新標準：1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人。也就是說核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車。

以某條收費公路1類車收費0.5元/公里、2類車收費0.8元/公里為例，一輛9座小型客車行駛100公里，按照新標準執行，通行費將減少30元?？梢姡@對于8-9座客車車主是很友好的。

客車分類參數方面2003版：客車按照座位數進行分類。

新標準：客車按照注冊登記的車輛類型和核定載人數分類。其中車輛類型是第一分類指標，核定載人數是第二分類指標。

按車輛規格分類，與車輛對收費公路的損壞和占用相關程度高，更易實現收費費率的合理性。調整1類貨車分類界限值新標準：1類和2類貨車分類界限值改為車長小于6米且最大允許總質量4.5噸。

這意味著，標準修訂后，許多以前為2類貨車的小型車也會被降為1類，降低了這類車輛的收費標準。

貨車分類參數方面2003版：貨車按照核定的額定載質量進行車型分類。

新標準：各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。

此外，新標準對于摩托車上高速的費用也是作出明確指示，從9月1號起，摩托車也將按照一類車進行收費。

但這是否意味著摩托車將能上高速以及摩托車在內的各類機動車如何通行高速公路等問題，今后仍需《道路交通安全法》等相關法律法規及地方性通行管理政策決定。