◎ 王涑 科技日報記者付毅飛

　　2020年11月12日23時59分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將天通一號02星送入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。

　　天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)是我國自主研制建設的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，由空間段、地面段和用戶終端組成。天通一號02星由中國航天科技集團五院抓總研制，發(fā)射入軌后將與地面移動通信系統(tǒng)共同構成天地一體化移動通信網絡，為中國及周邊、中東、非洲等相關地區(qū)，以及太平洋、印度洋大部分海域用戶，提供全天候、全天時、穩(wěn)定可靠的話音、短消息和數(shù)據等移動通信服務。

　　長征三號乙運載火箭由航天科技集團一院抓總研制。記者從一院獲悉，本次執(zhí)行任務的長三乙火箭通過2項技術改進，有效提升了火箭的可靠性和運載能力。

　　據介紹，箱底是目前火箭貯箱中結構最復雜、制造難度最大、生產周期最長的產品，以整體化制造替代傳統(tǒng)的拼焊方式，將大幅提升產品的精度和可靠性。本發(fā)火箭上首次應用了2.25米直徑整體旋壓成形的貯箱箱底。貯箱箱底由一塊金屬板材整體旋壓而成，一體化成形的方式顛覆了“1個頂蓋+6個瓜瓣+7條焊縫”的傳統(tǒng)設計和制造模式，免除了箱底大量的焊縫X光檢測和逐條焊縫內壓試驗考核復雜流程，大幅縮短了成形焊接時間、檢測考核時間，縮短了貯箱箱底制造周期50%，同時降低了檢驗成本，更有效提高了產品可靠性。

　　同時，本發(fā)任務試驗隊對火箭三級發(fā)動機預冷程序進行了優(yōu)化，研究了小流量預冷對發(fā)動機的冷卻效果，在減少大流量預冷時間的同時，增加了小流量預冷時間。通過調整兩種預冷模式的時間配比，減少了推進劑的消耗，為后續(xù)運載能力提升打下基礎。優(yōu)化后的預冷程序正式應用時，可以提高10公斤的運載能力。

　　長三乙火箭與天通一號衛(wèi)星并不是首次合作，2016年8月6日，我國衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)首發(fā)星——天通一號 01星就是由長三乙火箭送入太空。這次發(fā)射任務是時隔四年后，長三乙火箭與天通一號衛(wèi)星的再度攜手。

　　來源：科技日報 文中視頻與圖片均由中國航天科技集團一院提供