隨著北方多地氣溫驟降，很多北方朋友選擇去溫暖的南方地區(qū)旅游，有的人甚至?xí)x擇一種候鳥式過冬方式，待到第二年開春時(shí)再返回。這些前往南方地區(qū)的航班，也被稱為“候鳥航班”。今年的“候鳥航班”有什么不同呢？

　　冷空氣吹熱“候鳥航班”

　　機(jī)票價(jià)格持續(xù)走低

　　北京的丁金平剛剛從海南三亞旅游回來，她興奮地告訴記者，促成她這次長(zhǎng)途旅行的主要原因，就是機(jī)票價(jià)格低。

　　消費(fèi)者 丁金平：因?yàn)楸阋瞬湃サ模岛惒畈欢?00元。我最近在關(guān)注大理和麗江，從北京走，往返機(jī)票也就700元、800元，也很便宜。

　　像丁金平這樣趁著淡季出去旅行的人不在少數(shù)，旅行達(dá)人康佳每年都會(huì)出去幾趟，他告訴記者，往年就算是淡季出行，想選到合適自己時(shí)間和價(jià)格的機(jī)票，也需要提前兩周左右。

　　消費(fèi)者 康佳：這周末去桂林玩，上星期訂的票，特別便宜，往返800元。今年整個(gè)航點(diǎn)和選擇點(diǎn)很多，價(jià)格明顯感覺比去年便宜很多。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，和往年相比，今年“候鳥航班”市場(chǎng)最大的一個(gè)變化就是啟動(dòng)早。很多旅客在十一假期之后就陸續(xù)開始出游。同時(shí)，因?yàn)?021年春節(jié)相對(duì)較晚，整個(gè)民航淡季也隨之加長(zhǎng)。

　　去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng) 蘭翔：“候鳥”啟動(dòng)比較早的情況下，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。所以，今年的平均票價(jià)，相對(duì)于往年“候鳥航班”下降比較明顯。比如太原到珠海，“候鳥航線”的票價(jià)才300多元。

　　傳統(tǒng)目的地依舊火爆

　　反向航線價(jià)更低

　　在北方旅客向往著南方的溫暖舒適時(shí)，“最熱”不僅是旅客需求“熱”，還有各家航空公司競(jìng)爭(zhēng)“熱”。記者了解到，單從沈陽(yáng)到海口航線每天就有南航、海南航、首都航、成都航、深圳航等7家公司執(zhí)行11個(gè)航班。

　　民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，冬春航季是海南航空旅游市場(chǎng)的傳統(tǒng)旅游旺季，三亞機(jī)場(chǎng)在冬春航季預(yù)計(jì)執(zhí)行航班64768架次，其中航班平均每周執(zhí)行2774架次，同比增長(zhǎng)7%；日均航班量402架次。

　　南航華北營(yíng)銷中心市場(chǎng)銷售部銷售負(fù)責(zé)人 徐琳：進(jìn)入11月份以后，需求量表現(xiàn)最大的就是海口三亞“候鳥航線”。現(xiàn)在，從北京、沈陽(yáng)、哈爾濱、大連飛往三亞的航班平均客座率、平均旅客登機(jī)人數(shù)同比增幅都在30%以上，航班頻次也同比增加了40%，而且投入了大量的寬體客機(jī)。

　　除了海南以外，今年各航司也開辟了不少新的“避寒”航線。其中，包括前往廣西北海、廣東惠州、江西贛州的航線，近期都受到了追捧。隨著冰雪旅游的大力發(fā)展，很多南方游客現(xiàn)在也選擇飛往北方滑雪、賞雪景、看冰雕。

　　去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng) 蘭翔：現(xiàn)在東三省到海口，平均票價(jià)700元左右，而且“候鳥航線”呈現(xiàn)了很強(qiáng)烈的單向性特點(diǎn)，回程的航班現(xiàn)在票價(jià)只有200多元。

　　春秋航空北京營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理 楊洋：這個(gè)季節(jié)，像三亞、廣東等南方的游客，想到東北體驗(yàn)東北冬天的感覺，票價(jià)也很便宜，經(jīng)常能淘到300元到500元的機(jī)票，也是全年中可以抄底價(jià)的時(shí)候了。