集裝箱林立、貨運繁忙的鄭州國際陸港。本報記者王延輝攝

　　河南日報訊（記者 王延輝）7月10日，鄭州國際陸港一派繁忙景象：運輸車輛和專用吊車來來往往，回程的中歐班列（鄭州）在中鐵聯集鄭州中心站緊張卸運集裝箱；毗鄰的鐵軌上，去程的班列也在忙著裝運貨物，即將于傍晚“開拔”、奔赴歐洲。

　　繁忙已成這里的常態，每天去程、回程的班列相向而行，跑出中歐班列的“鄭州加速度”，演奏出“陸上絲綢之路”的“鏗鏘和聲”。

　　連通境內外，輻射東中西。開行近6年，中歐班列（鄭州）在奔跑中不斷提速，目前歐洲線路、中亞線路、東盟線路等“織”起的班列網絡已實現每周去程18班、回程11班高頻高質開行。上半年，中歐班列（鄭州）共開行524班（322班去程、202班回程），同比增長75%；總累計開行2284班，總累計貨重101.1萬噸、價值108.1億美元。

　　據統計，在全國63個中歐班列開行城市中，依據往返均衡率、計劃兌現率、運輸安全、市場運價等重要質量安全綜合指標評價，中歐班列（鄭州）穩居全國“領跑梯隊”。

　　絲路興，天下通。踏著絲綢之路經濟帶建設的節拍，中歐班列（鄭州）構筑了多線路、多口岸的國際物流大通道，形成6個目的站點、5個出入境口岸，實現了對歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）物流服務網絡的全覆蓋。與此同時，無縫對接“海上絲綢之路”，串聯省內中心城市，構建起“一帶一路”東西雙向海—公—鐵國際聯運大通道，多式聯運樞紐建設初見成效。

　　越跑越快的中歐班列（鄭州）已成為河南推動高水平對外開放、深度融入“一帶一路”建設的重要支點，拉大著河南的“朋友圈”。目前，中歐班列（鄭州）境內以鄭州為樞紐，在全國建有134個二級集疏中心，輻射半徑達1500公里；境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時列日為樞紐，網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130個城市，與境內3000多家、境外800多家合作伙伴構建起新時代全方位、深層次、多領域的互利合作新格局。

　　中歐班列（鄭州）猶如一條紐帶，讓河南與世界緊緊相連。運貿一體、融合發展，越來越多的“絲路洋貨”經班列運回、分撥全國；依托班列國際通道，進口汽車、進境糧食、郵政等功能性口岸相繼落戶鄭州國際陸港，沿海港口功能前置內移，物流、貿易、科技、金融等相關產業加速集聚，并拓展到班列沿線國家，布局物流市場、建設生產基地等，帶動了河南與中亞和歐洲的國際經貿走廊形成。

　　近年來，作為中歐班列（鄭州）的運營主體，鄭州國際陸港公司牢記習近平總書記的殷殷囑托，積極推進中歐班列（鄭州）“陸上絲綢之路”和國際陸港對外開放平臺建設，基本建成了“連通境內外、輻射東中西”的國際物流通道樞紐。

　　牢記囑托，勇擔使命，砥礪前行。“目前，鄭州國際陸港把開展‘不忘初心、牢記使命’主題教育與推動中歐班列（鄭州）和國際陸港內涵式提質發展有機結合起來，以更寬視野、更實舉措謀劃推動高水平開放，助推河南高質量發展、中原更加出彩。”河南物資集團董事長、鄭州國際陸港公司總經理趙文明表示，下一步，將鞏固中歐班列（鄭州）開行質量、市場化程度、創新能力等領先優勢，確保位居中歐班列“第一方陣”，把鄭州國際陸港建成國內有影響力的新興國際業務集聚中心和國際知名的多式聯運綜合物流樞紐。

　　中歐班列（鄭州）上半年成績單

　　524班

　　共開行524班（322班去程、202班回程），同比增長75%

　　108.1億美元

　　總累計開行2284班，總累計貨重101.1萬噸、價值108.1億美元