航公司新購買的北斗測繪儀設備。”阿倫·庫普達給記者展示手中的定位“神器”,這個設備通過接收來自基準站的差分改正數據,能很快達到厘米級的定位精度。通過藍牙連接,位置數據能夠直接傳遞給手簿軟件,完成測量坐標、施工放樣等工作。“相比以前用過的設備,中國的北斗測繪設備定位精準度更高,使用更便利。”
“司南導航提供了從硬件到軟件的整套測量測繪解決方案。”上海司南衛星導航技術股份有限公司副總經理張春領對記者說,10年前,國內使用的芯片全部靠進口,里面一個板卡就要10萬美元,現在用的芯片是公司100%自主知識產權,并且實現了信號兼容,精度大幅提高。
司南導航是中國北斗衛星導航系統全產業鏈100%自主知識產權在海外拓展的一個縮影。冉承其告訴記者,目前中國已形成由北斗基礎產品、應用終端、應用系統和運營服務構成的完整產業鏈,全部擁有自主知識產權。除了印度之外,北斗系統還廣泛應用到印度尼西亞土地確權、科威特建筑施工、烏干達國土測試、緬甸精準農業、馬爾代夫海上打樁、泰國倉儲物流、柬埔寨無人機應用、巴基斯坦機場授時以及俄羅斯電力巡檢等多國不同領域。隨著北斗三號系統建設的日臻完善,北斗系統將在更廣地域,為更多全球民眾提供優質服務。
為全球衛星導航事業發展提供中國方案
從跟隨到并肩再到引領超越,中國用20多年時間建成了世界上第三個獨立運行、自主可控的全球衛星導航系統。北斗三號兩年完成17次發射任務,將28顆全球組網衛星成功送入預定軌道。其建設發展速度、特色優勢服務受到世界衛星導航領域專家的認可和多國用戶的歡迎,引領著世界衛星導航發展趨勢。
“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”是北斗衛星導航系統建設發展的初心和理念。北斗系統不拘一格的發展道路和特色優勢,是與世界其他衛星導航系統開放共享的。目前,北斗系統的短報文通信、星基增強等服務,多為其他系統在建設發展過程中所借鑒。
戴維·特納表示,近些年,中國北斗系統與其他國家系統間合作交流取得實質性進展,中俄衛星導航政府間合作協定正式生效,中美信號兼容與互操作、中歐頻率協調持續推進,未來還有更大的合作空間和潛力,將極大推動全球導航事業發展。
北斗衛星導航系統總設計師、中國代表團團長楊長風告訴本報記者,北斗衛星導航系統是我國面向全球的重大公共服務空間基礎設施,是進入新時代的中國為人類導航提供的新方案。目前,北斗高精度多系統兼容的衛星導航應用產品覆蓋100多個國家與地區,包括全部“一帶一路”沿線國家。北斗系統將攜手世界其他衛星導航系統,以更開放的姿態、更強大的功能、更優質的性能服務全球,造福人類,更好為構建人類命運共同體服務。
(本報班加羅爾12月13日電)
黨的十九屆五中全會提出,實施川藏鐵路、西部陸海新通道、國家水網、雅魯藏布江下游水電開發、星際探測、北斗產業化等重大工程。楊長風:通俗地講,北斗衛星導航的原理是基于三球交匯原理,通過測量3顆以上導航衛星與用戶接收機的距離,解算用戶的三維位置坐標。
21世紀的中國,無論在城市、田野、海洋或是雪山之巔,北斗衛星導航系統的影響已經無處不在。從1983年“雙星定位”理論提出,歷經30多年的探索實踐,三代北斗人打破國外技術封鎖,走出了一條自力更生、自主創新的發展之路。
交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕介紹,大概有698.61萬輛道路營運車輛已經安裝使用北斗系統,占運營車輛的96%。吳春耕指出,交通運輸部將進一步加大工作力度,推進北斗運營工作不斷走向深入,讓大家有更多獲得感。
” 基于北斗2號、北斗3號全球衛星導航系統,全新發布的北斗高精度定位服務平臺(北斗定位2.0版)能夠實現秒級定位、定位精度提高到1.2米(裝配車載天線時精度可達到亞米級),而1.2米的高精度意味著車道級定位得以實現。” 2018年,中國高精度位置網及其在交通領域的重大應用獲得國家科學技術進步獎一等獎,其中包括網絡輔助快速首次定位技術的攻關。
據中國鐵路北京局集團有限公司介紹,京沈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分。“北斗慣導小車”在京沈高鐵的成功應用標志著北斗衛星導航系統將在鐵路建設領域得到更加廣泛的應用。
從打開地圖導航,到外賣點餐,再到車庫里停車,現在北斗衛星導航系統在老百姓的生活中已經無處不在。在未來北斗新的導航系統上,在LEO軌道上,實行導航通信深度融合,并服務遙感的方針,達到全球物聯網和數字地球的目標。
在湖北武漢召開的中國北斗應用大會以“推進北斗應用、壯大新興產業”為主題,來自衛星、產業應用等領域的專家就北斗應用和未來發展進行共同討論。 中國衛星導航定位協會會長 于賢成:隨著北斗三號系統開通并提供全球服務,未來10年是我國北斗產業發展輝煌的10年,黃金的10年。
“中國在眾多科技領域取得了卓越成就,北斗三號全球衛星導航系統建成開通是中國科技進步的縮影。阿克佛拉特表示,土中兩國在疫情防控、治療及疫苗研發等環節開展了卓有成效的合作。
“中國在眾多科技領域取得了卓越成就,北斗三號全球衛星導航系統建成開通是中國科技進步的縮影。阿克佛拉特表示,土中兩國在疫情防控、治療及疫苗研發等環節開展了卓有成效的合作。
“單車上的智能鎖能夠接收北斗衛星信號,哈啰大數據中心每天會從路面單車收到數億次車輛定位信息。交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信時統、電力調度、公共安全……北斗系統的行業應用早已如火如荼,產生了顯著的經濟效益和社會效益。