2019年04月26日12:24 來源:大河網-河南日報
326.54公里
此次批復的7個地鐵項目建成后,鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網絡
本報訊(記者宋敏)4月25日,國家發改委網站發布批復消息稱,原則同意鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃,建設3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期7個項目,規劃期為2019年至2024年。
此次批復的7個地鐵項目總長159.6公里,項目總投資1138.94億元,項目建成后,鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網絡。其中,3號線二期工程自航海東路站至經南十五路站,線路長6.1公里,設車站4座;6號線一期工程自賈峪鎮站至姚砦站,線路長36.5公里,設車站24座;7號線一期工程自東趙站至侯寨站,線路長26.9公里,設車站20座;8號線一期工程自銀屏路站至綠博園站,線路長43.3公里,設車站23座;10號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站,線路長21.3公里,設車站12座;12號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站,線路長17.2公里,設車站12座;14號線一期工程自元通大道站至星空路站,線路長8.3公里,設車站6座。
本期建設地鐵線路主要采用A型車6輛編組,其中3號線二期、6號線一期工程最高運行時速80公里,7、8、10號線一期工程最高運行時速100公里。12、14號線一期工程采用B型車6輛編組,最高運行時速100公里。
據悉,鄭州市軌道交通遠期線網規劃由21條線路組成,總長971公里,其中地鐵線13條共505公里,市域快線8條共466公里。
昨日8時58分,鄭州軌道交通10號線又傳來好消息。目前,綠城廣場站10號線主體結構已全部封頂,附屬結構出入口、風亭,以及連接1號線暗挖通道正在緊張施工,預計今年12月底附屬結構全部完工,盾構施工預計2021年底全部貫通。
2月4日,廣東省第二人民醫院派出的51名醫護人員乘坐廣州南站開往鄭州西站的G76次列車前往武漢,支援疫情。為表示感謝,在有限條件下,王娉婷和動車班6名值乘人員一起湊了1492元,為逆行而上的51名醫護人員送上了熱乎乎的盒飯和湯面。
達到372公里/小時 據悉,8月13日,鄭萬鐵路鄭州東至鄧州東段正式開始聯調聯試;8月18日,鄭阜鐵路鄭州南至界首南區間開始聯調聯試。
6號線一期工程:起于賈峪鎮站至姚砦站,線路長36.5公里,設車站24座。8號線一期工程:起于銀屏路站至綠博園站,線路長43.3公里,設車站23座。12號線一期工程:起于郎莊站至龍子湖東站,線路長17.2公里,設車站12座。
M8:綠博北—祥瑞路,長度為32.0km,共設18座車站,站間距為1.9m,功能定位為中心城加密線。R6:鼎瑞街—新鄭長度為38.4km,設11座車站,站間距為3.8km,功能定位為市域放射快線。
鄭州到許昌有高鐵有普速列車,明年9月,到許昌或還能乘坐國內首條跨市市域鐵路。該項目是中原城市群城際軌道交通網的骨干線路,線路銜接新鄭機場、鄭州航空港區、長葛、許昌,貫穿中原城市群鄭州—許昌產業帶的核心區域。
12月30日,記者從鄭州東站獲悉,該站于近日完成了對全站進站閘機的設備升級,僅需一張有車票信息的本人身份證便可快速進站。
小李莊站成為鄭州四大主客站之一的消息終于落定。鄭州鐵路樞紐客運系統布局為以鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊站為主客站的“四主”客站布局,鄭州北(規劃客站)、大關莊、崗李站預留發展為重要客運站節點條件。
備受輿論關注的小李莊火車站升級建設事宜敲定,項目規劃設計已經啟動,管城商都新區發展或將迎來新機遇。11月28日,管城區《小李火車站周邊地區城市設計規劃項目》招標文件發布,意味著大家心心念念的小李莊站升級建設落定。
而從鄭州東站刷身份證乘車的旅客,必須是通過網絡購票并且在沒有取票的前提下,才可以刷身份證乘車。如果旅客通過人工售票購票或者網絡購票后取了車票,就必須持身份證和車票乘車。