“逐影尋聲70畫”系列網評之九：
長虹臥波，巨龍飛躍。9年間，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構筑起全長55公里的世界級跨海通道。飛架香港、澳門、珠海三地的港珠澳大橋，以氣貫長虹的“中國跨度”，飛越滄海百年的歷史風云，展現當代中國的雄健風采。
從此，人員交流更便利，經貿往來更暢達。港珠澳大橋把港澳和內地越發緊密地聯系在一起，讓港澳更好融入國家發展大局的時代巨流里。一橋連三地，同心譜新篇。在這座“圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”的助力下，粵港澳大灣區加速起航，中華巨輪向著民族復興的宏偉目標破浪前行！
出品人：田舒斌
總策劃：郭奔勝 周紅軍
總監制：肖陽 王江
策 劃：安傳香 李潔瓊
監 制：李霞 劉馨蔚
文 案：馬若虎
制 作：游娟 楊璇 宋鴻飛
新華網評論室 云南頻道 聯合出品
相關閱讀 換一換
-
【地評線】紫金e評：一橋通車 見證中國科技硬實力
隨著滬蘇通長江公鐵大橋的建成通車，其作為世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，再度刷新世界橋梁建設史的紀錄。橋架五洲，路通四海，中國橋梁一次次刷新世界紀錄，中國創新一點點改變世界，前進道路從無坦途，惟其勇毅篤行，方顯使命初心。
-
男子掉落冰冷水庫浸泡近一小時 消防員人拉人將其拽上岸
3月31日上午，在周口市鹿邑縣渦北鎮，一男子騎車經過該鎮幸福溝一橋旁水庫時，不小心落入水中。隨后，指戰員耐心教男子將繩索一點一點套住身體，確保安全的情況下，協同岸上的隊員成功將落水男子從水中拉到岸上。
-
【逐影尋聲70畫】同飲一江水
這三條干線，就像三條巨大的“水脈”，把長江、黃河、海河、淮河相連互通，形成了“四橫三縱、南北調配、東西互濟”的供水格局。唯有如此，才能不辜負水源地兒女不計得失的真摯情誼，也才能讓南水北調工程的價值最大化。
-
3D打印趙州橋現身河北工業大學
近日，在河北工業大學北辰校區中，一座橋長28.1米，單拱跨度18.04米，按照趙州橋1∶2縮尺打印后現場組裝的3D打印仿古“趙州橋”驚艷亮相。據悉，這座3D打印的橋梁由河北工業大學副校長兼土木與交通學院院長馬國偉教授帶領其研究團隊完成。
-
絕壁上開“天門”，一橋打通“雞鳴三省”，2個半小時車程變1分鐘
在四川、云南、貴州三省交界處，有一片山水相連綠意盎然的區域，這里世代生活著漢族、彝族、苗族、白族等眾多民族。7日上午，經過3年的艱苦奮戰，位于川滇黔交界處的雞鳴三省大橋主拱合龍，之后將進入橋面鋪裝階段，今年年底大橋將正式通車。雞鳴三省大橋于2016年納入四川渡改橋項目落地建設。
-
【逐影尋聲70畫】守住一江清水
浩蕩長江，橫貫荊楚大地——地處“長江之腰”的湖北省，擁有1061公里長江岸線，是擁有長江干線最長的省份。長江滋養了“千湖之省”的靈秀與繁榮，但長期粗放式的開發，也讓這一帶的生態環境污染嚴重，沿岸百姓苦不堪言。
-
劃重點!一文看懂粵港澳大灣區規劃綱要
從地域范圍講，“9+2”城市群模式構成了粵港澳大灣區（大灣區），“2”為2個特別行政區（香港、澳門），“9”為9個廣東省城市（廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶）。
-
川藏“新干線”雅康高速公路全線建成并試通車
雅康高速公路瀘定大渡河興康特大橋（12月30日無人機拍攝）。興康特大橋為全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是雅康高速公路的控制性工程之一，被譽為“川藏第一橋”。興康特大橋為全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是雅康高速公路的控制性工程之一，被譽為“川藏第一橋”。
-
一橋聯起大灣區
??央視網消息（焦點訪談）：伶仃洋位于廣東珠江口外，連接著珠江和外海，因為周邊分布著深圳、珠海、廣州等多個經濟重鎮以及香港和澳門特別行政區，這里也是世界上最繁忙的航道之一，最忙的時候，每天有4000多艘輪船在海面上通過。多年來，在伶仃洋的喇叭口上建一座跨海大橋，連接起粵港澳三地，這是一個充滿吸引力卻又被很多人認為難以實現的夢想。且不說橋梁跨度前所未有，工程要經得起海上風暴的肆虐，而且，這片交通繁忙的海域和空域，橋造低了不行，會影響船只通行，橋造高了也不行，包括香港國際機場在內的三個機場的航班起降都會受到影
-
一橋通三地,發展趁“漲潮”(人民時評)
上午在廣州“嘆早茶”,下午“刷卡”過關去澳門吃個葡撻,晚上去維多利亞港欣賞香港夜景……這樣的美好憧憬,如今就要變為現實。
