2020年11月17日17:14 來源:人民日報客戶端
從國家航天局獲悉:截至2020年11月17日凌晨,我國首次火星探測任務天問一號探測器已在軌飛行116天,飛行里程超過3億千米,距離地球約6380萬千米。探測器姿態穩定,能源平衡,部分分系統完成自檢,各系統工作正常。
在軌飛行期間,天問一號已經完成三次中途修正和一次深空機動等飛控工作。11月初,著陸巡視器進入艙和火星車的多個分系統完成首次在軌自檢,結果正常。
天問一號計劃于2021年2月到達火星,實施火星捕獲,2021年5月擇機實施降軌,著陸巡視器與環繞器分離,軟著陸火星表面,火星車駛離著陸平臺,開展巡視探測等工作。
從國家航天局獲悉:截至2020年11月17日凌晨,我國首次火星探測任務天問一號探測器已在軌飛行116天,飛行里程超過3億千米,距離地球約6380萬千米。天問一號計劃于2021年2月到達火星,實施火星捕獲,2021年5月擇機實施降軌,著陸巡視器與環繞器分離,軟著陸火星表面,火星車駛離著陸平臺,開展巡視探測等工作。
從國家航天局獲悉:截至2020年11月17日凌晨,我國首次火星探測任務天問一號探測器已在軌飛行116天,飛行里程超過3億千米,距離地球約6380萬千米。天問一號計劃于2021年2月到達火星,實施火星捕獲,2021年5月擇機實施降軌,著陸巡視器與環繞器分離,軟著陸火星表面,火星車駛離著陸平臺,開展巡視探測等工作。
記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480余秒,順利完成了深空機動。后續,探測器將在當前軌道飛行約4個月后與火星交會,其間將實施兩到三次軌道中途修正。
航天科技集團五院 天問一號探測器系統副總設計師 賈陽:我們可能沒準要長一點,也許要9分鐘。航天科技集團五院 天問一號探測器系統副總設計師 賈陽:在設計火星車的時候,我們是希望設計一個能力強又漂亮的火星車。
我國首次火星探測任務“天問一號”探測器2日順利完成第一次軌道中途修正。在“天問一號”飛往火星的征途中,軌道中途修正的完成,離不開VLBI網“火眼金睛”的一路護航和鼎力相助。
7月30日,在美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地,“毅力”號火星車搭乘的美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”型火箭發射升空。7月30日,在美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地,“毅力”號火星車搭乘的美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”型火箭發射升空。
請點此安裝最新flash 今天,火星車總設計師賈陽難得準點吃飯,因為他有一件重要的事要做。即使走得很慢,賈陽還是擔心,如果火星車遇到砂石,車子深陷其中,情況就會變得危急。
其實,玉兔二號月球車也在這個試驗場里接受過測試,只不過當時這里的沙子模擬的是月球表面環境。航天科技集團五院502所 火星車GNC分系統副主任設計師 滕寶毅:我們還是要踏踏實實、一步一步來,要注意日常的積累。
2020年7月23日12時41分,在海南文昌航天發射場,長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器送往太空。中國航天科技集團五院、中國火星探測任務探測器系統副總師賈陽說:“在行進的過程中,可以調節車體和地面之間的高度。
中國首次火星探測任務(中國行星探測計劃“天問一號”任務)將在國際上首次通過一次發射,實現針對火星的“繞”“著”“巡”三合一壯舉。“天問一號”任務以環繞器環繞火星、火星車著陸火星表面并開展科學探測為圓滿成功標志。