□記者李一川通訊員高磊
本報訊中州大道隴海路立交至鄭汴路立交的交通擁堵問題,成為鄭州市民關注的“熱點”。此處成為中州大道上的一個交通瓶頸,通行壓力巨大。昨天,記者了解到,經過規劃部門一個多月的實驗,新的通行方案11月21日開始組織實施,具體實施效果還有待觀察。
新的通行方案最大變化是:由南向北方向鄭汴路立交橋上橋口處設置了硬隔離,分離鄭汴路立交橋一層和二層的車流,使直行車流和右轉車流不再交匯沖突。
隴海路立交橋下橋口設置硬隔離,西向北的匝道處設置喇叭形開口。
車輛該咋走?隴海高架東向北的車輛下橋后只能走中州大道一層;隴海高架西向北方向打開一個前往地面一層的開口,車輛既可以直行上鄭汴路立交,也可以走中州大道一層;機場高速和石化路方向、中州大道高架(南三環、航海路)方向的車輛在此只能直行上鄭汴立交二層向北行駛。
交警提醒,中州大道二層南三環和航海路方向有向鄭汴路東西行駛需求的車輛,分別須在鄭尉路下橋和中州大道航海路口走中州大道一層,在貨站街下穿中州大道南側按照交通提示牌駛入中州大道輔道。
記者在現場看到,中州大道由南向北方向一層有5個車道,三排直行兩排右轉,通行順暢,二層有四個直行車道,車流量大,行駛緩慢,一直堵到金水路立交橋附近,但和往常相比有了明顯改善。鄭州交警四大隊相關民警表示,下一步,針對此處的通行,規劃部門、交警部門還將根據實際車流、駕駛習慣進一步進行調整優化。
鄭州市隴海高架中州大道互通立交通車后,上述路口以北,中州大道鄭汴路以南道路擁堵狀況依然讓人心焦。目前,在上述路段,從機場高速和石化路方向、中州大道高架(南三環、航海路)方向駛來,由南向北車輛只能在中州大道主道直行上鄭汴立交向北行駛。
項目部負責人表示,中州大道跨隴海鐵路橋主線通車后,現有中州大道隴海路高架以北約400米處地面道路將臨時封閉。未來全部施工完成后,中州大道跨隴海鐵路“咽喉處”將實現橋上橋下均能通行,該處的擁堵狀況將會大大緩解。
1月份,中州大道南段高架項目部一位負責人告訴河南商報記者,他們負責的標段大都基本建好,目前就等中州大道上跨隴海鐵路的轉體大橋完工了。
目前就等中州大道上跨隴海鐵路的轉體大橋完工了。
3月23日,中州證券在香港公布了該公司及其子公司截至去年12月31日經審核的年度業績。受重啟A股上市等多重利好影響,中州證券全年利潤總額達7.55億元人民幣,同比增長123.1%。
從今年6月底上市至今4個月時間,中州證券股價相較于2.51港元的發行價,漲幅已達43.43%。
因施工需要,石化路中州大道路口東西方向機動車昨天正式斷行,早高峰持續5小時,大量機動車在石化路、中州大道保通路段蝸行,交警四大隊及時增派民警和交通協管員在現場進行疏導,并開始尋找解堵的方法。④將中州大道航海路至石化路東半幅(南向北方向)道路的隔離石墩向西移一個車道,使之前的三車道變為四車道,增加南向北方向道路通行能力。
今天凌晨,隨著中州大道隴海路立交由南向西和由北向東兩個方向的轉向匝道橋體墩柱的竣工,設立在中州大道道路中間、占據三個車道的施工圍擋也開始拆除。據了解,今天上午在中州大道貨站街路段,看到道路中央占道的施工圍擋已經全部拆除,兩個巨大的墩柱屹立在隔離設施中間。
從本月7號開始,鄭州市中州大道南三環交叉口,中州大道快速路高架橋開始鋪設瀝青,這也標志著該快速路局部段將進入通車倒計時。中州大道快速化工程南起南三環與京廣鐵路交叉處,北至中州大道與隴海鐵路交叉處,全長5130米,主線橋采用橫斷面寬為13米雙幅橋,雙向6車道的形式設立。
接線索后,記者核實發現,中州大道航海路到鄭汴路段的護欄的確已全部更換為水泥墩,剩下的將隨后更換。對此,鄭州市交巡警支隊科研所相關民警表示,市政府已決定,將中州大道道路中間的不銹鋼護欄全部更換成水泥隔離墩。
中州街道辦事處勒緊學生防溺水“安全帶”
昨天,東方今報的“策問鄭堵”報道,提到了豐慶路與北環交叉口處的信號燈調整問題。
10個車道即將全部封閉 據鄭州市三環快速化項目部中州大道北段施工負責人介紹,中州大道晨旭路-國基路段雙向10車道,半個月后要全部封閉,作為施工場地。
10個車道即將全部封閉 據鄭州市三環快速化項目部中州大道北段施工負責人介紹,中州大道晨旭路-國基路段雙向10車道,半個月后要全部封閉,作為施工場地。