□大河報·大河客戶端記者邵可強

　　“對標交通強國建設綱要要求，力爭實現‘一流設施、一流技術、一流管理、一流服務’的發展目標，為交通強國建設提供可復制可借鑒的‘河南方案’。”今年10月9日，河南省交通運輸廳等13單位入選首批交通強國建設試點后，省交通運輸廳廳長劉興彬這樣說。

　　河南是全國承東啟西、連南貫北的重要綜合交通樞紐，截至2018年底，全省公路通車總里程達26.9萬公里，其中農村公路23.1萬公里。在河南開展交通強國試點建設，對支撐鄉村振興戰略實施和加快中部崛起具有重要意義，同時可以為中西部地區提供易復制的樣本經驗。

　　省交通運輸廳結合我省實際做出試點方向，即在“四好農村路”建設和多式聯運兩個方面開展交通強國試點建設工作。

　　我省“四好農村路”建設已經取得成績，孟州、新安等10個縣（市）已成為“四好農村路”全國示范縣，數量領先全國。

　　下一步，“四好農村路”建設提檔升級，主要將實施“百縣通村入組”“萬村通客車提質”工程，推行“路長制”，實施“美麗農村路”示范創建，構建高效便捷的物流服務體系等。力爭經過3年的努力，實現農村交通條件和出行環境得到根本改善，基本建成覆蓋鄉村、安全暢通、服務優質、綠色經濟、治理有效的農村交通運輸體系，農村公路政策體系基本健全，建管養運可持續發展長效機制基本建立，治理能力和水平顯著提高，農村客運服務品質顯著提升，農村物流體系基本完善，農村交通助推河南農業農村現代化、服務鄉村振興和中原更加出彩作用凸顯。

　　在多式聯運方面，充分發揮河南的區位優勢和交通優勢，用足用好河南自由貿易試驗區、鄭州航空港經濟綜合實驗區的制度優勢，圍繞管理機制、標準規范、信息互聯互通、組織模式等開展試點建設。

　　經過5年的努力，把河南打造成全國貨物流通最快最好的多式聯運國際物流中心，國際物流大通道更加通暢，國內集疏網絡更加完善，多式聯運標準規則體系基本形成，標準化設施裝備有效推廣，多式聯運信息互聯互通，運輸效率顯著提高，基本建成網絡連通內外、運轉順暢高效、標準銜接協同、支撐保障有力的現代立體交通體系和現代物流體系。