2018年08月17日07:46 來源:大河網(wǎng)-大河報(bào)
作為物流大省的河南,2018年上半年表現(xiàn)如何?
8月15日,河南省發(fā)展和改革委會(huì)同省統(tǒng)計(jì)局、省物流與采購聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布了“河南省2018年上半年物流運(yùn)行情況通報(bào)”,其中披露我省上半年物流總額為61972.98億元,快遞業(yè)務(wù)收入67.69億元。
中歐班列(鄭州)高頻對開,全年有望突破650班
作為鄭州多式聯(lián)運(yùn)的一張嶄新“名片”,上半年中歐班列實(shí)現(xiàn)了高頻對開,上半年共開行300班(156班去程,144班回程),總累計(jì)貨值15.80億美元,貨重15.78萬噸。從2013年7月18日首班開行以來,鄭歐班列總累計(jì)開行1308班(747班去程,561班回程),總累計(jì)貨值68.06億美元,貨重65.79萬噸,往返均衡性、貨值、貨重、滿載率綜合運(yùn)營能力居中歐班列前列,中歐班列(鄭州)支線中亞班列(鄭州—塔什干)開通,中歐班列運(yùn)郵試點(diǎn)正式獲批。下半年將開發(fā)中歐班列(鄭州)南歐和北歐的新線路,加快打造“數(shù)字班列”,力爭全年開行650班以上。
對此,河南省物流與采購聯(lián)合會(huì)秘書長李鵬表示,總體來看,2018年上半年,全省物流業(yè)發(fā)展整體穩(wěn)中向好,單位物流成本持續(xù)回落,運(yùn)行效率穩(wěn)步提升,物流領(lǐng)域降本增效成果顯著。面對不斷變化的物流市場需求,物流企業(yè)積極推進(jìn)管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,物流轉(zhuǎn)型升級步伐不斷加快。下半年,“優(yōu)化升級、創(chuàng)新融合”將是物流運(yùn)行的主基調(diào)。其中,鋼鐵、煤炭等大宗商品物流需求增速難有明顯改善,而與民生相關(guān)的冷鏈物流、電商物流、快遞速運(yùn)等新興物流領(lǐng)域?qū)l(fā)展迅猛,口岸物流、航空物流、供應(yīng)鏈管理等高端物流業(yè)態(tài)有望保持快速增長。(見習(xí)記者 賈永標(biāo))
6月28日上午9點(diǎn),河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高峰論壇暨項(xiàng)目簽約儀式在鄭州永和伯爵國際酒店開幕。2016年全省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成8.4億件,同比增長63%;快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成94億元,同比增長近50%,總量均居中部第一。
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站消息,2013年,中國物流運(yùn)行總體平穩(wěn),物流需求規(guī)模保持較高增幅,物流業(yè)增加值平穩(wěn)增長,但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高。2013年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)顯示,2013年全國社會(huì)物流總額197.8萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長9.5%,增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。
記者10月22日從鄭州市政府獲悉:在日前出臺(tái)的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中,鄭州被確定為一級物流園區(qū)布局城市。物流園區(qū)布局城市可根據(jù)實(shí)際需要建設(shè)不同類型的物流園區(qū),包括貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)、商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)、生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)、口岸服務(wù)型物流園區(qū)、綜合服務(wù)型物流園區(qū)。
鄭州具備與天津港口城市無異的港口功能了。這標(biāo)志著天津港鄭州營銷中心正式成立,天津港鄭州營銷中心作為天津港集團(tuán)在河南地區(qū)的市場開發(fā)管理主體,將服務(wù)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,服務(wù)客戶多樣化物流需求,致力于構(gòu)建中部內(nèi)陸與東部港口對接的物流服務(wù)生態(tài)圈。鄭報(bào)融媒記者 張倩 鄭州作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和全國重要的綜合交通樞紐,是天津港的重要貨源腹地和重點(diǎn)服務(wù)區(qū)域。
昨天,李宏偉介紹,10年來,通過“八掛來網(wǎng)”的貨運(yùn)配載服務(wù),累計(jì)減少空載行駛里程約19.83億公里,共計(jì)節(jié)省4.96億升燃油,相當(dāng)于節(jié)省了36.53億元燃油費(fèi),節(jié)能減排效果顯著。
鄭州要建成全國性的乃至國際性的航空物流樞紐,要通過兩個(gè)大的途徑。河南自身有比較大的物流需求,通過的物流量也很大,鄭州機(jī)場二期工程已經(jīng)開工,要建成全國性乃至國際性航空物流樞紐已具備條件。
中德兩國企業(yè)在零售、農(nóng)業(yè)、教育、青年等領(lǐng)域20多項(xiàng)雙邊合作進(jìn)行簽署。作為以人為核心的零售行業(yè),蘇寧自成立之初,張近東就定下了“服務(wù)是蘇寧唯一的產(chǎn)品,用戶體驗(yàn)是服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的核心理念。
煤電油氣運(yùn)等要素的運(yùn)行數(shù)據(jù)為這一良好態(tài)勢提供了有力佐證—— 兩艘輪船靠泊唐山港集裝箱碼頭。今年前5個(gè)月,全國煤炭產(chǎn)量14億噸,同比增長4%,增速比1月份至4月份提高0.2個(gè)百分點(diǎn);鐵路煤炭運(yùn)量9.8億噸,增長9.9%,增速提高1個(gè)百分點(diǎn);全國電煤消耗8.7億噸,同比增加9056萬噸,增長12%,增速為2011年以來最高水平。
雙十一銷售期間附帶極高的退貨率,讓快遞公司工作量在無形中加大。中國行業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,今年雙十一的退貨率已達(dá)25%,部分商家更高達(dá)40%。在大多數(shù)快遞公司看來,雙十一帶來了附帶問題,對于微利的快遞公司,顯然是費(fèi)力不討好。
雙十一銷售期間附帶極高的退貨率,讓快遞公司工作量在無形中加大。中國行業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,今年雙十一的退貨率已達(dá)25%,部分商家更高達(dá)40%。在大多數(shù)快遞公司看來,雙十一帶來了附帶問題,對于微利的快遞公司,顯然是費(fèi)力不討好。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有