10月18日中午，一輛小型SUV如常行駛在烏鎮大橋上，而真實的駕駛室卻在當日開幕的“互聯網之光”博覽會現場。

　　這是一次真實的遠程駕駛。駕駛員始終屏氣凝神，謹慎地操作著手中的方向盤，偶爾通過耳機與前方車輛內的安全員小聲對話。

駕駛員遠程操控，車輛行駛在烏鎮大橋上。攝影/新京報記者 吳江

　　現場大屏幕實時顯示著風擋和左右倒鏡里的畫面，儀表盤上除了常規數據外，還多了“心跳信號”和“激活按鈕”。

　　工程師譙杰介紹，實時路面情況通過5G回傳 ，現場操作的指令數據也是通過5G下發到前方車輛上的，“5G就像是一個管道，連通了行駛在路面上的汽車和真實的駕駛室?！?/p>

　　為保證駕駛安全，設計者想了很多辦法。譙杰介紹，“心跳信號”實際反應的是5G信號的穩定性，一旦信號出現問題，車內的安全員可以直接接管車輛，信號傳輸的時延在20s-30s之間，留給了安全員反應的時間?！凹せ畎粹o”則保證了駕駛員和安全員“不打架”，安全員只要轉動方向盤，車輛就會迅速被前方接管，激活按鈕也會變為“未激活”。

　　現場有觀眾打趣，“以后是不是代駕在家就能開車了？”譙杰解釋，遠程駕駛未來主要應用于應急救援領域。屆時，車內將不會配安全員，駕駛員遠程操控，車輛獨自進入火災、礦難等人員難以進入的現場，實施救援。