河南商報記者 王春勝/攝 河南商報記者 陳詩昂

　　長期關(guān)注城市建設(shè)領(lǐng)域的鄭州市民宋先生在成都看到，成都地鐵衛(wèi)生間設(shè)置在負一層非付費區(qū)域，地鐵運營時間市民都能使用。而鄭州，目前正在運營的有兩條線路，地鐵衛(wèi)生間均設(shè)置在站臺層。如果想從站外去如廁，需買票，且要穿過整個車站，并不方便。所以，宋先生希望鄭州在建的地鐵車站能學學成都。

　　其實，對于地鐵衛(wèi)生間“公用”問題，鄭州地鐵方面表示已有考慮，目前過半在建的地鐵車站均在非付費區(qū)域設(shè)置了衛(wèi)生間。

　　聲音 希望鄭州地鐵站的廁所能“公用”起來

　　前段時間，鄭州市民宋先生去了趟成都，他發(fā)現(xiàn)成都地鐵衛(wèi)生間的設(shè)置跟鄭州相比要便民不少。

　　長期關(guān)注城市建設(shè)領(lǐng)域的他發(fā)現(xiàn)，成都地鐵衛(wèi)生間設(shè)在車站的負一層，不論是在購票進閘機前，還是到達目的地從閘機口出來后，只要在地鐵運營時間，都能如廁。他說，這種情況，至少在他乘坐的成都地鐵1號線和3號線的站內(nèi)都是這樣的。

　　而鄭州地鐵站內(nèi)的衛(wèi)生間均設(shè)置在站臺層，只供買票進站的乘客使用。

　　“這樣，就不能服務(wù)于社會，不能實現(xiàn)地鐵衛(wèi)生間的‘公用’。”宋先生說，衛(wèi)生間建在站臺層，買一張票進去如廁也不是不可以，但如果開放不是更好嗎?

　　宋先生認為，目前鄭州城市公廁依然偏少，而鄭州作為交通樞紐城市，南來北往人多，“飯店可以少一家，可以湊合吃一點，但廁所是剛需，如果少就麻煩了。”

　　眼下，鄭州還有多條地鐵線路處在建設(shè)階段。宋先生擔心，如果鄭州地鐵不考慮衛(wèi)生間的“公用”，把衛(wèi)生間都“封閉”起來不對外開放，那就不能充分發(fā)揮其作用，也是資源浪費。

　　因此，宋先生建議，鑒于目前地鐵多數(shù)處于在建階段，希望政府部門在規(guī)劃地鐵時能考慮地鐵廁所的“公用”問題。

　　探訪 目前鄭州地鐵站的廁所，均設(shè)在付費區(qū)域的站臺層

　　12月3日，河南商報記者實地探訪了鄭州多個地鐵站。

　　在1號線和2號線換乘站紫荊山站，可以看到，在1號線紫荊山站站臺西端設(shè)置有男女衛(wèi)生間各一間。車站工作人員介紹，紫荊山站公共區(qū)域只有1號線站臺設(shè)置有公用衛(wèi)生間。

　　在1號線二七廣場站，河南商報記者經(jīng)向車站工作人員確認，面向乘客開放的衛(wèi)生間只在站臺層單側(cè)設(shè)置。

　　2號線車站站臺層公共區(qū)域衛(wèi)生間布置全線標準化，所有車站的衛(wèi)生間都在同一位置。在2號線東風路站，可以看到，衛(wèi)生間設(shè)置在站臺南側(cè)。

　　隨后，河南商報記者向鄭州地鐵集團相關(guān)部門負責人求證后得知，目前正在運營的地鐵車站，確實都設(shè)置在付費區(qū)域的站臺層。

　　當天，河南商報記者從成都地鐵方面了解到，目前成都地鐵開通6條線路，大多數(shù)車站衛(wèi)生間設(shè)置在非付費區(qū)域，方便市民使用。“成都地鐵130余座車站，只有十來個車站衛(wèi)生間設(shè)置在付費區(qū)。”一位工作人員介紹。

　　建議 設(shè)置在站廳層后，站臺層衛(wèi)生間可隔站設(shè)置

　　在建地鐵站衛(wèi)生間改為站廳層非付費區(qū)域設(shè)置，可操作嗎?

　　“只要觀念改變一下，在規(guī)劃地鐵衛(wèi)生間位置時，盡可能充分考慮到城市協(xié)調(diào)發(fā)展，將地鐵衛(wèi)生間的社會效益發(fā)揮出來就行了。”宋先生說，既然衛(wèi)生間設(shè)置在站廳層以下更深位置的站臺層都可以實現(xiàn)，那么接近地面的站廳層同樣可以實現(xiàn)。

　　而且，在他看來，如果衛(wèi)生間位置從站臺層提至站廳層，既可節(jié)省垂直方向排污管道的成本，也能方便群眾。

　　操作層面，宋先生建議，如果在建地鐵站在站廳層設(shè)置衛(wèi)生間后，也可以隔站在站臺層設(shè)置衛(wèi)生間。比如，隔五站或十站。“因為地鐵是按里程計費，刷卡出站如廁后再進站，也不一定會增加費用。”宋先生認為，將衛(wèi)生間設(shè)置在站廳層，并不會對搭乘地鐵的人造成太多不便。

　　回應 目前在建地鐵站，絕大部分衛(wèi)生間設(shè)置在非付費區(qū)域

　　那么，鄭州地鐵在建車站能否將此前設(shè)置在付費區(qū)域站臺層的衛(wèi)生間，改設(shè)在站廳層非付費區(qū)域，方便市民?

　　對此，鄭州地鐵集團相關(guān)部門負責人告訴河南商報記者，鄭州地鐵已經(jīng)考慮到這一問題，目前部分在建車站衛(wèi)生間設(shè)置在站廳層非付費區(qū)域，但也有部分車站由于空間限制等原因仍設(shè)置在付費區(qū)域，“但絕大部分設(shè)置在非付費區(qū)域。”

　　同時，在一些換乘站，在站廳層和站臺層會同時設(shè)置衛(wèi)生間。

　　“馬上開建的一部分車站，衛(wèi)生間的布置原則就是盡可能放在非付費區(qū)域，即靠近出入口附近，方便市民使用。”上述負責人表示，以后有條件都會這么設(shè)置。

　　同時，上述負責人介紹，前段時間對地鐵衛(wèi)生間設(shè)置進行過清查，“如果能改會盡量改，最大化方便市民。”