商合杭高鐵獲批

　　映象網訊（東方今報記者 張雅平/文 首席記者 袁曉強/圖）【開欄的話】

　　河南是中國的縮影，河南好則中國安。當前，“四個全面”戰略布局在河南的實踐已經全面推開，如何讓推進的速度更快些，讓推進的步伐更穩些？

　　6月30日，在省委九屆十次全體（擴大）會議上，省委書記郭庚茂就貫徹落實全會精神、做好當前工作所作的講話擲地有聲：既要為當前的河南人民負責，也要為長遠的河南負責。好事得拼，一定要盡全省之力拼上去。　　

　　哪些事要“盡全省之力拼上去”，又該通過什么樣的方式拼上去？從今日開始，本報推出“盡全省之力把河南拼上去”系列報道，為您解讀全省經濟生活中與這句話息息相關的大事小情。

　　在省委九屆十次全體（擴大）會議上，省委書記郭庚茂說了這樣一段話：鄭州航空港經濟綜合實驗區和米字形快速鐵路網建設，是支撐我們未來發展最大的王牌，對河南的影響最為深遠，要盡全省之力拼上去。

　　作為王牌的米字形高鐵現在進行到哪一步了？日前，國家發改委正式批復商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書，在打通鄭州至合肥、鄭州至杭州高鐵大通道的同時，還有望通過合福高鐵，打通鄭州到福州的高鐵大通道。

　　【最新進展】

　　商合杭高鐵預計2019年通車　　

　　6月10日，國家發改委正式批復商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書?！　?/p>

　　商合杭高鐵跨越河南、安徽、浙江三省，線路起自河南商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江湖州至杭州，設計行車速度350公里/小時。　　

　　商合杭高鐵獲批，沿線居民最關心的可能就是哪里設站了，“火車一響，黃金萬兩，更何況是高鐵”?！　?/p>

　　根據國家發改委批復的商合杭鐵路項目建議書，商合杭高鐵商丘至杭州段共有車站28座，其中河南省境內車站兩座，分別為商丘站和商丘新區站。商丘站為既有站改造，屬于樞紐站，商丘新區站為新建車站。　　

　　記者了解到，商合杭高鐵在2014年12月28日全段已正式開工建設，工期為5年，預計最快2019年建成通車?！　?/p>

　　【連線成金】　　

　　河南將成黃金通道交會處　　

　　商合杭高鐵雖不是我省打造的米字形快速鐵路網的一部分，但它的項目建議書獲國家發改委批復，對于米字形高鐵、對于河南都意義重大?！　?/p>

　　因為，根據最新的消息，鄭合高鐵有望與商合杭高鐵在阜陽“牽手”，形成鄭州至合肥的高鐵通道，可以說，商合杭高鐵能否獲批，直接關系著鄭合高鐵的貫通?！　?/p>

　　此外，商合杭高鐵合肥以北段還是合福鐵路的后方通道，合肥以南段又是浙江和皖中南地區至川渝鄂的一條重要客運通道。可以說，商合杭高鐵的獲批，不僅意味著鄭州到合肥、杭州的高鐵通道能夠打通，還能通過合福高鐵直達福州，這，可相當于打通了幾條黃金大通道?！?/p>

　　屆時，從鄭州兩小時到合肥、4小時到杭州，約6個小時就能到達福州?！　?/p>

　　而且，商合杭高鐵還要在商丘設一個樞紐站，商丘站也是徐蘭高鐵的重要一站，商合杭高鐵的敲定，將直接把河南帶入“雙樞紐”時代?！　?/p>

　　根據鐵路部門透露的消息，國務院在今年4月部署2015年鐵路建設工作時，商丘—合肥—杭州、鄭州—阜陽高鐵（鄭合高鐵鄭州至阜陽段）已全列入新開工項目計劃?！　?/p>

　　【“米字”盤點】　　

　　十字已成型　　

　　一撇一捺有望年內開工　　

　　米字形快速鐵路網目前進展如何呢？　　

　　記者打探到，米字形中的“一豎”是京廣高鐵，目前已貫通；“一橫”是徐蘭高鐵，目前部分路段已通車運營；“一撇”是鄭萬高鐵，有望于年內開工建設；“一捺”是鄭州經周口至合肥的高鐵，項目今年5月底完成預可研報告，今年年底前有望開工建設?！　?/p>

　　米字形高鐵樞紐上邊的兩“點”，分別是指鄭州至太原和鄭州至濟南高鐵項目，其中鄭太線鄭州至焦作段已建成通車，太原到焦作段也進入了實質性推進階段，鄭太的延長線鄭州至銀川高鐵線預計在“十三五”期間開工建設；而作為米字形高鐵最后一個“點”的鄭州到濟南的高鐵，路線也正式確定為經新鄉、濮陽，過山東聊城至濟南。該項目建成后，鄭州到濟南僅需1個多小時，同時濮陽將結束不通高鐵的歷史。　　

　　【無可替代】　　

　　鐵路“心臟”地位　　

　　引領河南“撐竿跳”　　

　　鄭州，最無可替代的就是交通區位優勢，這是無可爭辯的事實。　　

　　有數據為證：以鄭州為中心，500公里為半徑的圓可覆蓋我國3.5億人口，700公里為半徑的圓，可覆蓋我國7.2億人口。這兩個圓，都在以鄭州為中心的兩小時高鐵交通圈內?！　?/p>

　　而根據計劃，兩小時的高鐵圈，有望在2019年基本建成?！　?/p>

　　在客流、信息流隨著高鐵流動的同時，高鐵網絡的延伸效應，也將促進產業結構乃至經濟結構的進一步優化。省社會科學院副院長劉道興認為：“米字形高鐵網布局將鄭州從‘四通’升級到‘八達’，讓更多城市享受到兩小時經濟圈帶來的資源配置優勢，從而提升全省整體經濟實力，促使河南經濟‘走出去’?！薄　?/p>

　　省發改委相關負責人也表示：“米字形快速鐵路網的建設，對于河南乃至全國的發展都至關重要，將優化城市資源配置，加強東中西聯動、促進區域協調發展，加快傳統農區和貧困地區脫貧致富，為國家‘一帶一路’戰略提供強大支撐?！薄　?/p>

　　不少專家也指出，以鄭州為中心的米字形高鐵網絡，不僅構筑起了以鄭州為中心的黃金運輸大通道，還鞏固和強化了鄭州在全國鐵路中的“心臟”地位，讓鄭州的戰略區位優勢聚焦、放大、凸顯，將成為引領河南“撐竿跳”的重要支撐。