2019年02月01日07:35 來源:大河網-大河報
共享快遞盒
之前各種包裝的快遞貨物未來有望采用“共享快遞盒”的綠色環保包裝
□大河報·大河客戶端記者段偉朵文圖片來自于網絡
到了年底,快遞小哥格外忙碌。不少消費者已經習慣了“線上”購物,采買年貨也不例外。新疆的大棗、黑龍江的猴頭菇、四川的臘肉、廣東的叉燒,正在通過快遞,飛向尋常百姓家的餐桌。電子商務與快遞物流協同發展,意義重大。
1月31日,記者從河南省人民政府辦公廳獲悉,為提高電子商務與快遞物流協同發展水平,推動全省物流業加快轉型發展,我省出臺《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》(以下簡稱“意見”),從優化協同發展政策環境、完善電子商務快遞物流基礎設施、推動配送車輛規范運營和便利通行、提升快遞物流末端服務能力等6個方面、19條,全方位助力我省推進電子商務與快遞物流協同發展。
【創新】新建小區,要將智能快件箱等納入規劃
創新產業支持政策方面,意見指出,要完善價格監管體系,加快推進電子商務平臺商品定價與快遞服務定價相分離,提供消費者自由選擇快遞服務的權限,支持快遞物流企業開展面向電子商務消費者的增值服務,實現價格與服務相匹配,釋放配送環節利潤空間。
創新公共服務設施管理方式方面,意見顯示,要明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。對專業化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網點,給予用地保障等政策支持。研究制定智能快件箱、快遞末端綜合服務場所建設地方標準。新建小區或物業項目,要將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所列入項目規劃設計和審批驗收范圍,提供場地、配套光纖和電源等設施。已建成小區或物業項目2020年年底前基本完成快遞公共服務設施改造。
【共享】鼓勵各家電商企業開展“數據共享”
健全企業間數據共享機制。強化電子商務與快遞物流數據保護和開放共享,開展數據中斷風險評估,完善數據共享保障機制。在確保消費者個人信息安全的前提下,鼓勵和引導各類電子商務企業與快遞物流企業開展數據交換共享,提升配送效率。
【用地】支持利用工業企業舊廠房提供物流服務
保障基礎設施建設用地方面,意見提出,要落實和完善支持物流業發展的用地政策,依法供應快遞物流用地,按照節約集約原則,在快遞物流建設用地指標方面給予適當傾斜。
支持利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設快遞物流設施或提供快遞物流服務。在不改變用地主體、規劃條件的前提下,利用存量房產和土地資源建設電子商務快遞物流項目的,可在5年內保持土地原用途和權利類型不變;5年期滿后需辦理相關用地手續的,可采取協議方式辦理。
【網絡】支持機場、國際陸港、高鐵南站等建設快件處理中心
意見支持建設大型電子商務快遞物流產業園、分撥中心、快件處理中心、航空及陸運集散中心和基層網點等。支持在中心城區周邊、快速通道接口等地建設綜合性倉配一體化分撥中心,加強干線運輸與城市配送銜接。支持鄭州新鄭國際機場、鄭州國際陸港、鄭州高鐵南站等交通樞紐建設快件處理中心和多式聯運基礎設施,實現公路、鐵路、航空等快件運輸緊密銜接,構建連通國內外的高效快遞物流網絡。支持電子商務、快遞物流企業健全以縣級物流配送中心、鄉鎮配送節點、村級公共服務點為支撐的農村配送網絡,推進電子商務進農村綜合示范工程、快遞下鄉工程。
【車輛】快遞小哥投遞時咋停車?意見要求提供便利
加強配送車輛規范管理方面,意見提出,要加快構建城市配送網絡,推動配送模式創新,統籌配送供給資源,發展共同配送、集中配送、夜間配送、分時配送等集約化配送。推動配送車輛升級,研究制定城市配送車輛專用標識式樣和管理規范,推廣使用新能源和清潔能源車輛,推動城市配送車型向標準化、專業化、廂式化發展,從源頭上解決客車載貨、非法改裝等問題。
促進配送車輛便利通行方面,意見提出,要采取包容審慎監管模式,合理確定城市配送車輛通行路段和時段,結合實際制定城市配送專用汽車和專用電動車管理辦法。完善商業區、居住區、大中專院校等區域停靠、裝卸、充電等設施,推行分時停車、錯時停車。科學合理規劃配送車輛通行路線和貨物裝卸地點,設置快遞物流車輛停放區指引,明確停放區域和停放要求,加強重點區域、時段的流動巡查,提高快遞物流車輛通行效率。機關、企事業單位、大中專院校、住宅小區管理單位要為末端投遞車輛收投快件提供通行、臨時停車等便利。
【快遞箱】2020年年底前,建設1000個校園快遞服務站
