2019年02月23日14:30 來源:新華網
新華社廣州2月22日電(記者荊淮僑、李嘉樂)隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(簡稱“規劃綱要”)正式發布,對于那些正在珠三角生活、求學、就業、創業的港澳居民來說,一片嶄新的天地正徐徐打開。
“以后,港澳居民在大灣區里工作生活、醫療養老都能和內地居民一樣,這個前景是非常好的?!毕愀酃摵蠒V州中心主任邵建波在讀了規劃綱要后,發出這樣的感慨。
21日,在邵建波的組織下,十多位香港居民來到香港工會聯合會廣州中心,收看在香港舉行的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》宣講會直播。短短1個多小時的宣講,除了讓大家增加了對規劃綱要的理解,也讓他們對粵港澳大灣區發展更有信心。
此前,邵建波和同事們將許多在穗香港居民的意見進行整理,并向有關部門提出了20多條建議。其中就包括香港居民在內地的醫療保障,特別是長者的就醫問題。
如今,規劃綱要中明確提出,加強跨境公共服務和社會保障的銜接,探索澳門社會保險在大灣區內跨境使用,提高香港長者社會保障措施的可攜性。這讓邵建波覺得,香港人到內地工作和發展的空間進一步擴大了。
“規劃綱要的出臺,讓大灣區的前景更明朗了。”李思紅1939年出生在香港,曾在廣州工作了37年,退休前她擔任一所小學的校長。
除了通過大屏幕看宣講直播,李思紅還特別拿著報紙,對照宣講的內容做筆記。
“我覺得香港在教育、科技方面都有自己的優勢。以后,大灣區的人才、科技有了更多交流,能夠互相學習、優勢互補,香港的發展一定會更好?!彼f。
如今,新一代的香港人,已經準備在大灣區的舞臺上實現自己的夢想。
4年前,李謙泰從香港來到廣州讀書。畢業在即,他決定和朋友一起留在廣州創業。
從前,每次回家,李謙泰需要花費三四個小時?,F在,他搭乘高鐵從廣州南站到香港西九龍站,只要不到1個小時。港珠澳1小時生活圈,粵港澳3小時旅游圈,讓李謙泰已經有了更多的創業想法。
他們的團隊正在策劃推出一個交通服務平臺,為更多香港居民在大灣區自駕出游提供服務。雖然剛開始創業,團隊并不大,但規劃綱要的出臺讓李謙泰相信,這里將是一片創業的樂土。
“大灣區對于我們港澳青年的發展很有幫助。我相信,在大灣區創業,會有光明的前景。”他說。
加強產業聯動,健全合作機制,推動區域發展……隨著中共中央政治局審議《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》,對成渝地區雙城經濟圈建設明確了目標,提出了要求,這片土地未來的發展有了新定位和新路徑。
(記者趙展慧)記者從住房和城鄉建設部獲悉:2016年至2019年底,全國棚改開工2157萬套,已超額完成我國“十三五”規劃綱要明確的目標任務。根據住房和城鄉建設部數據,2016年至2020年8月底,全國開工改造各類棚戶區2300多萬套,約5000多萬居民搬進新家。
經濟活力最強的區域之一 蘊藏的發展潛力令世界矚目
遙想十年前,中國高鐵還是一個起步者,十年間,隨著中國高鐵的飛速發展和數百萬鐵路職工的勤勞與汗水,共同澆灌出了一幅萬馬奔騰的壯麗圖畫。 時逢“雙節”將近,滿街揚起的國旗和弄堂飄香的月餅,國泰民安,闔家團圓,國與家即將撞個滿懷。
粵港澳大灣區建設是我國重要的發展戰略,是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措,也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。相關負責人也介紹了橫琴自貿片區在深化對澳開放合作,打造粵港澳深度合作示范區的巨大進展。
作為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一,粵港澳大灣區已經具備建設成國際一流和世界級城市群的基礎條件。廣州南沙,是粵港澳大灣區的地理幾何中心,也是廣東自貿區的三個片區之一。
復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營后,日本、法國、德國等國家均將高速動車組運營目標速度定為350公里及以上。國鐵集團也正統籌規劃利用既有高鐵線路開展新一代高速動車組研制工作。
圍繞《規劃綱要》中這個戰略目標,鐵路部門將以“3張網+現代樞紐體系”為重點,打造世界一流的鐵路設施網絡。按照“無縫化”銜接要求,打造一批以鐵路物流基地為中心的綜合貨運樞紐,完善多式聯運、城市配送、集散轉運等功能。
15年后,中國高鐵里程將翻倍,50萬人口以上城市高鐵通達;全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成,智能高鐵率先建成。據了解,一是構建現代高效的高速鐵路網,實現省會城市和50萬人口以上城市高鐵通達,相鄰區域省會間基本實現3小時高鐵圈。
《規劃綱要》提出,將利用北斗衛星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統。莫志松透露,未來列車“超強大腦”將把列車群協同聯控作為重要研究方向,實現一批車出站加速、另一批車到站減速,電能內部循環利用,理論上人均百公里能耗可降低30%左右。