河南交通又迎來一大波好消息

地鐵、高速、鐵路都有利好

 鄭州地鐵迎來新消息！

1/2/3/5/6/7/8/10/12/14號線

都有新動態

鄭萬、鄭阜鐵路河南段聯調聯試！

高速綜合檢測列車“跑出”新速度

菏寶高速全線通車！

一橋跨天塹，貫通魯和豫

具體都啥情況？

而就在不久前

鄭州市發改委官網

發布了一則

涉及鄭州多條地鐵的意見公示

▼

公示文件中有地鐵詳細線路

一起來看看

【3號線二期工程】

最新的招標信息中，3號線二期工程站點和這個相同。

【6號線一期工程】

最新的招標信息中，6號線一期工程是從賈峪鎮到姚砦，沒有農業東和小營。

【8號線一期】

最新的招標信息中，8號線一期是從銀屏路到綠博園，不是天健湖。

【10號線一期】

【12號線一期】

12 號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站， 線路長 17.2 公里，設車站 12 座， 投資 119.85 億元， 項目建設工期為 4 年。

8月25日，

正在進行聯調聯試的鄭萬、鄭阜鐵路河南段，

高速綜合檢測列車試驗速度

分別創聯調聯試以來最高時速。

8月25日15時24分

鄭萬鐵路聯調聯試動車組運行速度

達到385公里/小時

18時03分

鄭阜鐵路聯調聯試動車組運行速度

達到372公里/小時

 據悉，8月13日，鄭萬鐵路鄭州東至鄧州東段正式開始聯調聯試；8月18日，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區間開始聯調聯試。

開展中的鐵路聯調聯試工作，通過開行高速綜合檢測列車，對各系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、災害監測等系統的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價相關設備設施是否滿足標準要求，為開通運營提供重要的技術保障。

鄭萬、鄭阜鐵路河南段聯調聯試以來，在中國鐵路鄭州局集團有限公司精心組織下，檢測列車經過逐級提速，分別在12天和7天內就提速達到或接近設計目標值。

目前聯調聯試正按計劃推進。

一橋跨天塹，貫通魯和豫。

8月26日上午9時28分，

隨著一輛黑色轎車緩緩駛出菏寶

(菏澤至寶雞)高速魯豫省界收費站、

駛向東明黃河公路大橋，

這也標志著菏寶高速全線通車，

同時也宣告這座黃河公路第一長橋正式通車。

作為菏寶高速重要節點工程的長垣—東明黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由日東（日照至東明）高速公路引出，西至河南省長垣縣趙堤鎮，接長濟（長垣至濟源）高速公路。作為經國家發改委核準的項目，它還是連接豫魯兩省高速公路網的關鍵工程，也是國家高速公路網G3511（菏澤至寶雞）重要的一部分。

項目路線全長23.5公里，其中主橋長15.206公里，占路線總長度的64.7%，為黃河公路第一長橋，共設特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座，橋梁和路基寬度28米，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。

青島港、日照港等出海口岸是豫北地區的重要出海港口，隨著黃河公路第一長橋正式通車，長濟高速與日東高速正式實現貫通，這標志著我國菏寶高速全線通車，將成為豫北地區出海路程最短、最便捷的高速公路通道。

新鄉、焦作等地到山東沿海各地行程將比原來縮短100多公里、1個半小時，極大節約出行成本。

將實現山東日照、青島等港口城市與陜西、山西、河南內陸城市的聯通，振興陜西、山西、河南與山東四省經濟貿易、資源開發及旅游等相關產業，對打通我國東、中、西地區的大動脈，進一步帶動中西部地區的經濟發展，有著歷史性的推動作用。