意見提出,推廣智能投遞設施:鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務和民生工程,加快在住宅小區、大中專院校、商務中心、地鐵站周邊等末端節點布局。支持改造傳統信報箱,推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化發展。積極引導快遞物流、郵政企業參與智能快件箱建設,搭建寄遞企業與第三方企業合作平臺。2020年年底前,全省建設1000個校園快遞綜合服務站、2000個鄉鎮快遞綜合服務站、10000組智能快件箱。
【綠色】循環包裝袋、共享快遞盒或將成“主流”
綠色環保理念,在快遞行業也是“主流觀念”。意見提出,鼓勵電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造,創新包裝設計,推廣使用循環包裝袋、共享快遞盒、環保快遞箱等,提高資源復用率,降低企業成本。加強快遞物流倉儲、運輸、配送、分揀、流通和加工全過程能源管理,建立綠色節能低碳運營管理流程和機制,在倉庫、分撥中心、數據中心、管理中心等場所推廣應用節水、節電、節能等新技術、新設備,提高能源利用效率。
推廣使用綠色包裝。實施國家快遞封裝用品系列標準,鼓勵和引導快遞物流企業使用標準化、減量化、可循環利用和可降解的包裝材料,鼓勵探索“快遞箱+托盤”單元包裝模式,加快淘汰傳統塑料袋、編織袋等封裝用品,逐步升級為環保封裝用品。
開展綠色包裝試點示范,支持鶴壁市開展全國快遞綠色包裝試點,培育綠色發展典型企業,加強政策支持和宣傳推廣。
鼓勵大型快遞企業和環衛企業、回收企業聯合開展“快遞+回收”定向合作試點,支持有條件的地方規劃建設包裝廢棄物收集處置中心。
圓通航空公司執行防疫物資包機84班,承運物資超過422噸,其中3月21日使用757全貨機,將11萬只口罩、10萬人份檢測試劑、1萬件醫用防護服等防疫物資運抵菲律賓,支援當地疫情防控工作。金京華表示,受疫情影響,當前國際航空運力不足、國際寄遞渠道受阻,也造成了一些國際郵件快件滯留海外。
(許心怡)29日,國務院聯防聯控機制就提升國際航空貨運能力穩定供應鏈有關情況舉行發布會。金京華指出,受這次疫情的影響,國際航空運力不足、國際寄遞渠道受阻,也造成了一些國際郵件快件滯留海外。
11月11日凌晨4點,中鐵快運鄭州分公司營業部經理王巖來到營業廳,開始忙碌的一天。4點20分,鄭州東站鄭州分公司營業部大廳,忙碌的氣息撲面而來,一臺臺小推車往來穿梭,一件件貨物拿起放下,貨物驗視、稱重、制單等流程一氣呵成,毫不拖泥帶水。
記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉,11月11日6時42分,鄭州東站G1564次高鐵列車準時發出,裝載著網民從電商購買的日用品、服裝、五金配件、冷鮮食品等貨物,3個半小時就能到達上海虹橋站,高鐵快運助力線上消費“當日達”。
“電商黃金周”北京鐵路部門推出電商貨運專列;“復興號”列車加入高鐵快運服務序列 11月8日晚11點,黃村貨場,將要裝入列車的貨物正進行安檢。除了環保以外,電商班列貨物主要為服裝、食品、電子產品、汽車零配件等輕泡貨物,在成本上,電商班列運輸費用也低于同方向公路運輸費用。
最新研制成功的新型專用冷鏈箱,實現了冷鏈箱在高鐵和普通旅客列車上運輸的可能,為高端醫藥冷鏈和食品冷鏈運輸提供了更快的選擇。北青報記者注意到,為保證車廂的整潔,工作人員在車廂內放置快遞包裹都會為座椅鋪上座套。
交通是基礎性、服務性、引領性、戰略性產業,是興國之要、強國之基。建設交通強國是實現中華民族偉大復興的重要內容,也是把握新技術革命機遇,打造世界一流交通系統的必由之路。推動高質量發展就是要提升交通安全水平,構建完善的交通安全管理體系,強化應急救援能力,解決道路交通傷亡率過高問題。
(栗翹楚)10日,國家郵政局發布《2018年快遞市場監管報告》。18個“一帶一路”重點省份國際快遞業務量完成9.2億件,同比增長39.4%,高出全國國際業務整體增速5.4個百分點。全年快遞業務量將突破600億件,日均快件處理量將超過1.6億件,快遞業務收入將完成7150億元。
在可變編組動車組新車型中,雙層二等座車、雙層VIP車、雙層餐貨和客貨合造車等均為雙層結構。可變編組動車組通過自身的“七十二變”,可以靈活應對客流起伏與乘客需求,顯著提高動車組列車的性價比和實用性,順應人們對美好出行生活的向往。
之前各種包裝的快遞貨物未來有望采用“共享快遞盒”的綠色環保包裝 開展綠色包裝試點示范,支持鶴壁市開展全國快遞綠色包裝試點,培育綠色發展典型企業,加強政策支持和宣傳推廣。